Плавание по истории: речные круизы по Дону 
Перемещения 
Москва / 2025 / Январь / 95 
2025. Филиппины. Анилао. Черная вода. 
Случайное фото 
ДЕНЬ «ЛИПКИХ» БУЛОЧЕК! 
Интересная статистика 
Не ищите логику, вспомните про IQ 78 
Военно-морской парад по завершении учения «Морской пояс безопасности–2025» «И безрассудные мы снялись и полетели, сорвались и поехали куда глаза глядят. В город О. Наши глаза всегда глядят примерно в этом направлении» (Из письма моей дочери Ангелины ее другу N.) Поезд ужасов Черновцы-Одесса Ехали мы и смотрели от ...
Буран. Воспоминания о будущем
chumakoff-s-a — 15.11.2024
15 ноября 1988 года состоялся первый и единственный полёт
ракетоплана "Буран" - многоразового космического корабля,
созданного для широкого круга космических задач, как гражданских,
так и оборонных. Абсолютной ошибкой будет считать его копией
американских шатлов, ведь "Буран" обладал собственной, уникальной
системой управления и в беспилотном режиме усилиями одного только
бортового компьютера мог контролировать полёт на всех промежутках,
от старта до посадки. Существовали у него и другие кардинальные
отличия от западного конкурента, но эти детали заинтересуют разве
что работников и энтузиастов космической отрасли. Важно другое.
Проект, на который ушли миллионы человеко-часов, закончился
бесславно: единственный побывавший в космосе советский ракетоплан
был разрушен, программу закрыли и все её наработки фактически
сгнили. Это был печальный итог, которого всеми силами следовало
избежать, но деятели девяностых так яростно делили советское
наследие, что между иллюзией сладкой жизни и перспективными
технологиями выбрали первое. И это очень важное предупреждение нам,
ныне живущим: история никогда не идёт по прямой. Скажу больше —
никто не может исключать того, что мы уже вошли в её самый крутой
поворот, выход из которого даже фантасты не смогут предсказать.
"Буран" опередил время и в 1988 году его просто не за чем было бы
использовать — но спустя десятилетия мировая космонавтика и
экономика вдруг оказались заинтересованы в многоразовой космической
технике. А советский ракетоплан к этому времени был потерян, как и
поколение его разработчиков.
Когда мы снова как нация, как страна, как группа людей, окажемся
перед выбором, важно помнить: результаты технического и
интеллектуального труда нельзя вычёркивать из повестки дня
сегодняшнего. И не важно, что станет предлогом, недостаток
финансирования или смена команды чиновников в ведомствах,
курирующих целые отрасли и отдельные учреждения... Всему придёт
время, всё будет востребовано. Забывать об этом — бесцеремонная и
наглая роскошь, непозволительная в XXI веке.
Спасибо всем, кто делал "Буран".
Спасибо всем, кто его запускал.
Спасибо всем, кто его не забыл
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Кирсанов – маленький городок (статус города с 1779 года) на востоке Тамбовской области, расположенный в двух часах езды от Тамбова (автобус с Северного ...
Кто меня иногда почитывает, то знает, что ежиками я называю "знатоков" из диванной украинской авиации. Люблю поцитировать укроавиафорум, когда грустно. Похихикать . Ну и ,камрадам , показать , что существует менингит свидомый . Сегодня тема про Су-25. Ежики подняли хай по поводу Су - ...
Вид на Привокзальную улицу у железнодорожной станции Павловский Посад. Лето 2020 г.
Всем доброго дня, дорогие друзья!
Продолжаю цикл мини-рассказов о Павловском Посаде. Начало было ...
А тревога у меня за любимого мужа. Он у меня что-то поплохел. Бросание курить после 70 лет почти не пошло ему на пользу, похоже. Он у меня ведь нежный, впечатлительный, эмоциональный, тревожный, полон всяких фобий и тревожности. У него оперированные два ...
