Броня крепка и горцы наши быстры!

shushpanzer_ru — 06.07.2014
Горец-К разработан Группой компаний «Техника» по заказу «НПО «Спецтехнкиа и связь» МВД России в 2012 г.

Основными требованиями при разработке были:

• повышенная противоминная защита экипажа,


• использование в горной местности,


• унификация узлов и агрегатов с серийными машинами (для удешевления производства и простоты обслуживания).

Амбразура в лобовом бронестекле на месте пом.водителя.

Горец-К представляет собой бронегрузовик:
бронированную кабину водителя + пассажирский модуль, установленный на шасси КАМАЗ-4326.


V-образная форма десантного отсека с навесными ящиками по бокам.


Резко ниспадающая линия капота позволяет улучшить обзорность дороги прямо перед автомобилем
и облегчить работу водителя в горной местности.

Боковая дверь в десантный отсек (в дополнение к двум кормовым дверям)

На крыше кузова располагаются три люка + 1 над кабиной водителя. Люки открываются по ходу движения.


Водительская дверь в кабину на 3-х человек.

Десантный отсек на 8 человек.


Бронегрузовик имеет противопульную защиту по 5-у классу (ГОСТ Р50963—96):
- выдерживает попадание 7,62 мм небронебойных пуль.

Результат обстрела из СВД патроном 7.62х54


Противоминная защита от СВУ в 2 кг (в тротиловом эквиваленте) под днищем.

Остальные ТТХ:

Вес - 11600 кг.
Грузоподъёмность - 1000 кг.
Скорость - 90 км/ч.
Двигатель - дизель в 240 л.с.
Экипаж - 3+8 десантников.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив