Бронетаран

топ 100 блогов 477768 — 12.06.2018 Американский таранный корабль береговой обороны USS Katahdin

Бронетаран

Идея постройки данного корабля пришла американскому контр-адмиралу Дэниэлу Аммену под впечатлением от британского "таранного миноносца" HMS Polyphemus. Однако если британский корабль имел таран лишь как вспомогательное оружие, то на американском корабле укреплённый форштевень стал не только основным вооружением, а и единственным - ни артиллерийского ни торпедного вооружения USS Katahdin не получил. USS Katahdin имел сигарообразный корпус, 90% которого находилось ниже ватерлинии, при развитии полного хода, нос корабля должен был полностью уходить под воду, для увеличения эффекта при ударе по кораблю противника. Надводная часть корабля была бронирована броневыми листами толщиной от 50 до 150 мм.

Бронетаран

Заказ на корабль был выдан в 1889-м году, постройка была осуществлена в 1891-1893-м гг на верфи Bath Iron Works. В состав ВМС США корабль был введён в 1896-м году. В ходе эксплуатации выявился ряд недостатков корабля: так, корабль не смог развить проектную скорость 17 узлов в час, плохо слушался руля и имел большой радиус циркуляции, что затрудняло атаку на корабли противника. Такие не впечатляющие результаты привели к тому, что уже в 1897-м году корабль был поставлен на хранение. С началом войны с Испанией, корабль вновь ввели в боевой состав флота, и задействовали в системе береговой обороны Восточного побережья США. По окончанию войны корабль вновь вывели в резерв. До 1909-го года корабль пребывал на хранении, после чего был переведён в класс опытовых кораблей, став кораблём-мишенью и в сентябре того же года был потоплен во время артиллерийских испытаний

Бронетаран

Бронетаран

Бронетаран

Бронетаран

Бронетаран

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
19 лет уже как я блогер, начав с ЖЖ, потом Фейсбук, ВКонтакте, Одноклассники, Твиттер и даже есть аккаунт в Телеграм. Десятки тысяч записей, комментов - наберётся на много томов сочинений. Люблю перечитывать свои блоги - вот и сегодня своими текстами зачитался. Уж больно они хороши - ну, ...
После вчерашнего поста о новой волне мне написали десятки людей в личку с просьбами еще более детально объяснить происходящее. Куда уж детальней, товарищи? ) Давайте соберем наглядную статистику, чтобы было понятно, что и как происходит в общей картине среди читателей, дабы у отдельных ...
Одной из проблем, с которой столкнулись немецкие танкисты после появления "зверинца", стал чрезмерный расход топлива. 500-600 литров на 100 километров (а то и 800-900, в сложных условиях) - это совсем не преимущество, особенно когда нарушено снабжение. Уже в 1943 году случаи, когда ...
Я давно слежу за судьбой последнего оставшегося в живых паровоза серии ИС. Он уже долгие годы стоит на постаменте неподалеку от Южного вокзала Киева. Когда я приехал работать в Украину, в начале 2005 года, то первым делом отправился посмотреть на эту легендарную машину, тогда она ...
Здорово, мальчуки и девчуки... Как-то странно. В новостях прочёл, в прениях у меня намедни всплыло, а топовые блоГГиры ещё не топчутся на данной теме и не кудахчут... Чё, бля, команды не было? :))) Ну ждём... ждём... :} Короче, тема такая. Мегакорпы, по ходу, всех заебли в доску. Ну это ...