Bristol-138A

топ 100 блогов uctopuockon_pyc08.08.2025

Огонек 1/72

Модель самолета Bristol-138A Огонек / FROG. Масштаб 1/72.
Модель самолета Bristol-138A Огонек / FROG. Масштаб 1/72.
Самолет создавался по отдельной спецификации Министерства авиации Великобритании под индексом F.2/34 на базе более раннего проекта Bristol 138 и был готов в 1934 году.
Самолет создавался по отдельной спецификации Министерства авиации Великобритании под индексом F.2/34 на базе более раннего проекта Bristol 138 и был готов в 1934 году.
 После длительной подготовки первый рекорд был установлен 28-го октября 1936 года пилотом Ф.Свэйном, который в ходе многочасового полета достиг высоты 15223 метра.
После длительной подготовки первый рекорд был установлен 28-го октября 1936 года пилотом Ф.Свэйном, который в ходе многочасового полета достиг высоты 15223 метра.
Повторное “взятие новых высот” состоялось 30-го июня 1938 года, когда под управлением лейтенанта М.Дж.Эдема самолёт смог подняться до 16440 метров. К сожалению, до наших дней единственный Bristol 138A не сохранился, поскольку в годы 2-й мировой войны он был разобран в училище авиатехников.
Повторное “взятие новых высот” состоялось 30-го июня 1938 года, когда под управлением лейтенанта М.Дж.Эдема самолёт смог подняться до 16440 метров. К сожалению, до наших дней единственный Bristol 138A не сохранился, поскольку в годы 2-й мировой войны он был разобран в училище авиатехников.
 Пресс-форма для модели “Bristol 138/A” была готова в 1965 году. В Великобритании модель Bristol 138A производилась только в 1965-1969 гг. После продажи пресс-формы Советскому Союзу выпуск продолжался в 1977-1985 гг., после чего он был прекращен по не выясненной причине.
Пресс-форма для модели “Bristol 138/A” была готова в 1965 году. В Великобритании модель Bristol 138A производилась только в 1965-1969 гг. После продажи пресс-формы Советскому Союзу выпуск продолжался в 1977-1985 гг., после чего он был прекращен по не выясненной причине.
Мне досталась модель в коробке московского завода “Огонёк”. Коробка с упрощенным рисунком самолета на достаточно потрепанной коробке.
Мне досталась модель в коробке московского завода “Огонёк”. Коробка с упрощенным рисунком самолета на достаточно потрепанной коробке.
Зато отливки, практически без облоя, с минимальными утяжинами. Например, современные перепаковки ТОКО в коробках Восточного Экспресса гораздо хуже по качеству. В общем, я приятно удивлен отличным качеством отливок древнего Огонька.
Зато отливки, практически без облоя, с минимальными утяжинами. Например, современные перепаковки ТОКО в коробках Восточного Экспресса гораздо хуже по качеству. В общем, я приятно удивлен отличным качеством отливок древнего Огонька.
 Особенно меня восхитило качество фонаря кабины. Тоненьких прозрачный пластик с четкими гранями и переплетом.
Особенно меня восхитило качество фонаря кабины. Тоненьких прозрачный пластик с четкими гранями и переплетом.
А еще в коробке был такой артефакт из детства, баночка с клеем! Ясно дело, что давно засохшим, но все рано, прикольно.
А еще в коробке был такой артефакт из детства, баночка с клеем! Ясно дело, что давно засохшим, но все рано, прикольно.
Инструкция, как и коробка достаточно потрепанная.
Инструкция, как и коробка достаточно потрепанная.
Схемы сборки понятные. Декалей в наборе не было, пришлось их заказывать отдельно.
Схемы сборки понятные. Декалей в наборе не было, пришлось их заказывать отдельно.
 Кольцо капота двигателя отлито со смещением. И задняя кромка имела толщину почти 2мм. Соответственно обточил его пытаясь исправить смещение и уменьшил толщину кромки. Пластик достаточно жесткий. Немного доработал цилиндры движка. Добавил конус на винт.
Кольцо капота двигателя отлито со смещением. И задняя кромка имела толщину почти 2мм. Соответственно обточил его пытаясь исправить смещение и уменьшил толщину кромки. Пластик достаточно жесткий. Немного доработал цилиндры движка. Добавил конус на винт.
Кресло пилота изготовил новое. Почему-то, в комплекте есть задняя стенка кабины, но не сделаны приборная доска и штурвал.
Кресло пилота изготовил новое. Почему-то, в комплекте есть задняя стенка кабины, но не сделаны приборная доска и штурвал.
Приборную доску изготовил из пластика и проволочных колечек.
Приборную доску изготовил из пластика и проволочных колечек.
Добавил рычаги, штурвал, ремни на кресло.
Добавил рычаги, штурвал, ремни на кресло.
Кабина в сборе.
Кабина в сборе.
Передняя часть фюзеляжа была металлическая, а все остальное окрашенная алюминиевой краской специальная тонкая фанера. Поэтому модель я окрасил так же алюминиевой краской, а нос оклеил фольгой.
Передняя часть фюзеляжа была металлическая, а все остальное окрашенная алюминиевой краской специальная тонкая фанера. Поэтому модель я окрасил так же алюминиевой краской, а нос оклеил фольгой.

Результат

Модель собрана, окрашена, переведены декали.
Модель собрана, окрашена, переведены декали.
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 Bristol-138A
 #10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
#10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
#10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
#10результатов, #авиация, #веснедорогу, #масштабнаямодель, #моделизм, #модель, #самолёт,
Данная модель входит в серию Trail Blazers.
Данная модель входит в серию Trail Blazers.

У меня есть почти все эти модели, например, DH60G Gipsy Moth "Jason"

Модель самолета DH60G Gipsy Moth
Модель самолета DH60G Gipsy Moth "Jason". South Front / FROG. Масштаб 1/72.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
В наше время это очень актуально. У меня все логины,пароли, номера карт и счетов записаны в одном файле текстовом. Очень неудобно искать, т.к. их очень много. Что вы используете для хранения этой секретной информации? Безопасность немаловажна в этом вопросе. Какие еще лайфхаки используете ...
"...торт будет съеден, платье убрано в чулан, а фото останется навсегда..." Joe Buissink. Кстати Joe Buissink самый высокооплачиваемый свадебный фотограф в мире.Его обожают голливудские знаменитости.Среди его работ свадьба Джессики Сиспсон и Ника ...
... а я надеялась, если честно... Почти неделя прошла, как я написала на электронку производителю пазлов "Trefl", что у нас бракованные пазлы - не хватало деталей, зато были лишние кусочки, приложила фотографии. Писала об этом здесь . Но ни ответа, ни привета, а жаль :( Плохие менеджеры, ...
Патриарх Кирилл, выступая перед депутатами Госдумы, предложил полностью запретить аборты в России. Об этом сообщает «Русская служба новостей». По словам предстоятеля РПЦ, для начала нужно исключить аборты из услуг, оказываемых в рамках системы обязательного медицинского страхования. ...
"Следственный комитет подписал соглашение о сотрудничестве с Союзом писателей России" - я, если честно, подумал, что это фейк. Но нет, вот пруф . Я знаю - сам постоянно призываю поменьше обращать внимания на новости в стиле #блиныслопаты, но это такая Кафка вкуснотища, что не могу ...