Библия Новичка (Наиболее частые нарушения , возить на распечатке в автомобиле)

spb_auto — 17.05.2010 Не нашел в сообществе сведенные в один документ список самых важных слов, которые надо писать в протокол, когда дело действительно серьезное и вы чувствуете свою правоту.

По частям все конечно все сто раз обсуждалось, но хочется иметь лист А4 в машине и при составлении протокола (а лучше до) спокойно высказать свои аргументы.

Это то, чего нет в ПДД (ГОСТ, скользкие места, полезные советы)

Лично я ИДПС не боюсь, но когда останавливают, все может мгновенно вылететь из головы, а потом будет очень сложно доказывать в суде то, что можно сделать парой строк.

---

МОДЕРАТОРАМ:
Если подобная статься была, прошу дать ссылку.
Если нет, надо прошу добавить в теги, полагаю многим будет полезно.

Итак, под катом
Принимаются любые дополнения и улучшения.

*UPD: упомянутые поправки ПДД вступят в силу с  ноября 2010.
** UPD: Наверное, нечётко сформулирована суть документа. Это для тех случаев, когда вы НЕ ВИНОВАТЫ объективно, но работники ИДПС шъют обвинение по крупному штрафу или лишению. Если вы виноваты, то тут винить некого и эта заметка вряд ли поможет.

---

 - задний ход на односторонней

---

 действие знака - на ближайшее пресечение проезжих частей, или до ближ. перекрестка или до конца нас.пункта


 Любой знак имеет Преимущество над разметкой (новые дополнения ПДД)

---

 Если нет таблички «Время действия», то знак, запрещающий обгон, установлен из-за плохой видимости  и поэтому действие знака по ГОСТ должно быть ограничено этой зоной.


Суть - знак "обгон запрещен" не может быть без знака "Конец ограничения"


Если после знака  началась прерывистая разметка, то всё упрощается. Фактически разметка начинается там, где закончилась зона ограниченной видимости, то есть, вы выехали на полосу встречного движения там, где выезд не запрещен.


То же касается и начала обгона. Если вы начали обгон там, где он разрешен, то закончить можно где получится.


обгон - только выезд на сторону встречного движения (новые дополнения ПДД)

---

разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

•  знаки приоритета;


•  предупреждающие знаки;


•  предписывающие знаки;


•  знаки особых предписаний;


•  запрещающие знаки;


•  информационные знаки;


•  знаки сервиса…» 

мин. расстояние между знаками на одной опоре - 5 см (по высоте)

---

ширина наружной каймы на знаках 2.5 («Движение без остановки запрещено») , 3.1«Въезд запрещен aka Кирпич» - 20мм…


нет каймы -  это НЕ ЗНАК


выводы делайте сами

---

не могут ограничивать скорость более чем на 20 км/ч, по отношению к предшествующему участку.

---

 • по обочине - 500 рублей, пункт 1 ст 12.15 КоАП

 • по тротуару - 2000 рублей, пункт 2 ст 12.15 КоАП

так и слева по встречной полосе, если выезд на нее запрещен - 1000-1500 рублей, пункт 3 ст 12.15 КоАП.


препятствие - это не лошадка или велик! это реально стоящее ТС или яма!

В новой версии ПДД - разрешен обгон тихоходных ТС (до40 км/ч), но зная нравы ИДПС без регистратора я бы не решился на такой маневр.

---

Согласно СНиП 2.05.02-85


ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения».

   Итого, при ширине проезжей части дороги менее 12 метров (4*3 м) говорить о наличии 4 полос не просто бессмысленно - можно оспаривать в суде даже наличие разметки!


стандарт РФ ГОСТ Р 52289-2004:



«4.4. На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т. п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки».

---

Если нет движения по полосам - при повороте налево ВЫ ОБЯЗАНЫ занять рельсы (не создавая помех трамваю)

---

на дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении дублирующие знаки  должны устанавливаться над левой из полос, по которым движение осуществляется в сторону перекрестка, на дорогах с разделительной полосой - на разделительной полосе.

---

не дышать ни во что кроме приборов с принтером. проверить сертификат (подлинник). если везут в мед учреждение - НЕ ОТКАЗЫВАТЬСЯ

но это - дурной знак того, что там все схвачено и надо звонить ССБ.

---

если на фене показывают скорость - посылать лесом. "Это не моя скорость" - коротко и убедительно.

Если фен хитрый и фиксирует номер - требовать сертификат (оригинал) и путевой лист  (или как там) на право работать на этом участке в этот день.

Не забываем про погрешность неск. км\ч

---

ОСМОТР машины - без открытия дверей и багажника, через стекла. ДОСМОТР - только в присутствии двух понятых. Искть понятых - обязанность ИДПС.


Важно помнить, что банальная проверка документов - еще не повод требовать присутствия защитника. Однако как только сотрудник милиции приступит к совершению каких-либо процессуальных действий, как то:  задержание, личный досмотр или досмотр вашего автомобиля, изъятие вещей и документов, отстранение от управления, направление на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, задержание транспортного средства или снятие регистрационных знаков, можете смело заявлять письменное ходатайство о привлечении защитника в качестве участника процесса.


И ни один инспектор ДПС не вправе будет отказать вам, ибо нарушит ваше законное право на защиту!


При грамотном использовании такая норма напрочь парализует трудовую деятельность сотрудника ГИБДД, ибо отказать вам в защите он не вправе, а в законе, между тем, не указано, какое время на ожидание защитника следует считать максимально допустимым (не равное ли тому, которого достаточно, например, для протрезвления?).

---

стандарт применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков по ГОСТ Р 52290, дорожной разметки по ГОСТ Р 51256, дорожных светофоров по ГОСТ Р 52282

---

Инспектор обязан предоставить вам показания пешехода, что вы еу создавали помеху.


Для большей убедительности рекомендуем написать ходатайство следующего содержания: «Я убежден, что пешеход, не предоставление приоритета которому мне вменяется в вину, в качестве жеста доброй воли решил своим преимуществом не пользоваться, и уступил дорогу мне. Для того, чтобы не создавать препятствий движению остальных автомобилей, я был вынужден продолжить движение. В связи с этим, прошу осуществить опрос этого пешехода на предмет выяснения его мотивов».


ну а поиск пешехода вменяется - угадайте кому - ИДПС!

---

Объяснять надо так: «В момент проезда границы перекрестка разрешающий зеленый сигнал светофора сменился на запрещающий желтый. Я принял решение проехать перекресток на желтый сигнал светофора, пользуясь возможностью, предоставляемой мне в этом случае п. 6.14 ПДД («Водителям, которые при включении желтого сигнала светофора…не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, …разрешается дальнейшее движение»). Считаю свое решение взвешенным и оправданным, а свои действия – единственно допустимыми в данной дорожной ситуации по следующим причинам:

   1) применение экстренного торможения в подобной ситуации опасно и нарушает требования п. 10.4 ПДД;

   2) не применяя экстренное торможение, я бы смог остановить свой автомобиль, только выехав на перекресток, что нарушило бы требования пп.13.7, 12.4 ПДД…».

---

Ст. 12.25 Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства

Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства -

влечет наложение административного штрафа в размере от двухсот до пятисот рублей.


Розыск автомобиля не остановившегося по требованию инспектора ГИБДД продолжается сутки с момента администраивного правонарушения


Объяснять надо так "Сигналы инспектора мне были непонятны и не сопровождались свистком" (чтото типа палкой крутил мало ли что имел в виду)

---

ССБ ГИБДД - тел 3354380

ССБ МИЛИЦИЯ- тел 5410202

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив