Без названия

К предыдущему посту

Тут речь идет не о моей проблеме, а о проблеме владельца. Это не мне, это ему надо починить его машину. Если бюджет владельца позволяет оплачивать мою работу - я ее буду делать. Даже если она будет заключаться в унылом "завел, покатался 10-15-20 минут, заглушил, попробовал завести, записал результат, записал значения параметров, поставил напоминалку в будильник, дал остыть несколько часов: повторить n-количество раз, за каждый раз прибавить 0.5 часа к счету" - и так пока не будет найден паттерн воспроизведения неисправности. Когда он будет найден и я ее смогу уверенно воспроизводить, тогда уже может идти речь о диагностике, ремонте, и особенно подтверждении успешности этого ремонта.

Или вариант номер два: я подаю идею что там может быть (а спектр идей у меня широчайший вообще-то даже без помощи зала - не в обиду залу будет сказано) и клиент оплачивает реализацию каждой из этих идей, по одной или всех скопом, как ему угодно. И так до тех пор пока оно не починится или пока не кончатся деньги, whatever comes first.

Я предпочитаю первый метод, в нем есть что-то научное, методичное, разумное и вечное. Мы ставим эксперимент, собираем данные, интерпретируем и анализируем, в общем doing science прям как головастые ученые в белых халатах в тиши своих лабораторий! Второй метод это алхимия, перебор почти случайных ингредиентов в ожидании превращения ртути в золото. Но как мы знаем из истории науки, открытия совершались и так и эдак, и те кто их совершал попадал в историю вне зависимости от того как он их совершил. Победителей не судят, не так ли?

К сожалению, богатых благотворителей желающих проспонсировать совершение открытия "почему старая Субара иногда не заводится" на горизонте нет. Раньше таким благотворителем был я сам. По молодости мне было интересно доказать что я тоже могу чего-то достичь, раскрыть тайны природы, даже если эта тайна заключалась в том почему как-то глючит какое-нибудь старое ведро. И я таки раскрывал эти тайны и даже красочно описывал процессы этих открытий, вот прямо в этом бложеке - но в историю все равно не попал и авторитета не заработал. Даже на тему авторемонта мне все равно любой может прийти и заявить что опыта мне не хватает и что я тупой неумеха который только разводит лохов. Почему-то никто не заявит например австралийским ученым которые просрали $500 млн. на разработку вакцины от ковида да так и ее и не выпустили, что им опыта не хватает, что они неумехи которые только разводят лохов. Они же ученые, им такого сказать нельзя, они поди знают что делают, а отрицательный результат - это тоже результат! А автослесарь - ну где ж это видано чтобы автослесарь понимал что он делает? Он же тупой! Был бы не тупой - не стал бы автослесарем, разве не очевидно?

И уж тем более мое мнение ничего стоит когда я высказываюсь по прочим вопросам бытия. Я ж не человек разумный, который может делать какие-то суждения, выводы, высказывать свою собственную точку зрения (хотя бы и ошибочную) или даже просто озвучивать восприятие тех или иных событий и явлений. Я всего лишь автослесарь и этим все сказано: безмозглая прислуга которой полагается где-то там в грязи ковыряться чиня и обслуживая действительно умным людям (а они умные уже по той простой причине что не станут себе марать руки трогая ими какое-то там промасленное железо, фи!) их машины и прочее имущество.

Нуок, ладно, пусть будет так, черт с ними амбициями, признанием, уважением - обойдемся. Но из этого теперь и вытекает мое нежелание быть благотворителем спонсирующим раскрытие тайн природы. Раз мне от этого никакой другой выгоды с этого так и не обломилось - буду просто брать за свое время деньгами! Когда приближаешься к полтинннику наступает осознание того что этого времени у тебя осталось не так уж и много. Реалистично если, у меня в жизни осталось что-то порядка 200 - 300 тыс. часов, и все, гроб-кладбище-gameover. Думаете у меня есть желание хоть сколько-то из этих часов потратить на решение чужих проблем не получив ничего взамен? Поэтому все время потраченное на диагностику будет выставлено в счет по $100/час и выше. И поскольку непосредственно диагностика и всякое связанное с ней репочесание, воскурение мануалов и прочесывание форумов являются весьма затратными мероприятиями в плане времени, то вопрос бюджета становится первым и самым важным когда приходит очередная машина с загадочной проблемой.

Желаете ли вы сами быть спонсором изысканий по раскрытию тайн бытия? Или вы ищете на эту роль благородного добровольца готового отдать вам просто так, задаром, часы своей жизни? Или может ну ее нафиг эту машину, выбросить да и купить другую? И черт с ней с той нераскрытой тайной почему она иногда не заводится!