Барабаны Страдивари

ploughlike_elk — 18.09.2011

Если кому интересно что и как лежит у меня в инструментальном ящике, тот может прогуляться под кат и посмотреть



Красивый и богатый инструментальный ящик всегда был обьектом мечтаний с тех пор как я до них дорвался. В Риге это было заведомо за пределами досягаемости и ввиду наличия собственной мастерской где чужие не болтались, неактуально. Однако работа на дядей в автосервисах сразу же показала острую необходимость наличия нормального тулбокса на колесиках – без него работать было практически невозможно. В результате, несмотря на высокую цену (девятая часть всех сбережений выделенных на перезд за границу!), тулбокс был куплен в первые же недели работы.

Радовал он меня недолго. Ибо через короткое время, насмотревшись красочных каталогов, я стал мечтать о тулбоксе гораздо круче и красивее имеющегося. Вот о чем-то наподобие того что в заголовке.

И я почти даже решился на покупку такого невзирая на то, что он стоил (пустой разумеется!) как новая машина.

Теперь я страшно рад, что до покупки дело не дошло – как представлю что я мог бы быть обладателем такого монстра так вздрогну. И дело вовсе не в цене.

Дело в том, что тулбокс с инструментами – это как неотьемлемая часть меня. В идеале вообще-то мне лучше всего было бы иметь руки как у Т-1000 – «плохого» терминатора из «Терминатор 2», того, который сделан из «жидкого металла». Вот это было бы классно – хочешь рука превращается в ключ на 13, хочешь в отвертку, хочешь в кусачки или щуп для масла. Мда-а-а... Но пока технологии до этого не дошли, приходится изворачиваться подручными средствами в виде набора инструментов, который всегда настолько рядом, насколько возможно.

Поскольку я не маляр и не плотник и, тем более, не офисный боец, набор такого иструмента выходит весьма немаленьким – в сумочке не унесешь. И в то же время он весь должен быть именно рядом, под рукой, а даже не в паре шагов. У меня не как у хирурга – ассистентов нет и ключи подавать некому. Ходить за каждым ключиком или головкой неудобно, а складывать их возле себя на полу или под капотом – чревато разными последствиями, из которых потеря ценного инструмента еще не самое худшее. Так что навык работы уже жесткий – никакой инструмент не кладется никуда после использования кроме как на или в инструментальный ящик! Как у хирурга, которому соблюдение подобного правила позволяет не защивать в животах зажимы и прочие скальпели.

Из чего вытекает неизбежное требование к тулбоксу – мобильность и компактность. Красавец с картинки в заголовке это требование проваливает с треском. Во-первых он даже пустой весит полтонны (буквально, а не фигурально, я по каталогу смотрел). А во-вторых, размер его не позволяет так прямо запросто подкатить его к себе поближе, особенно если в гараже ты не один работешь. Наконец свой тулбокс я за секунды в одиночку гружу в фургончик и каждый вечер везу домой, где можно еще немножко поработать и приятно дополнить дневной заработок или просто попользовать классный инструмент для домашних работ. Для перевозки монстра с картинки мне пришлось бы покупать двухосный трейлер с лебедкой как тот на котором перевозят машины.

Так что моим тулбоксом так и осталось вот это скромное тайваньское изделие, слегка модифицированное: вместо трех из шести узких (неглубоких, мелких) выдвижных ящиков сверху вставлены два поглубже, взятые из аналогичного ящика.



Этот уже второй по счету купленный здесь: одно время я решил, что мне нужно два одинаковых с целью удобства их крепления и транспортировки в фургоне, но потом этот вопрос решился иначе, а второй ящик оказался вроде лишним. Но первый со временем совсем расшатался и затребовал «кузовных работ» со сваркой и теперь в нем лежат совсем редко используемые инструменты, которые я не вожу с собой. А основной набор был переселен в новый ящик.

Однако что я все про ящик. Он конечно важен, но суть не в нем самом. А в его содержимом. Содержимое тщательно подбиралось в течении пяти лет и последний предмет основного набора был приобретен буквально два дня назад. И вот теперь я наконец полностью доволен своим главным тулбоксом и готов им похвастаться.

Сегодня лишь беглая обзорная экскурсия, а если кому будет интересно, то детальные небольшие рассказики об отдельных инструментах будут добавлены позже.

Содержимое тулбокса начинает работать в полную силу только тогда, когда каждый отдельный предмет не надо искать в ящике, а он лежит всегда на виду и в своем четко определенном месте. По слухам бывают такие виртуозы, которые безошибочно выхватывают из кучи на столе нужные инструменты, болтики-гаечки или детальки и все быстро и аккуратно разбирают-собирают как надо. Меня создатель, увы, обделил подобным талантом – в бардаке творческом беспорядке я работать не люблю, мне нужно чтобы все было разложено по полочкам, в логическом порядке да еще и подписано, причем мною же. Только в таких условиях работа мне приносит удовольствие. Так что создание идеального тулбокса включало в себя не только подбор инструмента, но и его крепление (!) там. Вдобавок тулбокс трясется со мной по дорогам и незакрепленный инструмент не только прыгает и перемешивается, но еще и издает грохот. В каталогах встречаются готовые наборы инструмента в тулбоксах, где каждый предмет дежит в ячейке из пенорезины, но их комплектация меня никак не устраивала (да и покупать снова те же инструменты ради их красивой расфасовки по ящикам было глупо и дорого). Пришлось делать все самому, что было дико занудно и долго, если честно.

Итак, в самом верху у меня сложены отвертки и все что похоже на отвертку:



В частности в нижнем правом углу тут у меня не плоские отвертки, хоть и похожи, а специально заточенные лопаточки для подколупывания, скажем, пластмассок в салоне (от плоских отверток на пластике остаются заусенцы, а пластиковые лопаточки себя зарекомендовали хлипкими и неудобными).

Далее идут ключи: Г-образные шестигранники и Torx-ы, ключики с трещоткой с поворотной и с фиксированной под углом головкой, короткие ключики с трещоткой, четыре ключика для тормозных трубок, «зю-образные» накидные ключики, ключи на 21 и 22 простые и с трещоткой и два ключика на 15 и 17 с узким в сечении зевом – такие иногда нужны для откручивания болтиков пальцев суппортов.



Следующий ящик снова гаечные ключи: просто стандартные, трещоточные с простой головкой и одни из любимейших – удлиненные трещоточные, удлиненные простые и сверхдлинные накидные. Надо ли говорить, что я никогда не испытываю нужды удлинить гаечный ключ подходящим куском трубы? J Тут же еще и ключ-трещотка на 11 для тормозных трубок, вот даже какой есть!



Переходим к головкам и трещоткам. В этом ящике у меня все под квадрат в четверть дюйма и три восьмых: головки высокие, стандартные и ударные (заодно играющие роль полу-высоких), головки свечные, с шестигранником, Torx, переходники и карданчики, удлинители, воротки и трещотки. А также тут лежит «открывашка» для маслофильтров (одна из двух), ключик для кислородных датчиков и сверхценные трещотки для маленьких шестигранных bits – такие как наконечники отвертки. Сверхценные не потому что дорогие, а потому что дико удовные во многих случаях, а иногда и просто незаменимые.



Далее идет все под квадрат на полдюйма. Здоровые головки сверху – это для ступичных гаек, а цветные штучки – это torque sticks, они ограничивают момент, когда закручиваешь что-то гайковертом. Средней длины трещотка с пластмассовой ручкой перемотанной лентой – телескопическая, она удлиняется до уровня самой длинной. Опять же никакими трубами для удлинения я не пользуюсь, на крайняк в фургоне есть особо длинный вороток – тот уже не помещается в ящик, равно как и самый длинный удлинитель.  Кстати ненавижу пластмассовые ручки на трещотках, они засаливаются, обрастают заусенцами, а потом и отламываются. Строго только цельнометаллические и полированные! Единственная оставшаяся с пластмассовой ручкой там лишь из-за отсутствия цельнометаллического аналога.



Ниже идут всяческие клещи-плоскогубцы-кусачки, зажимы для шлангов и шланговых хомутов, а также исключительно удобные, хоть и с Тайваня, клещи для маслофильтров – отворачивают легко и удобно девяносто процентов всех фильтров



Следующий ящик выглядит барахолкой так как в нем собралась всякая мелкая но нужная дребедень. Ничего лишнего однако тут нет, то что именно является барахлом я складываю в другое место. Крючки из блестящей проволоки – это для подвешивания снятых тормозных суппортов.



Ниже – молотки, ломики и зубила (то что выглядит как отвертки, таковыми больше не является, это иногда зубильце, а иногда скребок). Здесь же старый динамометрический ключ для нетонких работ и здоровые клещи.



И наконец в последнем, самом нижнем ящике, у меня гайко и шуруповерты (два компактных гайковерта – это супероружие!), пневмодрель (она и есть последний приобретенный инструмент, что заметно по ее нетронутому виду), ветродуй (или как он там по-русски), шинный манометр, шприц для жидкостей и всякие щетки.



Конечно это далеко не весь инструмент. Помимо того что хранится в домашнем гараже (совсем редко нужного, а то и ни разу не использованного), еще два тулбокса катаются в фургоне. Один с более редким слесарным инструментом и парой сканеров, а второй отведен исключительно под инструмент для электрики, от пробника до мини-осциллографа и масса проводков-адапторов-переходников к ним – его я выкатываю когда дело доходит до серьезной диагностики или ремонтно-установочных работ с проводкой. Часть инструмента, того что большой или запакован в родные чемоданчики, распихана по углам в фургоне. Старый / лишний / плохой инструмент сложен на чердаке в гараже или лежит в доме для нехитрых хозяйственных нужд. Наконец я еще только ломаю голову как мне устроить тулбокс для перевозки ноутбуков, интерфейсов, еще не купленного осциллографа и небольшого принтера – тут задача усложняется тем, что тулбокс должен быть размером со стандартный (у меня под такие их крепления в фургоне заточены), но быть очень легким, т.к. это хозяйство надо на ночь забирать в дом, в тепло, а не морозить на улице.<\lj-cut>

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив