Азия-с!

sapojnik — 07.11.2016 Стоял тут давеча на автобусной остановке часов в 7 вечера. Любо-дорого! Огромная толпа, собравшаяся в ожидании неспешного транспорта, брала штурмом подошедший троллейбус, причем, как водится, через единственную (!) открытую переднюю дверь (система «Антизаяц», которую Собянин вроде как обещал отменить еще 4 года назад, в действии!) Вся толпа медленно и печально вдавливалась, вдавливалась – и вдавилась-таки, люди стояли аж изогнувшись, чтобы заполнить сжатыми телами малейшие пустоты… И тут, как водится, подошел второй троллейбус с тем же номером. Они гуськом ходят (о, опять – привет, совок!)

Второй был, естественно, почти пустой – на нем я и поехал. Пока ехал, думал – а не жесток ли я? Может быть, надо было бы пожалеть несчастных «москвичей и гостей столицы», мающихся в немыслимых позах в переполненном троллейбусе после тяжелого трудового дня? И потом понял – жалеть не надо. Подавляющая часть на самом деле страдает за собственные убеждения – а это сладкие муки.

Да, после волюнтаристского, принятого одним махом упразднения маршруток передвигаться по Москве стало куда менее удобно – это факт. Но ведь большинство это одобряет! Почему? А потому что «стало больше похоже на Европу». Порядок, вишь ли, появился. Маршрутки – это же была «азиатчина», фу, «в Европе такого нет!» А теперь все «цивильно», «как в Германии» - автобусы, троллейбусы… Лепота.

Ну и что, что ходят редко? Ну и пускай, что переполнены! Давайте лучше будем все верить, что это «временные трудности», и скоро «все исправят» - то есть автобусы станут ходить часто, очень часто, и там все будут сидеть и играть по вай-фай… Ведь мы же идем к Европе, не правда ли?

Нет, дорогие друзья. Увы. «Временные трудности» станут только нарастать, автобусы чаще ходить не станут – это раз. Автобусы просто не могут ходить с той же частотой, что и маршрутки – хотя бы потому, что тогда пропадет весь «урбанистический» эффект от замены маршруток автобусами. Маршрутка ДОЛЖНА ходить часто ввиду своей быстрой наполняемости; а автобус, чтобы наполниться и ПОЛНОСТЬЮ использовать свою вместимость, должен ходить редко. Это экономика, дети.

Ну и второе, даже более важное – мы идем вовсе не к Европе. Мы идем прямиком в Азию – в азиатскую деспотию. Европа – это ведь вовсе не «порядок»; она не сводится к тому, что «все ходит по расписанию», а «мостовые за каким-то дьяволом моют шампунем». Европа (и вообще Запад) – это согласование интересов при уважении прав собственности.

Московские власти взяли да разогнали подавляющую часть «маршруточных» компаний, грубо лишили их – под, как водится, идиотскими и незаконными предлогами – права на работу в городе. Оставили из нескольких десятков считанные единицы – даже особо не скрывая, что попросту устранили таким образом конкурентов Мосавтотрансу, то есть своей собственной структуре.

Это чистая азиатчина – которую москвичи (да и вообще россияне) воспринимают как должное. Им даже нравится, как власти «обламывают буржуев». «Порядок», воспринимаемый как «европейский», устанавливается через самую наглую примитивизацию, упрощение городской среды. Почти до советского – то есть наиболее примитивного образца.
Ну и дальше будет совок со всеми остановками. Денег у мосбюджета будет все меньше, автопарк станет усиленно изнашиваться – интервалы станут только увеличиваться. В совке вы так и не поняли – даже на самом наглядном примере – что горисполком советского (то есть азиатского) типа неспособен наладить общественный транспорт в мегаполисе? Что ж, будет второй урок, для второгодников.

И если бы так было только в сфере ОТ! Так в Москве везде – в сфере общественной торговли, в сфере строительства, в сфере общепита… Наводят «порядок как в Европе» - и не замечают, как все глубже погружаются в Азию. Государство, которое устраивает «европу» через подавление всего живого (или устраивает еще какую химеру) – это азиатская деспотия. Надо бы это усвоить, товарищи.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив