Доверительное управление апартаментами: как устроен формат и что важно учесть
27.01.2016 —
Qatar Airways откроет два "долгих" рейса
Авиакруговерть
kot-or-osl — 28.01.2016
... А ещё был случай
28 января, 1928 год. В НИИ
ВВС начаты испытания истребителя И2-М5 Д.П. Григоровича.
28 января, 1938 год.
Начальник ВВС Смушкевич утвердил тактико-технические требования к
военному варианту Дуглас ДС-3.
28 января, 1940 год. В НИИ
ВВС закончились контрольные испытания стрелкового вооружения двух
головных серийных самолетов И-153 «Чайка».
Речь идёт о новом стрелковом вооружении. Появился вариант с установкой одного синхронного крупнокалиберного пулемёта и двух ШКАС. В таком виде самолёт рекомендовали к запуску в серийное производство.
Речь идёт о новом стрелковом вооружении. Появился вариант с установкой одного синхронного крупнокалиберного пулемёта и двух ШКАС. В таком виде самолёт рекомендовали к запуску в серийное производство.
28 января, 1941 год. Вышел
приказ НКАП N 88 о строительстве модификации ЛаГГ-3. 3.
Машины первых трёх серий практически не отличались друг от друга.
Серьёзные отличия появились начиная с 4-ой. В процессе производства
центральный БК заменили пушкой ШВАК (при этом правый БС пришлось
снять), а под плоскостями крыла оборудовали узлы подвески
реактивных снарядов и бомб (три четыре PC под каждой плоскостью или
по одной бомбе).
28 января, 1943 год.
Капитану С.Г. Литаврину, «добывшему» первый трофейный FW-190 (13
января 1943), присвоено звание Героя Советского Союза.
Лётчик-истребитель, полковник. Участник Великой Отечественной с первого дня. Участвовал в боях на Ленинградском фронте. Был командиром эскадрильи 158 ИАП ПВО.
С 1944-го летал на самолёте "Липецкий комсомолец". Совершил 462 боевых вылета, в 90 воздушных боях сбил лично 19 и в группе 5 самолётов и 2 аэростата наблюдения.
Лётчик-истребитель, полковник. Участник Великой Отечественной с первого дня. Участвовал в боях на Ленинградском фронте. Был командиром эскадрильи 158 ИАП ПВО.
С 1944-го летал на самолёте "Липецкий комсомолец". Совершил 462 боевых вылета, в 90 воздушных боях сбил лично 19 и в группе 5 самолётов и 2 аэростата наблюдения.
28 января, 1955 год. Начало
государственных испытаний Ка-15 в НИИ-15 ВМФ. Ведущий инженер -
Н.С. Погольский, ведущий лётчик-испытатель - Е.А. Гридюшко.
28 января, 1964 год. Боевая
потеря Т-39А Sabreliner 62-4448 7101-st ABW USAF (Wiesbaden AB,
Germany)...
На перехват самолёта-нарушителя с аэродрома Альтенбург поднялась пара истребителей МиГ-17Ф 296-го ИАП. После обнаружения цели ведущий пары старший лейтенант А. Кропотов выполнил атаку и огнём ВПУ уничтожил противника. Обломки упали приблизительно в 15:00 у дер. Вогельсберг. Погибли три члена экипажа сбитого самолёта - подполковник Геральд Кей Ханнафорд, капитаны Джон Эф Лоррейн-младший и Дональд Джи Миллард.
На перехват самолёта-нарушителя с аэродрома Альтенбург поднялась пара истребителей МиГ-17Ф 296-го ИАП. После обнаружения цели ведущий пары старший лейтенант А. Кропотов выполнил атаку и огнём ВПУ уничтожил противника. Обломки упали приблизительно в 15:00 у дер. Вогельсберг. Погибли три члена экипажа сбитого самолёта - подполковник Геральд Кей Ханнафорд, капитаны Джон Эф Лоррейн-младший и Дональд Джи Миллард.
28 января, 1982 год. Катастрофа стратегического
бомбёра-ракетоносца Ту-95М-55. Самолёт был обледеневшим. Его не
обработали специальным противообледенительным составом. Прилетающие
борты сообщали об обледенении... А в руководстве не нашлось
умного человека, который бы запретил лететь и не вынуждал бы
лётчика брать на себя ответственность. Не должен был давать
разрешение на взлёт и РП... На взлёте с аэродрома ЛИИ,
в момент отрыва от земли, самолёт задрал нос и свалился на левое
крыло.
Экипаж Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя
СССР Н.Е. Кульчицкго (10 человек) погиб.
28 января, 1986 год. Американский КК Challenger
взорвался спустя 73 секунды после запуска. До этого в общей
сложности выполнил 9 успешных полётов...
Потерпел катастрофу при десятом запуске. Погибли все 7 членов экипажа: Криста Маккаулиф, Фрэнсис Скоби, Майкл Смит, Эллисон Онизука, Джудит Резник, Рональд Макнейр и Грегори Джарвис.
Потерпел катастрофу при десятом запуске. Погибли все 7 членов экипажа: Криста Маккаулиф, Фрэнсис Скоби, Майкл Смит, Эллисон Онизука, Джудит Резник, Рональд Макнейр и Грегори Джарвис.
28 января, 1988 год.
Рекордный кругосветный перелёт на пассажирском Боинг 747SP. SP
означает «Special Performance» («улучшенные характеристики»).
B-747SP стартовал с аэродрома в Сиэтле, на его борту находились 100 пассажиров. После двух посадок на Тайване и в Афинах самолёт вновь приземлился в Сиэтле 30 января, через 36 с 54 мин 15 с после начала полёта. Было пройдено 36 586 км. Рекорд предыдущего кругосветного перелёта был улучшен почти на 9 часов.
B-747SP стартовал с аэродрома в Сиэтле, на его борту находились 100 пассажиров. После двух посадок на Тайване и в Афинах самолёт вновь приземлился в Сиэтле 30 января, через 36 с 54 мин 15 с после начала полёта. Было пройдено 36 586 км. Рекорд предыдущего кругосветного перелёта был улучшен почти на 9 часов.
28 января, 1992 год.
Катастрофа гражданского Ми-8 близ Шуши а/к «Azal Azerbaijan
Airline». Этнополитический конфликт между азербайджанцами и
армянами привёл к вооружённому конфликту за контроль над Нагорным
Карабахом и некоторыми прилегающими территориями. В этот день при
заходе на посадку выстрелом из ПЗРК был сбит гражданский Ми-8,
перевозивший пассажиров из Агдама в блокированный город Шуша. На
борту находилось по разным данным от 30 до 47 человек. Наибольшее
число погибших на коммерческом рейсе вертолёта в истории
авиации.
Мнение азербайджанской стороны:
Министерство национальной безопасности охарактеризовало катастрофу
вертолёта как теракт. Согласно азербайджанским данным в результате
падения погибли все 44 человека находящиеся на борту вертолёта, из
них 41 пассажир (в основном женщины и дети) и 3 члена
экипажа.
Мнение армянской стороны: Не
отрицая факта запуска ракеты, заявила, что на вертолёте могли
перевозить вооружение для нападения на армянские деревни.
28 января, 1993 год. Первый
полёт модифицированного пожарного Ил-76МД с 4 ТРДД Д-30КП; экипаж
И.Р. Закирова (ТАПОиЧ, Ташкент).
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Предыдущие записи блогера :
22.01.2016 —
Авиакалендарь
Архив записей в блогах:
12:35:05 DSC_7568
Taken on July 1, 2017
Nikon D60 ,18.0-55.0 mm f/3.5-5.6
ƒ/5.6
55.0 mm
1/125
250
car ,road ,auto
impressive portrait
...
Подробности грядущего дурдома ...
Сегодня много футбола. Интересного футбола. Стоит посмотреть. Сегодня я собирался потушить куриные сердечки с гречкой. И даже вытащил и разморозил, так что тушить, тушить и тушить. Вкусно, остро (у меня всё с перчиком!), дней на пять. Сегодня же я собирался чуток разобраться с новым ...
Последние события – отчаянный попытки власти развернуть корабль в прошлое, пришвартоваться к советскому причалу – ярко говорят о полной неадекватности власти. Мы как то очень быстро забыли всю дурь и безумие позднесоветской системы… Андрей Константинов. Журналист. … Немцов стал ...
Как я и предлагал в своей теме , в январе ещё - поигрались с размерами бобров, дали истребители выше своего уровня. сетапы: 3 по 3 Истребителя-9 ( 3 штуки в звене, да ), 1 звено Бобров-9, 8 штук в звене ( ну, кто там говорил что я упоротый? ) 2 по 3 Истребителя-9, 2 по 3 Торпа-9 Мн ...
