акпп псто

пиздец, если когда с первой на вторую ступень переключается при нагрузке (при быстром наборе скорости) есть небольшой толчек-рывок, а дальше (2-3 и 3-4) нормально переключает вошпе незаметно, только по стрелке трахометра понимаешь что переключилось.
если разгоняться плавно, то проблем с переключением не ощущается.
при кикдауне передача вниз переключается как обычно нормально с включением турбины.
кто не в курсе - фольксваген октавия с 4АКПП и 1,8Т
пробег 120 тыщ, жижа не менялась ни разу по причине отсутствия такой опци в карте техобслуживания
Апд. Зопейсалса на диагностику в понедельник, всем спасебо.
Tags: ШГМ