Аэропорт и посёлок Маган

periskop.su — 19.10.2019 В завершение якутской серии - небольшие зарисовки из пригородного посёлка Маган, который находится в 25 км к северо-западу от столицы республики. Туда ведет тупиковая дорога из северной части Якутска, которая приводит не только в посёлок, но и в аэропорт малой авиации. Сейчас авиаотряд, который там базируется, гордо именуется "Полярные авиалинии" и на хвостах воздушных судов красуется белый медведь. Но история у аэродрома длинная, он работал ещё для АлСиба в военное время.
Ну что ж, давайте посмотрим немного на эти места.

Вьездной знак Магана


2. Итак, едем на запад от города, вот по такой живописной дороге.


3. Перед самым посёлком по левую сторону начинается весьма обширная территория аэродрома.


4. Если заглянуть за ограждение, то видны стоянки воздушных судов малой авиации...


5. ...И вертолётов.


Однако история у аэродрома немаленькая. Во время Великой Отечественной он использовался как основной для перегоночной трассы АлСиба, поскольку соседний аэродром в самом Якутске был хуже и неудобней и страдал частыми туманами из-за близости к пойме Лены. Причём в Магане тогда построили самую длинную грунтовую ВПП СССР длиною 3400 м (!) - для приёма ленд-лизовских тяжелых транспортников из Соединенных Штатов. Затем все советское время - до ноября 1990 г. - аэродром использовался зимой в качестве запасного аэродрома для якутских авиарейсов. ВПП аэродрома была длинной и по условиям прочности покрытия могла принимать самолёты I класса вплоть до Ил-62 и Ил-76.

21 ноября 1990 г. в Магане аварийно приземлился Ил-62 СССР-86613, из-за закрытия соседнего а/п Якутск. Там, как всегда в зимний сезон, стоял морозный туман. Экипаж при заходе на посадку допустил пролет торца ВПП на повышенной высоте, посадку с перелётом и выкатывание за пределы ВПП. 12 человек были ранены, остальные целы. Самолёт списали, поскольку он надломился и доковылял до близлежащего за полосой оврага. Останки того Ил-62 до сих пор остались тут. После этого Маган для больших самолётов закрыли, и можно тут принимать только лайнеры класса Як-40 или Ан-24, или меньше.

6. Завернули налево к зданию аэровокзала. Он новенький, явно построен не так давно.


7. На привокзальной площади стоит вертолёт-памятник.


8. Жилой дом, наверное для лётного состава.


9. Вывеска аэропорта. Принадлежит казенному предприятию "Аэропорты Севера".


10. Внутри аэровокзала весьма колоритно :) Досмотра на вход нет, рейсов немного.


11. Касса с Ан-2 наверху.


12. Рейсы. Как видите, отсюда летают и на Полюс Холода СССР - в посёлок Оймякон.


13. На выходе из здания случайно бросил взгляд вниз - а там на плитке на нас смотрит... мамонт!


14. Ещё один самолёт-памятник стоит около грузового терминала.


15. Дальше немного проехались по посёлку. Он весьма цивильный и аккуратненький, я ожидал худшего.


16. Местная почта.


17. Сквер с памятником Великой Отечественной.


18. Плакат в сквере.


19. Памятник.


20. Лицо немного напоминает шаманское. Некоторые комментаторы в ФБ даже нашли в нём черты лица Путина :) Но мне так не кажется.


21. Деревянно-каменный капитальный дом, видимо какого-то обеспеченного "нового якута".


22. Общий вид посёлка, точней его части. Обычно якутские посёлки тут ставят в низинах - "алаасах", или аласах. В центре низины озеро, а на возвышениях - дома.


23. А это традиционный якутский коровник - хотон. Вот так он выглядит :) Коров, кстати, тут немало, несмотря на северный климат.


Ну что ж, вот теперь рассказ про АЯМ и Якутск можно считать законченным.
Спасибо за внимание :)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив