Нейросеть для курсовой работы: генерация текста, структура, библиография
27.10.2014 —
Мелани Гриффит и лев Нил
Ад
foto_history — 27.10.2014
Оригинал взят у 
aviator_n в Ад
Сегодня годовщина аварии на тяжёлом атомном ракетном
крейсере (ТАРКР) «Петр Великий».
27 октября 1996 года, во время ходовых испытаний, в носовом машинно-котельном отделении крейсера, разорвалась труба паропровода высокого давления. Перегретый пар, температурой 300 градусов, под давлением 35 атмосфер, вырвался в помещение и буквально сметал, и резал все на своем пути. По словам очевидцев, это был ад.
Тяжёлый атомный ракетный крейсерр «Петр Великий» перед ходовыми испытаниями. 1996 год. Фото Ralph Dazert.
Причина трагедии унесшей пять человеческих жизней и еще несколько искалечившей-обыкновенная халатность и разгильдяйство. Рванувшая труба была сделана из металла толщиной 2,2 миллиметра вместо положенных 5 мм.
Находившиеся во время аварии на боевых постах моряки повели себя достойно, они боролись за жизнь корабля и товарищей в лучших традициях моряков-балтийцев (ходовые испытания проводились на Балтийском море).
Уголовное дело по факту гибели людей, вскоре, было закрыто. Никаких нарушений ни на корабле, ни в проектном бюро, ни на Балтийском заводе, прокуратура не нашла.
Погибшие и пострадавшие при ликвидации аварии отмечены установкой памятной доски в носовом машинно-котельном отделении, а в музее крейсера – вывешены их фотографии.
28 июля 2012 года тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» (при закладке именовался «Куйбышев», потом — «Юрий Андропов») Указом Президента Российской Федерации награждён орденом Нахимова «за мужество, самоотверженность и высокий профессионализм, проявленные личным составом корабля при выполнении боевых заданий командования».
Вице-адмирал Валерий Дмитриевич Рязанцев «В кильватерном строю за смертью»:
«…После катастрофы корабля все говорят о мужестве и самопожертвовании тех, кто погиб или случайно спасся, и молчат о том, что трагедия случилась, как правило, из-за неудовлетворительной выучки тех, кто пострадал, и тех, кто их так плохо подготовил. Понятно, что не совсем этично усугублять горе утрат какими-то упреками в адрес погибших моряков. Об этом надо было говорить до трагедии, а не после нее. К сожалению, в ВМФ России не принято гласно говорить о недостатках в боевой выучке моряков ни до, ни после очередной катастрофы боевого корабля. Поэтому в ВМФ СССР и России тонули и тонут, горели и горят, взрывались и взрываются только «лучшие экипажи…»
27 октября 1996 года, во время ходовых испытаний, в носовом машинно-котельном отделении крейсера, разорвалась труба паропровода высокого давления. Перегретый пар, температурой 300 градусов, под давлением 35 атмосфер, вырвался в помещение и буквально сметал, и резал все на своем пути. По словам очевидцев, это был ад.
Тяжёлый атомный ракетный крейсерр «Петр Великий» перед ходовыми испытаниями. 1996 год. Фото Ralph Dazert.
Причина трагедии унесшей пять человеческих жизней и еще несколько искалечившей-обыкновенная халатность и разгильдяйство. Рванувшая труба была сделана из металла толщиной 2,2 миллиметра вместо положенных 5 мм.
Находившиеся во время аварии на боевых постах моряки повели себя достойно, они боролись за жизнь корабля и товарищей в лучших традициях моряков-балтийцев (ходовые испытания проводились на Балтийском море).
Уголовное дело по факту гибели людей, вскоре, было закрыто. Никаких нарушений ни на корабле, ни в проектном бюро, ни на Балтийском заводе, прокуратура не нашла.
Погибшие и пострадавшие при ликвидации аварии отмечены установкой памятной доски в носовом машинно-котельном отделении, а в музее крейсера – вывешены их фотографии.
28 июля 2012 года тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» (при закладке именовался «Куйбышев», потом — «Юрий Андропов») Указом Президента Российской Федерации награждён орденом Нахимова «за мужество, самоотверженность и высокий профессионализм, проявленные личным составом корабля при выполнении боевых заданий командования».
Вице-адмирал Валерий Дмитриевич Рязанцев «В кильватерном строю за смертью»:
«…После катастрофы корабля все говорят о мужестве и самопожертвовании тех, кто погиб или случайно спасся, и молчат о том, что трагедия случилась, как правило, из-за неудовлетворительной выучки тех, кто пострадал, и тех, кто их так плохо подготовил. Понятно, что не совсем этично усугублять горе утрат какими-то упреками в адрес погибших моряков. Об этом надо было говорить до трагедии, а не после нее. К сожалению, в ВМФ России не принято гласно говорить о недостатках в боевой выучке моряков ни до, ни после очередной катастрофы боевого корабля. Поэтому в ВМФ СССР и России тонули и тонут, горели и горят, взрывались и взрываются только «лучшие экипажи…»
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
26.10.2014 —
Бабуся-супермодель из 1923 года
26.10.2014 —
Огнеземельцы- племя уничтоженное миссионерами.
26.10.2014 —
Культура пития на Руси глазами иностранцев
26.10.2014 —
Лихие 90-е
26.10.2014 —
Пионерки (и пионеры)
25.10.2014 —
Сектанты в Москве
25.10.2014 —
Казань 1931г.
25.10.2014 —
Паки, паки про бороду...
Архив записей в блогах:
Или сказ о том, как глупая акция может разрушить пару, хе-хе... Ну, как разрушить. Зависит, конечно, от адекватности женщины в каждом конкретном случае. Но уж моя на что адекватная - а и то, напряглась и покосилась. А дело обстояло следующим образом... Нужно сказать, что я вообще ...
По внучатому требованию (малолетний гость всегда прав), вздохнув, включил в телевизоре некую "Гибель Солнца"(2024). Ужос-ужос, как и ожидалось: спецэффекты, за которые не то что в 2024, но и в 1984 было бы стыдновато, беспомощные актеры и произносимые ими тексты и визги, изображающие ...
Сегодня мы были на предпремьерном показе спектакля "Амстердам" в театре "Современник". Только благодаря сообществу moscultura может произойти подобное. Это первый прокат произведения на публике. Волнуется режиссер, актеры, это даже не премьера, а первый вдох ...
Так вот ты какой , северный олень песец пикап!.. Настоятельно рекомендую читать не только текст, но и каменты. ----- lyamur говорит, что это смешно. Так вот. НИЧЕГО ...
