А "Тэлоны" давно у нас не падали?
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![А А Тэлоны давно у нас не падали?](/images/main/a-teloni-davno-u-nas-ne-padali-1266cb.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/afirsov/14754672/1265312/1265312_original.jpg)
![А А Тэлоны давно у нас не падали?](/images/main/a-teloni-davno-u-nas-ne-padali-b3b9b6.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/afirsov/14754672/1265754/1265754_original.jpg)
На авибазе Лафлин (основной центр подготовки пилотов ВВС США) два Т-38 "были вовлечены в серьезный инцидент" . По крайней мере один пилот погиб, второй в тяжелом состоянии, третий - вроде, без серьезных травм. Интересно, а где четвертый?
![А А Тэлоны давно у нас не падали?](/images/main/a-teloni-davno-u-nas-ne-padali-77a83a.jpg?from=https://fighterjetsworld.com/wp-content/uploads/2019/11/fatal-t-38-talon-jets-mishap.jpg)
Это фото с предыдущей катастрофы.
Вообще этот антиквариат давно нужно списать. Пиндосы, правда, понимают и "быстро" (самой "длинной дорогой") реализуют программу Т-Х, в рамках которой испытывают Боинг-Сааб Т-7А "Красный зад". Вот только там задержка. Бафтинг, едрёныть, оказался. Вообще это характерно, как только самолет разрабатывается по-модному - "только в цифре" и без физического эксперимента, так почему-то сразу сюрпризы типа "бафтинга". Можно его посчитать? А можно, только надо "не забыть" это сделать. А как не забыть, если этого не знаешь? В результате у Т-7А - бафтинг, у F-35 - бафтинг - далее везде.
Причем был же вариант - купить уже готовые М346 "Маэстро" у итальянцев. Но он клон Як-130 - "непатриотично"! - Мы, что, на одном самолете с русскими будем летать?
Кстати, новые фото вновь поставленных Як-130 во Вьетнам:
![А А Тэлоны давно у нас не падали?](/images/main/a-teloni-davno-u-nas-ne-padali-55ae16.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/afirsov/14754672/1265465/1265465_original.jpg)
В салоне Ан-124 перед выгрузкой
А ёжики продолжают жрать кактус
|
</> |