Опасно ли носить контактные линзы: вся правда от эксперта 
Чего не случается в ночь перед Рождеством!.. 
О более чем внятном предупреждении Катастрофа на горизонте? 
Россияне стали меньше бухать 
Падение Олдрина 
Новые рецепты от блогеров ЖЖ
12.09.2016 —
Золотой перрон
A! O! A!
lx_photos — 13.09.2016
И конечно же, главным для нас на самолёте является сенсор угла атаки.
Что может делать симпатичный юноша на такой высоте?
Конечно же, только что-то противоестественное с сенсором угла атаки (AOA = Angle Of Attack = Угол Атаки).
На Airbus-320 таких сенсоров три: один показан выше (справа, над передней багажной дверью), и два - по левому борту.
Один - симметрично правобортовому, и один - ниже и переднее его.
Они позволяют определить положение самолёта относительно набегающего потока воздуха. Это важно, потому что от этого угла зависит плавность обтекания крыла и оперения воздухом. А при неплавном обтекании подъёмная сила резко уменьшается, и самолёт может свалиться.
Как видно из рисунка, в очередной раз любезно не предоставленного Airbus, меняется сенсор в принципе несложно.
Несколько винтов наружного кольца, потом винты крепления к обшивке, уплотнительная резинка по контуру, и разъём.
Это всё, конечно, если пойдут винты. Они, бывает, закисают.
Ну, и ещё в щёлочку между наружным кольцом и обшивкой надо надавить герметика для выравнивания поверхности с обшивкой.
Сам сенсор имеет эдакий флажок, свободно устанавливающийся на подшипниках по потоку воздуха в пределах суммарно примерно в треть оборота.
Для правильности установки сенсора в проёме на фланце оборудованы специально обученные штыри.
С обратной стороны у его разъём, через который он всё.
Внутри флажок имеет электрообогрев от переменного 115В 400Гц.
Флажок демпфирован.
Сигнал положения флажка снимается с индукционного датчика после прохождения переменного 26 В.
Датчик - двухканальный. Точность показаний - порядка 0,3 градуса на 100 узлах скорости.
Показания дальше выдаются на индикацию на главном пилотажном дисплее (видимо, для каждого пилота - со своего датчика), а также должны попадать по шине данных куда-то в систему для использования другими потребителями. На некоторых самолётах дополнительно устанавливается прибор, показывающий только угол атаки.
Собсно, и всё.
Такие вот у нас сенсоры угла атаки, да.
Фотографии большего размера доступны в альбоме «AOA sensor», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
07.09.2016 —
Дыра в трубе
Архив записей в блогах:
Именно так называлась песенка, с которой эта мелкая террористка взорвала все американские чарты, став звездой в одиннадцать лет. Бренда Мэй Тарпли. БРЕНДА ЛИ Известнейшая американская певица 1950-1960-х годов родилась в 1944 г. в городе Атланта в одной из самых бедных семей ...
Относительно моего переезда в деревню хочу дать необходимые пояснения. Уехать в Костромскую область и возглавить там сельсовет, а по субботам ходить с мужиками в баню без баб,потому что бабы их давно не интересуют, сразу же скажу, это в мои планы не входит. Идея немножко в другом. Но дав ...
Уже ночью глючила ютьюб, а сегодня голова болит и тики лица. Будьте осторожны, я думаю, многие и не проснутся ...
После скандального Бурлеска "Ленин в Октябре" в Центре несовременного искусства на Стрелке набирает популярность выставка "Парфюмер" (НЮ, портрет и запах - синтез фотографии и парфюмерного искусства)... Не знаю почему, но женский пол реально в тащится. Оцените сами эту откровенность.. ...
Свобода лучше несвободы наличием свободы. Геи - элита общества. Падение режЫма неизбежно. Так же, как неизбежна неотвратимая победа ВЩР. В этом в очередной раз можем убедиться мы и вы, получив совестливое известие из вилайята Эль-Франсия. Парижский райком КПСС (щ) информируетъ : В ...
