А король-то...

mikle1 — 30.06.2023
На горизонте горит состав с химвеществами

На фоне непрерывных аварий на изношенных в хлам железных дорогах США мы подзабыли о серьезной катастрофе состава с химическими веществами в штате Огайо. Пятьдесят дней назад, 3 февраля сошел с рельсов поезд, перевозивший опасные вещества. Причиной крушения считается повреждение оси одного из 150 вагонов, которые были в составе. Перевернулись 50 вагонов. Отмечу, что еще в 2017 в США были отменены правила, требующие модернизировать тормозную систему поездов, перевозящих опасные материалы. В России действуют жесткие правила перевозки опасных грузов, они постоянно ужесточаются. В США они упрощаются.
Местные власти забили тревогу, когда в реке погибли рыба, а люди начали жаловаться на тошноту. Прошло несколько дней и компания — перевозчик решила сжечь все вещества в вагонах, в том числе и в уцелевших при сходе с рельсов. Ну вот такая у них МЧС! Они объяснили это риском взрыва.
От пожара над городком нависло огромное облако черного токсичного дыма. При горении винилхлорида выделяются фосген и хлористый водород. Первый крайне токсичен и использовался как боевое отравляющее вещество во время Первой мировой войны. Второй способен вызывать раздражение кожи и эрозию тканей. На время сжигания химикатов из районов близ места катастрофы на два дня были эвакуированы сотни жителей. Но после возвращения в дома они стали жаловаться на сильный посторонний запах, головную боль, тошноту и другие недомогания. По данным экологов, химикаты также попали в почву и поверхностные воды.

Компания — перевозчик и местное экологическое агентство построили несколько дамб чтобы химикаты, попавшие в почву, не попали в воды протекающей неподалеку крупной реки Огайо, которая обеспечивает водоснабжение нескольких миллионов человек.
Прошло 50 дней со дня аварии. На прошлой неделе было принято решение перевезти "значительное" количество токсичных сточных вод, образовавшихся в результате крушения поезда в Восточной Палестине по железной дороге на станцию очистки сточных вод, расположенную к востоку от города Балтимор, и в конечном итоге сбросить их в местную систему водоснабжения.



Итак, всю эту токсичную грязь погрузят в вагоны и повезут по железной дороге !!! Расстояние между городами 393 километра. Почему-то на месте не перелили опасные вещества из неповрежденных вагонов, а вот грязь, что осталась на месте аварии, оказалось возможным загрузить в вагоны и протащить к морскому побережью. Что там за очистные сооружения в БалтиМОРЕ? Думаю что это — море, точнее Чесапикский залив.
Зачем вообще везти за 400 километров опасный груз. Почему нельзя обеззараживать на месте. Хозбытовые очистные сооружения не предназначены для токсичных отходов по нормативам - нужны специальные локальное очистное сооружение (ЛОС). Это комплекс емкостей, в которых сточные воды проходят несколько степеней очистки. В них происходит механическая очистка стоков, аэробные бактерии перерабатывают мелкую взвесь в ил, осветляя стоки, очищается стоки, поэтому на выходе получается техническая вода, которую можно использовать, например, для полива. Почему-то жижу, накопившуюся между дамбами, можно закачать в цистерны, а химические вещества из неповрежденных вагонов нельзя было откачать, а нужно было поджигать вблизи населенного пункта.
Вот так прилетает «обратка». Вашингтон не хотел ничего слушать об экологической катастрофе в штате Огайо, две недели сенаторы и конгрессмены молчали, ну а с маразматика Байдена какой спрос... Журналистов не подпускали к месту катастрофы, отвлекали их внимание на белый китайский шарик. А сейчас неподалеку от Вашингтона выльют опасные отходы. Все это похоже на распил средств, выделенных на ликвидацию последствий аварии. Грузить опасный груз в вагоны, везти по железной дороге, выгружать... дорого все это! Но жители Питтсбурга успокоятся, ведь им расскажут, что отходы увезены. Ну а жителям Балтимора скажут, что отходы утилизированы. Американцы доверчивые — они любой туфте верят.

Отсюда: https://nbalanchak.livejournal.com/8792854.html

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив