А если глянуть глубже?

Всему виной сокращение прибыли. Если в третьем квартале прошлого года компания заработала 1,2 миллиарда евро, то в этом году это всего 106 миллионов — обвал на 91%.


Очередной европейский автобренд накрывается медным тазом. Конечно понятно, Европа в принципе на убой назначина гегемоном, и тут и санкции как выстрел в ногу, и энергоносители, и мусульманские небратья, и Шольц как кусок ливерной колбасы вишенка на торте. Все так, старушка приговорена к смерти.

Но тут есть еще один не маловажный нюанс, а именно запланированное старение. Если хочешь много продавать машин, нужно что бы они не служили долго, говорили они. Выплатил кредит за машину и занимай снова, говорили они. Это выгодно для европейского бизнеса, говорили они, и вот эти пластиковые шестеренки, жутко экологичные материалы из переработанных памперсов, говна и веток, лампочки известных брендов перегорающие за месяц и т д...

Но блин как выяслилось, китайцы могут сделать еще хуже, и  дешевле, а раз нет разницы, немецкое говно, или китайское черри, какой смысл выбирать дороже, а там еще свистелки, перделки, мониторы и светодиоды в колонках, для барана потреблятеля это же так круто, то что гарантия на всю эту хлабуду от производителя 5т.км, это же не важно, ты гордый обладатель премиум автомобиля за копейки, и там тебе и попогрей с массажем, и вариатор, и все светится и моргает, правда все это сдохнет за ближайшим поворотом, но болванам амбассадорам китайского автопрома это не важно, главное при капитализме понты, а не ездить.

И вот вчерашние производители игрушечных машинок из жутко канцерогенного говна, просто их масштабировав скупили почти все старые бренды, а остальные скупят в ближайшем будущем, и будут у нас говноповозки на одну поездку., но с караоке, блекджеком и пластиковыми шлюхами А что вы хотели, та самая веревка которую капиталист продал, и на ней же повиснет...