А давайте построим город ДЛЯ НАРОДА!
varlamov.ru — 03.06.2021
В Южно-Сахалинске, про который я в последнее время часто пишу,
решили оскорбить чувства автомобилистов и сделать выделенную полосу
для автобусов.




При этом своё мнение автомобилисты, как обычно, выдают за "глас народа", хотя это глас примерно трети горожан.
Я думаю, было бы очень полезно в качестве эксперимента построить идеальный "народный город". Именно такой, каким его себе представляют водители.
Итак, каким должен быть идеальный город для автомобилей?
1. Все дороги должны быть шириной не менее 4-х полос в каждую сторону. Каждая полоса – шириной не менее 4-х метров.
2. Если нынешние улицы не соответствуют этому параметру, нужно их расширять за счёт сноса исторических зданий и вырубки парков и аллей.

3. Светофоры – только для водителей, переходить дорогу можно только по подземным и надземным переходам.

4. Тротуары в городе должны быть шириной не более 1 метра. Вдоль тротуаров необходимо построить заборы высотой не менее 2-х метров, чтобы пешеходы не переходили дорогу в неположенном месте.

5. Передвижение на велосипедах и самокатах в городе должно быть полностью запрещено. Кроме того, нужно запретить инвалидные и детские коляски.


6. Оставшиеся пешеходные улицы надо срочно переоборудовать под движение автомобилей.
7. Деревья вдоль проезжей части нужно вырубить и сделать на их месте бесплатные парковочные места.
8. Кстати, вообще вся парковка в городе должна быть бесплатной.

9. При строительстве нового жилого дома нужно предусматривать не менее полутора наземных парковочных мест на одну квартиру. Соответственно, если в доме 300 квартир, парковочных мест должно быть как минимум 450.

10. В старых дворах минимизировать неиспользуемое пространство. Если там есть клумбы, лавочки, деревья, газоны, детские площадки, сушилки для белья и т.п., всё это необходимо снести и оборудовать парковочные места. Разрешить парковаться вплотную к подъездам.



11. Нужно отменить весь общественный транспорт, который может помешать движению автомобилей (трамваи, троллейбусы, городские электрички). Вместо рельсов можно проложить новые шоссе, а освободившиеся депо отдать под парковки. В городе должно остаться только метро (исключительно подземное), а также маршрутки и автобусы, чтобы их пассажиры стояли в пробках как все нормальные люди.

12. В пределах города отменить любые ограничения скорости, а также транспортный налог, чтобы привлечь новых жителей.

Вот в такой город я бы с удовольствием переселил всех этих комментаторов из Южно-Сахалинска. В конце концов, разве можем мы отказывать людям в их праве жить в пробке и дышать выхлопными газами?
|
|
</> |
Незаконное исключение из школы или отчисление из вуза: руководство по защите прав
Автограф в 2025 году... - о нём (окончание)
Добрые советы для послепраздничного...
"Отверженные" Гюго
Когда XVIII век посмотрел в объектив: единственный дагерротип герцога
О работе Starlink в Иране
Быково в Жуковском
“Не судите меня”: чем питается Индия Хикс
«Все мои претензии – мелочь»: отзывы водителей GAC GS4 AWD

