3000 км за рулем. Выборг

draimannax — 13.12.2018 В предпоследний день нашего мартовского автопутешествия мы посетили Выборг - второй крупнейший город Ленинградской области после Гатчины.

01.



История города начинается в 1293 году, когда во время одного из крестовых походов на землю, населенную карелами, по решению регента шведского короля Торгильса Кнутссона на острове, ныне известном как Замковый, был основан мощный замок, получивший название Выборг. Он стал надежным форпостом распределения шведского влияния на земли Карельского перешейка, оставаясь неприступным до 1710 года. В 1403 году шведский король Эрик Померанский даровал Выборгу "равные городские привилегии", в том числе и торговые, благодаря которым он быстро превратился в крупный торговый центр. В 1470-е годы город был обнесен каменной крепостной стеной. В 1525 году Выборг стал вассальным владением графа фон Гойа, зятя короля Густава Вазы. При нем в город хлынули переселенцы из Любека, Гамбурга, Бремена и других ганзейских городов. В быту горожан стали преобладать немецкие обычаи, открывались храмы и образовательные учреждения. Во время Северной войны Выборг был устаревшей тыловой крепостью на перешейке, и, после падения Нотебурга (ныне крепость Орешек) и Ниеншанца, неожиданно стал передовой базой, из которой шведы могли бы угрожать только что основанному Санкт-Петербургу. В 1710 году город был взят русскими войсками и флотом, а по Ништадскому мирному договору 1721 года он официально стал частью Российской империи.

Жителям новой российской губернии позволили сохранить шведские законы. В частности, это обозначало, что на них не распространялось крепостное право и им было разрешено сохранить лютеранскую веру. Взятие города русскими войсками вызвало демографический всплеск, в первую очередь, за счет притока русских военных и торговых людей. Замок постепенно утратил свое военное значение, и назрела необходимость возведения новых укреплений, которые были построены в 1750-х годах. Швеция неоднократно пыталась вернуть Выборг, но в войне 1808-1809 годов она была вынуждена отдать России всю Финляндию. В 1811 году Выборгская губерния вошла в состав Великого княжества Финляндского. Вторая половина XIX - начало XX века отмечены в истории города как время динамичного экономического развития. В 1856 году открылся Сайменский канал между финским озером Сайма и Выборгским заливом, а в 1870 году - железная дорога, соединившая Санкт-Петербург и Гельсингфорс. В городе начинается газификация, электрификация и телефонизация, проводится водопровод и открывается трамвайное движение. Экономический взлет значительно увеличил население Выборга, в котором к 1910 году проживало около 50 тысяч человек, из которых 81% составляли финны, 10% - шведы и 6,5% - русские. Близость к столице империи и принадлежность к относительно либеральному великому княжеству притягивали в город политических противников царской власти. В 1917 году Выборг активно участвовал в Февральской революции, в городе был избран Выборгский Совет солдатских и рабочих депутатов, в котором большое влияние имели большевики. Незадолго до Октябрьской революции у выборгского рабочего Юхо Латукки скрывался Владимир Ильич Ленин.

В 1918 году после провозглашения независимости в Финляндии началась гражданская война, а Выборг стал одним из центров красных финнов. 29 апреля, когда красные отряды были повсеместно разбиты, последним пал Выборг, после чего в городе началась резня, в результате которой погибло более 3 тысяч финских красногвардейцев, русских офицеров и солдат, а также мирных граждан, которые в большинстве своем не имели никакого отношения к красному движению. Культурные и транспортные связи города с СССР заставила прекратить прочная граница. В независимой Финляндии Выборг сохранил свое положение второго города страны. В 1930-е годы город считался промышленным центром Финляндии. В 1938 году в нем действовало 38 промышленных предприятий различных отраслей. Население Выборга к 1939 году составляло более 74 тысяч человек.

Мирный период закончился в 1939 году, когда началась Советско-финская война. В 1940 году, после прорыва линии Маннергейма, Красная армия вплотную подошла к Выборгу. 2 марта советская 7-я армия начала наступление на город. К 13 марта в ходе фронтального штурма части 7-й армии продвинулись к центру города, который, однако же, после окончания боевых действий оставался финским. 13 марта генерал-лейтенант Харальд Эквист принял последний парад во внутреннем дворе Выборгского замка. Финские части покинули город утром 14 марта. Согласно условиям Московского мирного договора большая часть Выборгской губернии, включая город и весь Карельский перешеек, а также ряд других территорий отошли к СССР. 31 марта 1940 года был принят Закон СССР о передаче большей части полученных территорий в состав Карело-Финской ССР. Город начал активно заселятся советскими переселенцами, шло восстановление промышленности на разрушенных предприятиях, вновь открылись учреждения культуры и образования. Но летом 1941 года в Выборг снова пришла война. 29 августа под натиском наступающего 4-го армейского корпуса Финляндии части Красной Армии отступили к Ленинграду, заминировав большое число зданий радиофугасами. Взорваться из них успели лишь единицы, большая часть была разминирована финскими саперами. В город стало возвращаться финское население. Через три года финская армия отступила с Карельского перешейка, финские граждане вновь эвакуировались во внутренние районы Финляндии. 20 июня 1944 года в город вошли части 21-й армии Ленинградского фронта. Постановлением правительства Выборг был отнесен к числу 15 городов, подлежащих восстановлению в первую очередь, и к 1948 году последствия войны, в основном, были ликвидированы.

В советский период в Выборге открываются новые предприятия, идет интенсивное жилищное строительство, начинается реставрация архитектурных памятников. С конца 1950-х годов идет последовательное увеличение количества туристов, приезжающих в город, в том числе и иностранных, в основном из Финляндии. Перестройка ознаменовала новую для города эпоху - открылась граница с Финляндией, приграничная торговля стала новым источником доходов для местных жителей. В августе 1993 года в городе прошли празднества, посвященные его 700-летию, и тогда же прошел первый кинофестиваль "Окно в Европу". В 1996 году был зафиксирован официальный максимум населения города - 81200 человек. 25 марта 2010 года Выборгу было присвоено почетное звание "Город воинской славы".

Гербовый щит Выборга держат два ангела. На самом щите в нижней лазоревой части изображена золотая литера W, в верхней червленой части - три короны, символизирующие Кальмарскую унию. Герб также увенчан золотой башенной короной.

02. Прогулка по городу начинается с его главной достопримечательности - Выборгского замка, заложенного в 1293 году.


03. К сожалению, в понедельник музей в замке не работает, а башня Святого Олафа уже долгое время находится на реставрации, поэтому нам остается только прогуляться по Замковому острову.


04. Северный корпус замка, в котором находится научная библиотека.


05. Здания арсенала и бывшей тюрьмы.


06.


07. Вид на Выборгский залив и железобетонный Крепостной мост, открытый в 1980 году. Ранее на этом месте находился деревянный мост.


08. Петровский мост, построенный в 1960 году и реконструированный в 2000-м. Вокруг замка действует круговое движение: по Петровскому мосту и Петровской набережной можно ехать только на запад, а по Крепостному мосту и части набережной 30-го Гвардейского Корпуса - только на восток.


09. Вдали виден Финляндский железнодорожный мост постройки 1950 года. До этого на его месте также находился железнодорожный мост, но построенный еще в 1870 году.


10. Вид на Петровскую площадь на острове Твердыш.


11. Но мы пока пройдемся по материковой части города.


12. Площадь Старой Ратуши и здание, которое дало ей название - собственно Выборгская ратуша, построенная в 1643 году. На площади стоит памятник основателю города Торгильсу Кнутссону.


13. Здание крытого рынка, возведенное в 1904-1905 годах.


14. Тут же на Рыночной площади находится Круглая башня 1547-1550 годов постройки - одна из двух сохранившихся башен средневековой Выборгской крепости.


15. Здание бывшего выборгского отделения Банка Финляндии, построенное в 1910 году.


16. Построенная в 1793-1799 годах лютеранская церковь Святых Петра и Павла.


17. Рядом с церковью стоит памятник Микаэлю Агриколе - первому лютеранскому епископу Финляндии, просветителю и переводчику Библии на финский язык.


18. Соборная площадь и построенный в конце XVIII века Спасо-Преображенский кафедральный собор.


19. А мы вернемся обратно и окажемся на острове Твердыш. Напротив замка в 2010 году был установлен памятник Федору Матвеевичу Апраксину - генерал-адмиралу, одному из создателей Армейского флота и Российского военно-морского флота, сподвижнику Петра I.


20. Памятник же самому Петру I находится совсем рядом - в Петровском парке.


21.


22. Здесь же неподалеку находятся построенные в середине XVIII века Анненские укрепления, названные в честь императрицы Анны Иоанновны.


23. А вот с укреплений открывается отличный вид на учебные пособия Выборгского филиала СПбГУ ГА.


24. СССР-15811 / Миль Ми-2 / Аэрофлот.


25. СССР-15782 / Миль Ми-2 / Аэрофлот.


26. СССР-25749 / Миль Ми-8 / Аэрофлот.


27. RA-25976 / Миль Ми-8Т / Аэрофлот.


28. Ну а мы двинемся дальше, в скальный пейзажный парк Монрепо, чье название произошло от французского "mon repos", что переводится как "мой покой".


29. Расцвет парка связан с именем президента Санкт-Петербургской Академии наук Андрея Львовича фон Николаи, который приобрел имение в 1788 году. На фотографии запечатлен находящийся на реставрации деревянный усадебный дом постройки 1798-1804 годов.


30.


31.


32.


33. На Левкадийской скале, названной в честь греческого острова Лефкас, установлен памятник братьям Огюсту-Сезару и Шарлью-Франсуа де Брольи, принимавшим участие в наполеоновских войнах на стороне России и погибшим на поле боя. Братья приходились шуринами барону Павлу Андреевичу Николаи, внуку Андрея Николаи.


34. Деревянный павильон "Храм Нептуна".


35.


36.


37.


38.


39. Остров-некрополь Людвигштайн - фамильное кладбище рода Николаи.


40. Чтобы оградить семейное захоронение от посторонних глаз многочисленных посетителей парка в 1820-х годах деревянный мост, ведущий на остров, был разобран, а вместо него была устроена паромная переправа, доступная только владельцам Монрепо. Даже в наше время администрацией парка официально запрещено посещать Людвигштайн, хотя, на самом деле, это мало кого останавливает.


41.


42.


43.


44.


45.


46.


47. Рядом с парком проходит железная дорога Рийхимяки - Санкт-Петербург. Финляндия - это в ту сторону.


48. А туда - это в Питер.


Фух, вот наконец я и рассказал про мартовский отпуск, не прошло и года :) Конечно, остался еще один день, о котором я не написал, но о нем и рассказывать нечего, ведь он был полностью посвящен дороге домой. Но у меня припасено еще много рассказов о путешествиях, больших и маленьких, так что не переключайтесь!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив