заколдованное пежо
uncle_sem — 28.08.2025
в феврале прошлого года у меня была в ремонте эта машина - старый
знакомый. вчера внезапно заглохла, притянули ко мне - завелась.
походил кругами, подергал, подключился сканером - ну ошибка по
лямбде и датчику распредвала. стер - осталась по лямбде. не оно
100%прокатился - всё норм. клиент пришел забирать - и доехал до магазина на углу. подключаюсь - нет связи с моторным. и насоса я не слышу. полез копать. в том числе архивы. написано что чинил провод между моторным и бси. вскрываю жгут под воздуханом и чтобы вы думали? этот же провод в двух местах с шагом где-то 10см развалился нахрен. в сантиметрах 5 от того места где я менял кусок. понятное дело, что прошлый раз никаких намеков не было. жгут на данный момент был замотан изолентой, сверху гофра, сверху изолента. везде сухо и красиво. ну поменял полметра чтобы с запасом. но думаю опять развалится через какое-то время.
неоднократно на французах с таким сталкивался. целый жгут, заводская изолента, внутри провод вспучился изнутри. иногда бывает что гофра перетирает изоляцию - тут конечно вообще сюр, то что должно защитить провод - само его повредило. но тут другой случай. тут дохнет один и тот же провод. и судя по всему именно про эту машину я уже писал - там было на 20см три соединения - пайка, скрутка и обжимка. и это походу тот же провод. то есть он ремонтировался уже минимум 5 раз. с нетерпением жду продолжения.
|
|
</> |
Потерял ключи от квартиры — кому звонить и что делать 
