Инспектор ПДН и школа давят на ребенка: законно ли это и как защитить сына в 2026 году? 
благодаря 
«Деревенский Голливуд» (проект Павла Мелешкина) 
Новые рецепты от блогеров ЖЖ 
Деревенское 
САРАТОВЧАТА 9 Недавно у меня была загадка, что за предмет на фото. Очень рада, что многие угадали, и что так много народу поучаствовало!!!! На фото "вечный список продуктов", которые необходимо купить в магазине. Угадали unibaken hanima arox_x ...
Забыть Севморпуть?!!!
dmitry_v_ch_l — 02.03.2015
Некоторое время назад меня
попросили прокомментировать вот этот пост о Севморпути:" Севморпуть? Забудь!".Т.к. многие читатели моего журнала интересуются этим вопросом, то и ответ я решил написать постом. И заодно здесь можно прояснить неясности, подискутировать и проч.
Я не буду вспоминать «Экономику морского транспорта». Но…
1. Это большое заблуждение, что о СМП вспоминают три раза в году. О СМП, Арктике, не только у нас в стране, а и в мире вспоминают горазда чаще. Проводя многочисленные симпозиумы, конференции и проч., и проч. Арктика – на сегодняшний день один из мощных источников новостей для СМИ. Я уже не говорю про воспоминания тех, кто там осуществляет трудовую деятельность, будь то из Лондона (ИМО), Парижа (Total) или Москвы, но и непосредственно те, кто на северном побережье России или вдоль него, трудится.
2. Я позволю себе напомнить, что Петр 1, М.В. Ломоносов, адм. С.О. Макаров, Д.И. Менделеев мечтали о судоходстве вдоль фасада России, который обращен к Ледовитому океану, понимая, что это есть жизненно важно для страны как с экономической, так и с оборонной точки зрения. И еще задолго до появления литературы ДСП в Мангазею ходили суда иностранных купцов.
3. Северный завоз, к сожалению (или к счастью) не канул в лету. А каждый год идет своим чередом. На наши северные территории, что прилегают к СМП, завозятся нефтепродукты, снабжение, продукты, строительные материалы и проч. Так уж исторически сложилось, что большая часть земли нашей за полярным кругом, туда не построены железные дороги, а живут там люди, да и охранять необходимо.
4. Насчет специализированного флота с ледовым классом. Да в мире на сию такого флота не так уж и много, но и нет необходимости в этом. Но все мы помним историю 2010 года и Финский залив – сотни судов, застрявших во льдах и требующих помощь ледоколов. Хочу лишь напомнить, что все эти суда имеют ледовый класс, позволяющий им проходить по СМП, при соблюдении некоторых условий. Что, в общем-то, и происходит, т.к. много танкеров, что я встречал при работе в Финском заливе – потом шли за нами и в водах Северного Ледовитого океана.
5. Севморпуть функционирует. Нормально или не нормально, где критерии?
Вот например данные за летне-осеннюю навигацию лишь транзитных проходов в 2013 году:
Количество судов по направлениям: Запад-Восток – 41; Восток-Запад – 30.
Флаги стран:
РФ – 46, PANAMA – 6, LIBERIA – 5, Мarshall Islands – 2, GREECE – 2, CYPRUS – 2, NORWAY – 2, FINLAND – 2, MALTA – 1,
HONG KONG – 1, BERMUDA – 1, Antigua and Barbuda – 1.
Всего судов под иностранным флагом: 25 из 11 государств. Суда, шныряющие по СМП туда-сюда в каботаже, здесь не учитываются.
6. Да, СМП не сильно готов к оказанию помощи суда, которые забыли пополнить свои танки топливом или водой. И портов убежищ с аэропортами для репатриации моряков там нет. Но – между Мурманском и Певеком – всего 10-12 дней пути. А вот пересекать Тихий океан судам приходиться, порой, месяц. Срочную медицинскую помощь могут оказать ледокольщики сами, либо помочь доставить больного в Диксон, Тикси, Певек.
7. Проход любого гражданского судна, имеющего разрешение от Администрации СМП, по акватории Северного морского пути имеет такой же юридический статус, как и при плавании вдоль берегов Европы.
8. Опять Путин!!!! Лично я ни разу не слышал, чтобы президент РФ кого-либо завлекал на СМП. Вся забота государства, как раз в решении тех проблем СМП, что имеются на данный момент (оказание помощи судам в техническом, аварийном, медицинском, навигационном и т.п. вопросах).
9. Севморпуть нужен нам самим. Он не альтернатива Суэцкому или Панамскому каналам. Мы строим глубоко за полярным кругом новый современный порт Сабетта. Мы снабжаем наших людей, живущих на крайнем севере. Мы строим военные базы в Арктике для защиты наших территорий, как на материке, так и на шельфе.
10. Именно Олимпиада 2014 показала, что страна способна выполнять задуманное.
11. И все-таки припомню экономику: правильно замечено, что ледоколам экономически не выгодно стоять у стенки. Посему, в период, когда потребность на сегодняшний день на СМП в атомных ледоколах снижена (июнь-август) они и возят туристов на Северный полюс.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
дети моют двери. маша спрашивает не буду ли я против, если они потом помоют пол и соберут игрушки еще. я пью чай с медом (спасибо, петренка!) сегодня я катала на коньках троих одновременно - застали последни йдень работы уличного катка в саду эрмитаж ...
В середине июня в Красноярске и окрестностях установилась жаркая, летняя погода. Тёма на дачном участке, выехав на выходные загород на природу, трудится не покладая лап, даже немного теряясь, в какую сторону бежать, за что хвататься и что делать.. ...
Вот ведь негодяи! Все вокруг верят в стабильность, а они нет! Все мужественно преодолевают санкции, а они-ни в какую! И наплевать им, что они местные, а никакие не засланцы из враждебных стран! Даже ФАС озаботился проблемой. Приказал оставить их рост любой ценой! ...
Я в клубной клоаке Одессы. морько теплое, ламповое. Опубликовано с помощью приложения LiveJournal для ...
