За 13 лет до братьев Райт: история самолёта инженера Адера

chumakoff_s_a — 17.12.2023

17 декабря 1903 года, 120 лет назад, первый полет на аэроплане совершили братья Уилбур и Орвил Райт. На сконструированном ими самолёте братьям удалось продержаться в воздухе 13 секунд и преодолеть около 30 метров. Это было знаменательное событие и отныне 17 декабря считается днём рождения авиации. Вот только братья Райт не являются в полном смысле первопроходцами: ещё в 1890 году состоялся полёт аппарата тяжелее воздуха с паровым двигателем, который приводил в движение пропеллеры. Его создал и пилотировал французский инженер Клеман Адер.

Адер известен прежде всего вкладом в развитие электротехники и систем связи. В 1878 году он усовершенствовал конструкцию телефона, а через два года организовал первую парижскую телефонную сеть. Затем инженер создаёт устройство для передачи стереофонических звуков по телефонным линиям, дальность которого составляла до трёх километров. Однако авиационная тематика занимала Адера едва ли не больше, чем связь: опираясь на известные труды об особенностях полёта птиц, он разработал летательный аппарат и компактный паровой двигатель для него. 

Самолёт Адера был похож на гигантскую летучую мышь, однако своеобразный внешний вид устройства никак не повлиял на его лётные качества. Аппарат Адера оторвался от земли 9 октября 1890 года и преодолел 50 метров. Это почти в два раза больше, чем получилось у братьев Райт 13 лет спустя. Полёт Адера считается первым, совершённым аппаратом только за счёт силы тяги собственного двигателя. Но управлять самолётом и добиться его стабилизации в воздухе инженер не смог... После первых испытаний Адер создал ещё два самолёта, которые назвал "Авион-2" и "Авион-3", причём финансовую помощь в разработке оказывали французские военные власти. Судьбу этих аппаратов сейчас трудно установить: согласно одним источникам, "Авион-2" так и не был доведён до рабочего состояния, другие же авторы утверждают, что оба самолёта всё же смогли взлететь.

Как бы то ни было, к основателям авиации относят исключительно братьев Райт, а вклад Клемана Адера незаслуженно забывают — да, его полёт был неуправляемым, но всё же первым в истории, да ещё и хорошо задокументированным. Копии самолётов Адера находятся в музеях Франции до сих пор. 

В отличие от братьев Райт, инженер не подавал в суд на тех, кто стал производить самолёты в дальнейшем и не занимался интригами, стараясь привлечь внимание к своему детищу. Его поздние теоретические труды по авиационному делу легли в основу создания современных авианосцев - труд Адера оставался фактически усилиями энтузиаста, а не способом заработать любой ценой.

У автора есть канал в дзене | И группа в одноклассниках | И конечно канал в Telegram — и на всё это можно подписаться! :)

Оставить комментарий

Популярные посты:

maximus

Что выбрать: велосипед, электросамокат или гироскутер

travnikovug

Возвращаются даже успешные люди

lenivtsyn

50!

365days

Ежедневный дайджест марафона #летниедни — 7 июня

kler_sk

Просто расслабься и наслаждайся

sandra_nika

Лепят второго Пригожина?

sergiovillaggio

Минутка пятничного критиканства

kotvsapogah1

ПОЧЕМУ АННА НЕ РУГАЛАСЬ С КАРЕНИНЫМ?..-1

kilativ

Найдите здесь никаб

• Ранее
• Архив