Вредных советов псто

spb_auto — 05.11.2024 Дратути.
Всем нажористой шипастой китайской резины на не менее китайских премиальных спорт-кроссоверах с вин-номером на шильдике багажника.

Разбавить унылоту песочницы зашёл к вам с набросом на вентилятор вредного совета эксплуатации автомобиля в разные сезоны и в разных климатических зонах. А именно - каюсь, что круглый год и один, и другой из своих автомобилей, который жоны, эксплуатрую на богомерзкой липучей зимней резине, подчёркнуто не-китайского производства, разумеется. Пришел к такому подходу можно сказать, случайно, теперь же наслаждаюсь отсутствием необходимости скакать дважды в год по шиномонтажкам с их проперженными зонами ожидания, равно как контроллинга процесса поддомкачивания и монтажа за ценными иностранными специалистами и прочего ненужного серьезному дяде фитнеса. Предвосхищаю вопросы: нет, летом никакого повышенного износа не наблюдаю, и нет, эффективность держака /торможения летом заметно не падают. Проверено поездками по Грузии и Турции в +40. Правда, и резину стараюсь выбирать пожестче - по наблюдениям, хорошие Дунлоп или Пирелли этому критерию как раз соответствуют. За примерно 2 летних и 2 зимних сезона резину, либо само авто можно махнуть, с моими пробегами эти четыре сезона - это от трети до половины процента износа протектора с 8 до 4-5мм.
Улучшайте, критикуйте, скрипите зубами и комментируйте по вкусу, попутно буду рад узнать, как дела в качалке шинке и по чем нынче 18й ранфлет перекинуть, если можно.


КДПВ - крайняя последняя фотка моего сезонного шиномонтажа лет 6 назад, после чего я опустился до нелегкой вышеописанной жизни круглый год на одном комплекте колес.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив