Впечатления от поездки по Европе в Италию.

spb_auto — 15.07.2010 Наконец то выдалась свободная минутка и я закончил любительское описание своей поездки по Европе на машине.  За 14 дней мы (я и моя девушка) проехали 5100 километров по России, Германии, Австрии, Италии, Чехии, Дании, Швеции, потратили почти 2000 евро, побывали в 7 кемпингах и сгорели под палящим солнцем Италии. ) Подробнее и много фото...

Многое не вошло в описание, часть выводов касающихся автомобилей напишу тут:
1. iGo 8.3 со всеми картами стран Европы рулит, на HTC HD2 работает если не безупречно, то очень хорошо, не считая маленьких ляпов как этот в Германии:

2. Шкода Октавия замечательная машина для такого путешествия, средний расход составил 6 литров на 100 км., что с учетом стоимости бензина (в среднем 1,35 евро), замечательное её свойство наравне с гигантским багажником.
3. Дороги идеальны. На немецких автобанах нет колейности в правом ряду (как впрочем и вообще нет), а именно там почти всегда едут фуры. Грузового транспорта много. 
4. В Германии мы ни разу не застряли в пробке. Любой ремонт дороги, а ремонтировали часто, приводил лишь к снижению скорости до 50 км./час на участках не более 5-8 километрах. На ремонтируемых участках в изобилии установлены знаки и информационные таблички. ВСЕГДА есть знаки снимающие ограничения!!! Никогда и никто НЕ ЛЕЗЕТ на обочины и не обгоняет справа.
5. Все примыкания и съезды с автобанов сделаны разумно, а водители движутся так, чтобы машина въезжающая на автобан не снижая скорость легко вклинивалась в поток. Фуры уступают место либо притормаживая либо уходя вправо ВСЕГДА!!!
6. В Германии все требования знаков выполняются, ограничения скорости редко кто игнорирует, в отличии от Италии. На участках дорог Германии без ограничений скорости некоторые носятся под 200. 
7. На дорогах много авто с красивыми номерами (пожалуй как у нас), нет сракермобилей и очень много эксклюзивных авто. Редко кто едет с включенным ближним светом в светлое время суток, почти у всех горят только габариты.
8. В Австрии все предельно вежливы и умиротворенны, даже на мое невольное нарушение правил (заехал под запрещающий знак на территорию старого города) почти не реагировали. Со светофоров с ревом двигателя и горением покрышек не стартуют на начинающий потухать желтый.
9. Скоростные дороги Австрии выглядят так:

10. Ездить через Данию дорого, гораздо выгоднее из Германии попасть в Швецию на пароме.
11. 95 бензин в Италии называется Senza Piombo а 98 - Super Senza Piombo (редко где есть данные пояснения). По началу было непривычно.
12. Дороги бесплатны в Германии, Дании и Швеции. Чехии платные эти. Для проезда по части дорог Австрии нужно купить "виньетку" 7,9 евро на две недели (важно самому о ней вспомнить, если ее нет, могут оштрафовать), однако и этого мало, часть дорог будет платной дополнительно. В Италии 10 км. скоростных дорог стоят 1 евро, на въезде нужно взять карточку и на выезде по ней заплатить. В Дании два платных моста стоимостью 32 и 38 евро.
13. Автоматические заправки Италии в легкую могут проглотить 20 евро и не налить бензина, лучше заправляться там, где есть оператор.
14. Пробки в Италии не менее вероятны чем у нас, однако в пробке все вежливы и всегда уступают место, а обочины дорог всегда пустые.
15. Кондиционер вещь в такой поездке незаменимая, как и лекарства от простуды ).

Ну вот вроде и все. С удовольствием поотвечаю на вопросы.
За две недели я так привык к цивилизованному вождению, что наша "Скандинавия" мне показалась еще более УГ. Все приятные впечатления от поездки были  вытоптаны почти сразу при въезде в Эту Страну.

Следующая поездка, вероятно в следующем году скорее всего будет в Испанию, уж больно понравилось путешествовать на собственной машине.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив