Возвращаемся обратно на метро "Дубровка"

топ 100 блогов lemming80931.03.2023 Предыдущие части прогулки https://lemming809.livejournal.com/139933.html
https://lemming809.livejournal.com/141416.html

Земли, которые окружали Симонов монастырь издревле входили в его владения, с запада и юга их ограничивала Москва-река, с вос­тока — владения Крутицких митрополитов. В настоящее время они входят в состав района ЮАО «Даниловский», здесь расположены улицы Восточная, Ленинская слобода, Симоновский вал, Велозаводская, Трофимова.Мы оглянулись на ДК "ЗИЛ" и Тихвинский храм и отправились дальше мимо парка в сторону пересечения Восточной и Ленинской Слободы
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Виден Тихвинский храм
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
ТЦ "Глобал Молл"
ул. Ленинская Слобода, 26, стр. 2 (этаж 1).ТЦ «Глобал Молл» в Москве — это одна из главных торговых точек для жителей Даниловского района. Раньше это был торговый центр «Оранж парк». Торговый центр находится в центре кластера «Автозаводской», в который входят деловой квартал, жилой комплекс и спортивно-рекреационная зона. Поэтому иногда торговый центр называют «Глобал Молл — Автозаводская».
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Ленинская Слобода 26
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
ТЦ "Румер "
Перед нами торговый центр "Румер", он занимает территорию завода "Динамо" (Ленинская слобода, 26). В июле 1899 г., на месте дач Селива­новского и Бекетова, был основан электрический и электро-механи­ческий завод. Строило его бельгийское Центральное электрическое общество в Москве. 2 февраля 1901 г. состоялся торжественный пуск завода. В 1906 г. завод перешел в руки русского электрического общества "Вестингауз", в 1913 г. в связи с кризисным состоянием завод был продан Русскому электри­ческому акционерному обществу "Динамо", после чего перенял его имя. Это был первый в центральной России завод по производству электрических машин и электрооборудования для подъемных кранов. После революции завод некоторое время именовался "Электросила" № 3, а в 1934 г. после смерти Кирова заводу "Динамо" было присвоено его имя. В 1928-1932 гг. здесь проводились большие реконструк­тивные и строительные работы. В связи с этим была уничтожена площадь Возрождения (бывшая Сергиева, переименована в память о возрождении страны после революции) и старая Симонова слобода. На заводе было организовано производство трамвайных моторов, он принимал участие в строитель­стве 1-й в стране электрифицированной линии Московского железно­дорожного узла Москва-Мытищи, в производстве 1-го отечественного тролейбуса (15 ноября 1933 г. вышел на линию в Москве), оборудо­вании подвижного состава для московского метро.
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Крайний к нам корпус относится к 1932 году. На нем установлена в 1954 году памятная доска (красный гранит, бронзовый барельеф, скульптор И.П. Жаренков) в честь выступления В.И. Ленина на заводе "Динамо" 7 ноября 1921 года. Сергиева площадь территориально находилась, примерно, перед центральным входом в "Румер". Интересный факт: в 1919 году площади присвоили имя Марата, и там же был установлен памятник (скульптор А. Я. Имханицкий). До нашего времени дошла только его фотография. Говорят, монумент простоял до 1936 года, но, думаем, он исчез задолго до этого. Позднее здесь же стояли памятники Кирову (скульптор З.М. Ви­ленский, 1935 год) и динамовцам, погибшим в годы ВОВ (1985 год). Они в настоящее время находятся у здания рядом с церковью.
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Бывшие корпуса завода"Динамо",ставшие частью торгово-делового комплекса
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Ленинская Слобода,19с32-Общая площадь: 639 м2
Географические координаты:
Широта:55.70753 Долгота:37.65508
Типовая серия: индивидуальный проект
Год постройки: 1937
Нежилая площадь: 639 м2

и 19с2-Общая площадь: 336 м2
Географические координаты:
Широта:55.70815 Долгота:37.65512
Типовая серия: индивидуальный проект
Год постройки: 1916
Нежилая площадь: 336 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
3-й Автозаводский пр.,3
Жилой комплекс: Клубный дом Story (Стори)
Застройщик: ООО Автозаводский 13
Географические координаты:
Широта:55.70788 Долгота:37.65579
Типовая серия: монолит
Год постройки: 2019
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Ленинская Слобода,19с1
Общая площадь: 1573 м2
Географические координаты:
Широта:55.70927 Долгота:37.65515
Типовая серия: индивидуальный проект
Год постройки: 1932
Нежилая площадь: 1573 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
3-й Автозаводский проезд
До 1954 года – Бариевская улица (по фамилии владельцев котельного завода Бари, находившегося здесь).

Впоследствии улица стала проездом, который назывался Боревским и Борьевским.

Проезд назван в 1954 году по прилеганию к Автозаводской улице
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
3 Автозаводский пр.,4,единственный жилой дом на проезде
Общая площадь: 14480 м2
Класс энергоэффективности: C
Почтовый индекс: 115280
Географические координаты:
Широта:55.7066 Долгота:37.65487
Типовая серия: СМ-3
Год постройки: 1960
Жилая площадь: 11365 м2
Нежилая площадь: 3115 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
1 Автозаводский пр.,2
Школа 494,к.3
Общая площадь: 4595 м2
Географические координаты:
Широта:55.70502 Долгота:37.65517
Типовая серия: индивидуальный проект
Год постройки: 1928
Нежилая площадь: 4595 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Автозаводская 13/1 и 11.Автозаводская улица, № 11 – этот дом построен в 1961 году и необычен тем, что в него вписан уже существовавший ранее павильон станции метро. Стиль хрущевской застройки
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Автозаводская,9/1
Сталинский ампир,
город Москва, улица Автозаводская, д.9/1 (район Даниловский, Южный АО). Дом - десятиэтажный кирпичный четырехподъездный .
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Автозаводская,9/1 и 11
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Автозаводская,11 и
13/1-Общая площадь: 11912 м2
Класс энергоэффективности: C
Почтовый индекс: 115280
Географические координаты:
Широта:55.70597 Долгота:37.65677
Типовая серия: индивидуальный проект
Год постройки: 1958
Жилая площадь: 9288 м2
Нежилая площадь: 2648 м2

Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Поворот на улицу Мастеркова
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Вид на Велозаводскую улицу
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Проходим мимо Велозаводского рынка и дома 11/1,идём в сторону станции МЦК "Дубровка"
Велозаводская,13с2
Общая площадь: 2927 м2
Географические координаты:
Широта:55.71079 Долгота:37.66952
Типовая серия: индивидуальный проект
Год постройки: 1972
Нежилая площадь: 1790 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
2-я Машиностроения,7с3
Общая площадь: 7985 м2
Географические координаты:
Широта:55.71198 Долгота:37.67107
Типовая серия: Каркас унифицированный безригельный (модификация унифицированный каркас)
Год постройки: 1975
Жилая площадь: 3806 м2
Нежилая площадь: 655 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
2-я Машиностроения,5
Общая площадь: 2334 м2
Географические координаты:
Широта:55.71176 Долгота:37.66995
Типовая серия: Д-4
Год постройки: 2014
Каркас: Смешанный тип
Стены: Из прочих материалов
Назначение: Не жилое строение (детские сады и ясли)
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
2-я Машиностроения,7с2
Общая площадь: 5643 м2
Почтовый индекс: 115088
Географические координаты:
Широта:55.71206 Долгота:37.67218
Типовая серия: индивидуальный проект
Год постройки: 1974
Жилая площадь: 2272 м2
Нежилая площадь: 841 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
2-я Машиностроения,9Б
Общая площадь: 2882 м2
Почтовый индекс: 115088
Географические координаты:
Широта:55.71255 Долгота:37.67239
Типовая серия: II-18 (модификация II-18-01/09 МИБ)
Год постройки: 1962
Жилая площадь: 2552 м2
Нежилая площадь: 330 м2
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Возвращаемся обратно на метро Дубровка
Шарикоподшипниковский путепровод

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
...
Я принадлежу к тому типу людей, которых нельзя пускать в магазин. Они купят стопицот сортов колбасы и стосимьсот коробок пирожных. И не потому, что им интересно, какие сорта можно жрать, а потому, что привыкли брать с полки все подряд погонными ...
Неожиданно приехали электрики и поменяли деревянный столб на бетонный, за что им спасибо, конечно. И отдельное спасибо за то, что все сделали за один день. При работающем инкубаторе отключение электричества всегда очень нервно. Наш многострадальный работающий / не работающий фонарь ...
Ленкомовский дворик — 25.04.2025 Просто весенний пост — фотографии Ленкомовских тюльпанов и львят в обрамлении поэтических строк....  Будет весна Светлой. Станет она Летом. ...
Сегодня многие празднуют 100-летие комсомола. К концу советской власти он выхолостился в обычную бюрократическую структуру. О его истоках почти все забыли. А истоки эти интересные. Комсомол в 1918 году придумали три выдающихся молодых еврея-коммуниста - Лазарь Шацкин, Ефим Цетлин и Оскар ...