Воздушные силы Украины - Су-24 из состава 7-й авиабригады.
bmpd — 03.07.2014
Оригинал взят у коллеги 
militarizm в Воздушные силы
Украины - Су-24 из состава 7-й авиабригады.
Наиболее мощным и продвинутым ударным самолетом Воздушных сил Украины является бомбардировщик Су-24М. В наследие от Советского Союза страна получила 8 авиаполков, имевших на вооружении 120 Су-24М, 90 Су-24 и 35 разведчиков Су-24МР.
На вооружении украинских Су-24М состоит широкая номенклатура средств поражения наземных целей, демонстрируемая на этом фото:
Кроме неуправляемых средств поражения вроде свободнопадающих бомб и НУРС, они могут применять противорадиолокационные ракеты Х-58У, управляемые ракеты Х-25МЛ, Х-29Т и Х-29Л, Х-59, управляемые бомбы КАБ-500/-500Кр, КАБ-1500
Отработка применения высокоточного оружия процесс в украинских ВВС достаточно редкий, но тем не менее такие случаи известны. На фотографии Су-24М с подвешенной управляемой бомбой КАБ-1500Л:
Сейчас все украинские Су-24 состоят на вооружении 7-й бригады тактической авиации в Староконстантинове, на аэродроме Булат. Согласно штату бригада состоит из двух бомбардировочных эскадрилий с 24 Су-24М и одной разведывательной на Су-24МР, однако по неподтвержденным данным в последнее время фактически на штатной технике было только по одной эскадрилье бомбардировщиков и разведчиков. Вторая же эскадрилья бомбардировщиков для поддержания летных навыков экипажей летала исключительно на учебно-боевых самолетах Л-39, которые также включены в 7-ю авиабригаду.
С развитием «крымского кризиса» и лихорадочным намерением начать войну с Россией то ли для «освобождения Крыма», то ли для обороны всего остального, в 7-й авиабригаде резко стали восстанавливать боеспособность не только самолетов, но и пилотов «забытой» эскадрильи. Результат появился сразу же – 21 марта при посадке на своем аэродроме комэск подполковник Денис Кочан разбил самолет. Сам он, как и штурман лейтенант Панас Дудник успешно катапультировались, самолет полностью сгорел.
Выяснилось, что причиной аварии стала ошибка пилота - заход на посадку был совершён на повышенной скорости, в результате чего при касании основными стойками шасси самолёт дал "козла". Лётчик резко отдал РУС от себя, чем усугубил дальнейшее прогрессирование "козла", в результате чего очередное касание ВПП произошло носовой стойкой шасси. Перегрузки при ударе превысили расчётные, в результате чего носовая стойка шасси сломалась. Началось разрушение конструкции самолёта и возгорание, в следствие чего экипаж принял решение катапультироваться.
Собственно ремонт Су-24 производится на Николаевском авиаремонтном предприятии. В связи с известными событиями этом году оно получило небывалый заказ на средний ремонт сразу 5 Су-24М и МР на сумму 53 млн. гривен (примерно 4.5 млн USD), а также на продление срока службы еще 4 таких самолетов из состава 7-й бригады. На фотографии перевозка одного из «пациентов» в ремонт
В мае это года Воздушные силы Украины провели два крупных мероприятия по боевой подготовке. Основное действо происходило в Кульбакино, но оно прошло пратически без участия Су-24, там засветился лишь разведчик Су-24МР «11 желтый». Другое, менее известное мероприятие прошло в Луцке. Туда как раз перебросили несколько бортов 7-й авиабригады – там точно учавствовали четыре Су-24М («22», «28»,«38» и «66»), а также Су-24МР «36 желтый». Экипажи Су-24М отрабатывали применение НУРС по наземным целям.
Первое достоверное упоминание о применении Су-24 в боевых действиях датируется 1 июля. Об этом сообщил пресс-офицер АТО Алексей Дмитрашковский.
"Во время полета над Донецкой областью был обстрелян самолет Су-24, было сделано 4 выстрела из ПЗРК. Одна ракета попала в самолет, загорелся двигатель. Летчик сумел выключить двигатели, погасить пламя. Ему также удалось уничтожить зенитную установку, из которой велся обстрел", - цитирует его слова Интерфакс-Украина.
По его данным, на одном двигателе самолет пролетел еще 300 км и приземлился в месте назначения. Однако во время посадки Су-24 вновь загорелся, огонь погасили пожарные. "Экипаж жив, здоров, самолет нуждается в ремонте", - сообщил пресс-офицер АТО.
Номер борта конечно неизвестен, но судя по описанию повреждения самолет выбыл из строя минимум на полгода – повреждение двигателя ракетой, пожар в полете и загорание после посадки. Как минимум поедет на средний ремонт в Николаев.
Теперь по самим самолетам. Тут я в очередной раз должен поблагодарить Антона «212-garage», который прислал свой обзор и на переработанной основе которого сделана эта часть. Начнем с бомбардировщиков Су-24М.
Су-24М «белый 22» - Самый популярный и «раскрученный» у украинских фотографов борт. Участвует, судя по фоткам, во всех учениях с применением бомбардировщиков. Видимо, призван показать «мощь» украинской бомбардировочной авиации. Выгодно отличается от остальных бортов свежей покраской в стандартных для «двадцатьчетверок» серо-белых тонах. Справа и слева на воздухозаборниках изображение символа бомбардировочной эскадрильи - «Змея-Горыныча». Участник учений в Луцке
Су-24М «белый 26» - Более-менее опрятно выглядящий борт. Достаточно редко встречается на фотках, та что есть датирована 2014 годом (без месяца) в Староконстантинове.
Су-24М «белый 27» - Непонятно, летает, ли этот борт. Крайний раз в полете он был запечатлен в 2008 году. Я уже собирался его списывать, но вдруг на фотографии за сентябрь 2013 увидел его на заднем плане, причем с приставленным аэродромным водилом. Да, и «Змея-Горыныча» я на нем не обнаружил. Будем считать его мобилизованным на войну.
Су-24М «белый 28» - Тоже достаточно свежо выглядящий борт. Тот же «Змей-Горыныч» на воздухозаборниках, только шрифт, которым нанесен номер отличается от характерного для Су-24-х ВВС Украины. Сфотографирован в мае в Луцке.
Су-24М «белый 33» - Крайняя фотография датирована 2011 в Староконстантинове, где этот борт во вполне презентабельном виде «загорает» на стоянке. Также, доподлинно неизвестно боеспособен ли этот борт, но будем считать его мобилизованным и одновременно в числе первых кандидатов на длительный вояж на Николаевский АРЗ.
Су-24М «белый 66» - Этот борт стал появляться на фотках с 2013 года. Выглядит не сильно презентабельно, но зато летает. Последняя фото - середина мая сего года на базе 7-й бригады. Да, и приз за самый агрессивный вид, также у этого борта, на фотографии за сентябрь 2013, когда он со всех сторон обвешан осколочно-фугасными бомбами ОФАБ-100-120. Участник учений в Луцке.
Су-24М «белый 83» - Крайний раз этот борт был замечен в августе 2012 года, на взлете. Будем считать мобилизованным. На фотографиях изображения «Змея-Горыныча» на этом борту нет.
Итак, суммарно на весну 2014 предполагаем боеготовыми в ВВС Украины всего лишь 6-7 бомбартировщиков Су-24М. Негусто. Из них имеет смысл вычесть два борта – разбитый 21 марта экипажем и поврежденный 1 июля ПЗРК ополчения. Таким образом сейчас их осталось в строю 4-5 штук.
Далее небольшое исследование по разведчикам Су-24МР, которое принесло достаточно неожиданный результат…
Су-24МР «желтый 11» 0415304 - один из самых популярных «разведчиков» у фотографов. Также как и у Су-24М «белого 22» масса фотографий со всевозможных учений ВВС. С недавнего времени (примерно с осени 2013) обзавелся «боевой раскраской» - нарисованные «акульи» «челюсти», «глаза» и «жабры» носу самолета. «Глазки» у данного экземпляра выполнены в черно-желтом цвете. Также на правом воздухозаборники изображение совы - видимо символ разведывательной эскадрильи, а на левом заметно бело-голубую эмблему в виде щита. В середине мая 2014 был замечен на сборе в Кульбакино.
Су-24МР «желтый 15» - Борт давно не снимали в полете, но неожиданно он попал в кадр на фотоотчете от сентября 2013. На первый взгляд - может быть боеспособен, на это указывает свежая «акулья раскраска». Приведенное фото сделано давно, но на нем он виден получше.
Су-24МР «желтый 17» - Также, скорее всего боеспособный борт. В феврале 2013 был замечен в полете, крайнее изображение этого борта - на фотоотчете от сентября прошлого года, там он стоит в одном ряду с боеспособными бортами.
Су-24МР «желтый 36» - второй самый популярный у фотографов Су-24МР. Выглядит очень даже презентабельно, свежая покраска в светло-сером и белом цветах. “Сова” - на правом воздухозаборнике. Очень часто встречается на фотках, оба борта (11 и 36) были замечены в середине мая этого года.
Су-24МР «желтый 93» - в апреле «нашелся» этот борт. Нет изображения совы на правом борту.
По разведчикам в ВВС Украины все, конечно, печально, но не до такой степени. Итого предположительно 5 боеспособных Су-24МР осталось от наследия в 35 машин.
Всего по Су-24М и Су-24МР - 10 самолетов (с учетом потерь двух бомбардировщиков весной-летом 2014), по 5 каждого типа.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Какими полезными свойствами обладает медвежья желчь 
к зияющим вершинам 
Случай во времена перестройки 
В 30 лет поставили диагноз Паркинсон. Судьба актера из «Назад в будущее» 
Наша художественная галерея 
Национальный мордовский праздник "Шумбрат" на ВДНХ, лучшие моменты 
Мокрый, мокрый июнь 
Плагиат Шолохова доказан 
Конкурс знатоков кинов Предыдущие записи блогера :
02.07.2014 —
Украинский МиГ-29УБ для Судана
30.06.2014 —
Отечественное торпедное оружие на мировом рынке
29.06.2014 —
Фотографии спуска подводной лодки "Ростов-на-Дону"
28.06.2014 —
Боевая потеря вертолёта Ми-35М ВВС Ирака
Архив записей в блогах:
Здесь представлены не только фотографии прекрасного дворца, но также для любителей живописи включены работы различных художников изображающих на своих полотнах Дворец Дожей. Прекрасный дворец Дожей, шедевр готической архитектуры, ...
Письма издалека "Примерно эти слова пять лет назад сказала моя племянница своей матери, привезла ей четырехлетнего мальчонку с вещами, документы и умчалась в новую жизнь. Она снова вышла замуж, пару раз приезжала с новым мужем к матери в гости. Муж о первом ребенке своей жены знал, ...
За окном в тумане летают тучи ворон каких-то, каркают так противно. Тьфу! Проснулась я, страшилка лохматая, глазки опухшие не открываются, ножки ходить отказываюся.., короч режимчик успешно сбился за несколько дней, ни душ, ни кофеин не помогают, эхьь..( Силы меня покинули нафик, но надо ...
Скажите мне, кто из мужчин ни разу не искал своих бывших одноклассниц в социальных сетях? :) И каждый раз, набирая в поиске фамилию за фамилией, наделись увидеть сексуальную девушку, которая вам когда-то нравилась в школе. Сегодня я хочу вам ...
Вернулась из Москвы. Перед поездкой, увидев билеты, я мысленно взвыла: «За что!», и пост заранее решила озаглавить: «Кого Всевышний решает покарать, того отправляет в Москву через Домодедово!» Каюсь, была неправа. Это ведь я не просто так взвыла и решила поразжигать домодедовофобию, а ...
