выводы

mi3ch — 22.06.2011

На хабре статья про выводы из ошибок. С хорошей историей:

Во время Второй Мировой войны британские бомбардировщики ежедневно отправлялись бомбить немцев. Большинство самолетов не возвращалось домой, а те, что возвращались, были покрыты следами от пуль немецких зенитных орудий и истребителей.

Желая увеличить вероятность возвращения экипажей домой, британские инженеры изучали расположение следов от пуль. Инженеры считали, что в тех местах, где больше всего попаданий, нужно дополнительно бронировать корпус самолета. Разумеется, была найдена закономерность: много следов располагалось на крыльях, хвосте и в районе хвостового пулемета. На кабине пилота и топливных баках следов было мало.

Логично заключить, что нужно добавить брони в тех местах, где больше всего следов. Но это неверно.

Самолеты с пулями в кабине пилота и топливных баках не смогли вернуться домой, а на вернувшихся самолетах следы от пуль были найдены как раз в достаточно укрепленных местах. Важная информация была у сбитых самолетов, а не у вернувшихся.

________________

Расскажите что-нибудь о своих неудачах. Я, например, организовал антикризисное агентство перед самым кризисом. Когда работал шофером, в бензобак моего грузовика врезался автобус (грузовик сгорел). Упустил как минимум две реальные возможности стать миллионером.

Да хранит вас королева

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив