Версии падения Су-30СМ с Сирии
zloy_odessit — 04.05.2018
Как известно, вчера в районе сирийской авиабазы Хмеймим
потерпел крушение СУ-30СМ из состава ВКС РФ. Истребитель упал в
Средиземное море, пополнив тем самым состав покоящихся на его дне,
не имеющих аналогов в мире боевых самолетов из состава авиакрыла
авианесущего крейсера “Адмирал Кузнецов”, Су-33 и
МиГ-29К.
Разумеется, такое событие не могло остаться без внимания
мировых СМИ, а по поводу самой аварии уже выдвинут ряд версий и
некоторые из них хотелось бы рассмотреть, дабы более-менее
понимать, что стало причиной очередной потери российской
группировки в Сирии.
Не птица.
Первая же версия, которая была выдвинута сразу после
падения Су-30СМ – в двигатель попала птица. Однако, она весьма
несостоятельна и вот почему.
Су-30СМ это истребитель с двумя двигателями, что дает
возможность экипажу осуществлять полет в случае отказа одного из
них при ограниченных летно-технических характеристиках, но все же –
не упасть штопором. Следовательно, птица не могла стать причиной
падения истребителя, ведь у того была бы тогда возможность
продолжить полет на оставшемся двигателе.
Не обстрел с земли.
Сейчас появились версии, что истребитель был подбит из
ПЗРК повстанцами. Но и она не состоятельна по целому ряду причин.
Во-первых, район Хмеймим надежно прикрыт средствами ПВО и находится
в оцеплении сил режима и военной полиции РФ. А потому, попадание в
данный район ПЗРК, которых на вооружении повстанцев буквально
раз-два и обчелся – маловероятно.
Во-вторых, если бы был произведен обстрел из ПЗРК, то
сработали бы тепловые ловушки на истребителе, но они, как видно из
фото, не были задействованы.
В-третьих, если бы повстанцы использовали столь ценное
оружие как ПЗРК в столь рискованном для применения месте, то это
было бы заснято на видео. Но, сутки спустя, оного с
соответствующими заявлениями от ССА – нет.
С учетом всего вышеизложенного, на мой взгляд, с Су-30СМ
произошло тоже самое, что и происходит практически со всей
техникой, на которую оказывается повышенная нагрузка при
посредственном и халтурном техническом обслуживании. Она выходит из
строя. Вот и в случае с Су-30СМ произошел отказ двигателя, на
который экипаж среагировал вполне адекватно – попытался развернуть
и посадить истребитель на единственном рабочем, но либо не
рассчитали маневр, либо, что так же куда вероятнее, чем птица или
применение ПЗРК, заимели отказ и второго двигателя.
Конечно, российская сторона будет скрывать истинную
причину аварии, особенно если это связано с выходом из строя
двигателя по техническим причинам, МО РФ будет врать в самых
сюрреалистичных тонах, лишь бы не дискредитировать технику.
Как-никак, а с экспорта оружия они пока ещё кормятся.
Читайте и смотрите так же в:
