"ВЕЛО-ХОББИТ, ИЛИ ТУДА И ОБРАТНО"

Гримнир Татхагата - Железнов — 31.07.2011

	- 22. Кручу педали, кручу	02:48

Итак, друзья мои, пришло время нам отправиться в путешествие.
Я задумал его уже несколько недель назад. Моя жена и дочка на Украине, и чтобы не скучать, я решил в субботу поехать на велосипеде за город - на 19-ый участок Тропы Израиля - Швиль Исраэль на иврите. Это тропа, предназначенная для пешеходного, а местами, для велосипедного туризма, пересекает всю страну. 19-ый участок ведет от устья до истоков реки Яркон. К устью я ездил сотни раз и это самые легкий участок, идущий в приятном парке по асфальту - вы видел его на многих снимках.

Вот он - с прошлых поездок.

И река тут широкая довольно.

Поэтому я не стал делать круг и въехал на маршрут в ближайшем месте от дома. Встал я рано, собрался и уже в 6 утра вышел из дома. Вот он какой я.

В 6.12 началось путешествие. Я пересек по мосту реку Яркон и въехал в парк. Кто-то уже катался на академке в сопровождении уток и гусей.

Другой гусь приветствовал меня громким криком.

Народу в парке было уже не мало - бегуны, заботящиеся о своем здоровье, вышли на утреннюю пробежку.

Солнце еще только вставало и светило сквозь утреннюю дымку. Было не жарко.

Мне надо было поворачивать направо, я пропустил выбежавшую оттуда очередную порцию бегунов от инфаркта и лишнего веса

И повернул на дорогу маршрута.

Этот отрезок реки Яркон называется Эсер-Таханот (десять остановок). В конце XIX века две арабские семьи построили здесь дамбу около тридцати метров длиной и использовали воду Яркона для работы мельницы. Во время Первой мировой войны отступающие турки взорвали бывший тут мост. После этого мукомольное производство здесь прекратилось. Англичане восстановили мост, и теперь по нему проходит движение в сторону находящегося рядом торгового центра Аялон.

Далее дорога входит в лес эвкалиптов.

И я продолжаю путь на восток - навстречу солнцу.

Проехав мимо стадиона и перейдя трассу, вскоре маршрут поворачивает на грунтовую дорогу - пришло время покинуть удобный асфальт и начать более трудную часть пути.

Дорога идет мимо стен камышей - это последнее место, где я раньше бывал, гуляя с дочкой.

Мне хотелось лучше передать ощущение поездки, потому я снял несколько коротеньких видеороликов - чтоб вы почувствовали себя вместе со мной на велосипеде. Вот первый ролик.

А вот и камень указатель - хороший камень - он показывает только в одну правильную сторону и не сулит никаких бед.

Я сделал остановку, чтоб снять этот небольшой затон - я вообще ехал не торопясь, ведя фоторепортаж - то останавливаясь - то снимая на ходу.

Затем дорога прошла под мостом скоростной трассы, на другом берегу реки тут паслись лошади.

И вот маршрут привел меня на территорию цитрусовых садов.

Мой верный конь не привык к таким поездкам - впрочем, как и я, и мы решили передохнуть минутку, сняв цитрусовые - это, наверное, апельсины.

Мы поехали дальше - сады были слева - а река справа

На пути нам повстречался старый английский укреп-пункт времен британского мандата - типа дзота, но не в земле, потому как от пушек его не прятали - только защита от стрелкового оружия.

Среди полей рос ряд красивых старых кипарисов

После апельсиновых деревьев пошли мандариновые

А дорога вела все дальше и дальше.

Оказалось, что на нашей речушке есть еще и пороги.

Еще одно строение давно заброшенное.

Ехать было трудно - на дороге было много песка и велосипед на скорости водило в стороны. Все реже встречались велосипедисты, а пешие туристы почти исчезли - дальше я встретил всего несколько пешеходов.

Но я продолжал снимать - например этот кустик.

Еще один ролик - едем

А вот еще речной порог - кто бы мог подумать?

Тут можно пересечь реку вброд - как и на первом пороге

Очень важный указатель развилки - нам направо

Здесь пейзаж изменился - слева появились поля, а вдалеке гора мусора - бывшая свалка. Ничего так для свалки выглядит.

Посмотрите Ролик

Я пересек овраг по мосту, в котором сломались перила - впервые такое вижу в Израиле - падать не стоит - высоковато.

Еще видео-зарисовка

Здесь я впервые свернул не туда - пришлось возвращаться - но дорогу все-таки я нашел. И привела она меня к немного одичавшим зарослям граната

Запылился мой верный конь

А впереди была переправа через ручей Хадар - пришлось ехать медленно - чтоб не забрызгать фотоаппарат.

И подъехал я к брошенной насосной станции. По дороге я практически не видел наших соотечественников - выходцев из СССР - но оказывается они тут бывали.

Куда ехать дальше я не знал - карта и путеводитель были невнятными - я поездил по окрестностям раз, другой и вернулся назад - все таки придется переходить реку.
Вот что пишет о переходе путеводитель:
"Ряд валунов выступает из воды, так что, осторожно перепрыгивая с одного на другой, можно перейти на другой берег не замочив ног." И посмотрите на фотографию

Валуны есть - но половина под водой - а сейчас разгар сухого сезона - в сезон дождей такое несоответствие было бы естественным, но не сейчас. Короче думал-гадал - делать нечего. Разгрузил я велосипед, взял поклажу и вступил в воду - местами по щиколотку - местами по колено. На самом деле боялся я только одного - подскользнуться и упасть в воду вместе с фотоаппаратами. Но я прошел, оставил вещи, вернулся - взял велосипед, и хоть и с бОльшим трудом, но тоже прошел. Мы были мокрые, но, чай, не зима - не простудимся. Навьючив назад своего коня, я тронулся в путь и увидел что я там, где был только что, объезжая окрестности - значит рисковал в воде я зря - но зато интересно - переправа вброд звучит солидно. А дальше мне не повезло - карта была смутная, разметки нигде не увидел - и в результате я повернул не туда. На мое счастье это "не туда" было по крайне мере в сторону дома.

Когда я понял это, возвращаться назад мне не захотелось и я решил что на этом мой маршрут окончится - тем более еще надо было попасть домой незнакомым путем, держась лишь далекого ориентира. Может и к лучшему все - как раз начало сильно припекать. а я забыл дома крем от загара - единственное, что я таки забыл. Да и педали начали потрескивать.
Слева тянулись опять сады - старые и новые, за которыми виднелись новостройки города Петах-Тиква.

Дорога была безлюдна - ни души не на дороге - ни окрест.

Лишь вдалеке на горизонте виднелись Башни родного Рамат-Гана

Вот мой последний ролик.

Ехал я на обум по нехоженым дорожкам, через сады, мимо пустырей и свалок.
Увидел лошадок - думаю из той же компании, что видел по пути туда - место примерно соответствовало.

И ослика - производство фирмы Ниссан)))))))))))))

Нежданно-негаданно я оказался у границ Рамат-Гана, где разок бывал. Получилось, что я проехал мимо Петах-Тиквы по ее обочине и въехал в свой родной город.

С высокими домами

Асфальтированными дорогами

Лепота - цивилизация.

Ну а вот я и дома - все путешествие длилось 4 часа и 14 минут - хотя проехал я не больше 40-50 километров - даже не успел проголодаться и все запасы привез назад.
Но хоть я и не достиг цели - зато вернулся домой целым и невредимым, умеренно уставшим, правда сильно грязным. А домой возвращаться всегда приятно.

вот я и дома