В ожидании новой «Невы».

yapet — 01.11.2019 Приближается время отправления прямых поездов в Крым. Графики уже известны, вагоны и бригады готовы, продажа билетов вот-вот начнется. Предварим новостной ажиотаж (который вскоре воспоследует) воспоминаниями об окрасках вагонов легендарного поезда №7/8 «Нева» Ленинград (Санкт-Петербург) – Севастополь.

1. Вскоре он возродится под тем же номером (правда пока без имени), поэтому история будет уместна.


Это фото не имеет отношение к основному посту, просто оно мне нравится.

Итак, 26 мая 1959 года от перрона Московского вокзала Ленинграда отошел в первый рейс новый поезд. Ничем особенным среди прочих скорых поездов он не выделялся, следовал через Лихославль – Вязьму – Брянск – Льгов – Харьков.

Слава пришла к нему в 1965 году. Поменяли маршрут (теперь он следовал через Москву – Курский вокзал), присвоили фирменность и собственное имя «Нева». Даже Ленинградская кинохроника отразила этот момент.

В фильме можно увидеть и вагоны (снаружи и внутри). Тогда на Октябрьской дороге существовало два стиля: «красные поезда» («Красная стрела», «Аврора», с 1967 г. «Полярный») и «синие» («Арктика», «Балтика»).

2. Тогда новая «Нева» попала в синие. Это первый известный мне вариант окраски.



3. Как пишет газета «Гудок» 1965-1977 годы был временем наибольшего расцвета поезда. Наименьшее время в пути (31 час 25 минут), специально сформированные комсомольско-молодежные бригады, окрас вагонов меняется на темно-красный. Как раз в то время «синие поезда» на Октябрьской дороге исчезли.



В конце 1977 года транзит через Москву иногородних поездов прекращен. Во-первых сильно возросла загрузка Московского узла, а во-вторых - в канун Олимпиады-1980 власть боролась за безопасность (сквозное движение через Курский вокзал возобновлено только в 1993 году).

4. Вагоны стали заурядно-зелеными.



В новой России (после 1991 года) почти ничего не изменилось. Разве что независимое к тому моменту государство Украина ввела пограничный и таможенный контроль на границе. В первое время это крайне удивляло.

5. Вагоны как были зелеными, так и остались. Герб поменялся только.



6. С 2010 года РЖД вводит красно-серый колер. До своей отмены в 2014 году вагоны выглядели вот так, обыкновенно. При том, что очень многие (даже нефирменные) поезда в это время приобрели самую пеструю окраску.



30 мая 2014 года сквозное движение в Крым через Украину прекратилось по инициативе украинской стороны (они перепилили рельсы). История той «Невы» закончилась.

Но вскоре будет запущен старый-новый поезд №7/8, невиданным для прежних лет маршрутом.

РЖД как бы не при делах (боится санкций) и организатором перевозок является некая лавочка «Гранд». Уже ходят ее поезда из Москвы в Санкт-Петербург, Адлер, Казань, Самару. Просто адлерский с какой-то даты повернет на Крымский мост.

7. Маскировка уровня «бог», на борту закрашены только буквы РЖД.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив