В наборе.
airguide — 20.02.2017
Взлет, левым на Венёв, оставив внизу холодную полосу Домодедова, снова в небо, снова в полёт. В правильном направлении крутятся стрелки на аналоговых приборах, с каждой минутой унося нас все быстрее и выше в вечернее небо, догоняя уходящее за горизонт Солнце, и пусть на пару минут, но всё же продлевая короткий декабрьский день. В небе сегодня тесно, диспетчер позволяет набирать где по две тысячи футов, где по три - рука с панели управления автопилотом практически не опускается. "Flight level 110 blue, vertical speed one thousand five hundred!" "Checked!". "Secondary copy active please. RAD NAV clear please!" "Will do!" Самолёт легкий, и как породистый скакун, так и просит отпустить узду вертикальной скорости и "свечкой", с вертикальной под четыре тысячи футов в минуту, а может и под пять тысяч, уйти на расчётный эшелон 39000 футов и уже там прибрать режим двигателям и, успокоившись, трусцой направиться на Юг, в Ростов-на-Дону. Но пока мы вынуждены держать ретивого в рамках вертикальной скорости 1000-1500 футов в минуту, во избежании срабатывания системы опасного сближения с другими самолётами... Москва все дальше, меток от других самолетов на экране навигационного дисплея все меньше, подходим к Венёву, сейчас диспетчер переведёт нас на частоту следующего сектора, и там дадут набор желаемого эшелона полёта. Потерпи, Девятнашка (airbus a-319 прим.автора), потерпи...
Оставить комментарий
Популярные посты:
Опасно ли носить контактные линзы: вся правда от эксперта 
Зайчиш. 
Доступный автомобиль для народа: как в СССР пытались выпускать малолитражки 
Княжеский костюм 
Канонический образец дурака 
Эволюция когнитивной войны 
Протесты 
Когда речь ребенка — повод насторожиться: как вовремя понять, что нужен логопед 
1947. Роберт Капа в Москве. Часть 6 Предыдущие записи блогера :
12.02.2017 —
И ещё раз про Худжанд.
Архив записей в блогах:
В предыдущем посте была высказана достаточно банальная, но не очевидная всем мысль: технология развивается в зависимости от запросов общества. У нее, конечно, есть собственная логика, в основном, что возможно и что нет, что легко сделать и что тяжело, но общество на то, что нужно ему, ...
...
На Старой площади принято решение кардинально перестроить миграционную политику, которая давно превратилась в инструмент лоббизма и покровительства групп влияний в ...
"Мужчины по-настоящему,вечно и сильно любят только тех женщин,с которыми не переспали. А знаете почему? Вот-вот...И мне интересно" ... off top : как на счет обновить диззайн сообщества? а то розовый с желтым цветом немного приелись. ...
Продолжим прогулку по стоянкам Ошкош-2006 он же EAA AirVenture-2006 в фотографиях Сергея Рябцева.... Ошкош-2006 в фотографиях Сергея Рябцева. BK Flyers BK1.0 C/N BK1001/N988BK 2004 года постройки.. Это видимо какой то из самолетов Ch. Спейс центр привез для демонстрации ...
