В ЦАГИ что-то случилось

5cek — 17.01.2017 В Подмосковном Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского происходит что-то странное. То ли завели они себе пресс-службу, которая начала забрасывать новостные агенства своими пресс-релизами, то ли взяли на работу какого-то "сумасшедшего ученого", но инициативы от них в последнее время одна прикольнее другой. Сначала всех не то поразила, не то рассмешила идея сделать "летающий сухогруз" - грузовой экраноплан, с максимальной грузоподъемностью 500+ тонн. Это при том, что все - даже удачные с технической точки зрения - экранопланы времен СССР тихо почили в бозе, не оставив наследников. И это неспроста - экранопланы все-таки здоровенные гробы, летающие в нескольких метрах над поверхностью - что практически однозначно ограничивает их полеты только над морем - где нет кораблей, мостов и прочих неровностей рельефа.



И тут они хоть и могут перевести сто тонн на пятьсот км сравнительно дешевле, чем самолет, но гораздо, гораздо дороже, чем тот же корабль, который, к тому же, легко привезет раз в двадцать больше. А скоропортящихся товаров, которые, к тому же, нужно или можно везти исключительно морем, не так много, чтобы вспомнить навскидку хоть что-нибудь :) Такое вот "а смотрите, что мы умеем!" без всякого экономического обоснования, да и, честно говоря, без шансов на постройку даже опытного экземпляра.

Сегодня прочитал про новую мегаидею сотрудников оного института - "конвертируемый самолет". Т.е. обычный двухмоторный грузовик, а-ля Ан-26, с возможностью туда поставить сиденья - и сделать из него пассажирский, поставить барную стойку и стулья - и сделать из него паб, наверное и летающий бассейн можно, только с вышкой для ныряния будут сложности :)



Надо ли говорить, что грузовой самолет, особенно таких скромных характеристик, лишен в салоне (кроме кабины пилотов) всего, что мешает ему взять на борт лишние 10 кг груза? Т.е. ни тебе системы кондиционирования воздуха, ни шумоизоляции, даже туалетов нет :) Таким образом, при смене области деятельности самолета, все это придется устанавливать на каждый сменный модуль, который они хотят запихивать в фюзеляж транспортника и это еще вопрос, можно ли будет потом это впихнуть в самолет, да еще и взлететь :)

Хочется надеяться, что это все результаты празднования Нового года и сотрудники института просто случайно перепутали детские рисунки и свои чертежи :) Правда, второе "изобретение" было опубликовано еще в конце декабря, но кто знает, может они праздновать начали заранее, в России такое сплошь и рядом :)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив