Как выбрать идеальный ресторан или банкетный зал для свадьбы: советы и рекомендации 
Опять кровати вместо шлюх 
Кризис в Окленде: Шокирующие изображения показывают лагеря бездомных в мрачном 
Пока еще летнее 
Младенцы для наживы 
НЕВЕСЁЛЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ РУССКОГО ПРИГРАНИЧЬЯ 
Вечернее 
Гроза у мыса Айя 
Антиквариат или рухлядь? По поводу готовящегося обмена. 1. Последние обмены были весьма выгодными для России. Особенно обмен наркоманки Грайнер. 2. Невыгодные для России предложения обменов наши последовательно отвергали. На что США оргпнизовывали утечки, где ругали "неконструетивную" позицию России. 3. ...
Успешно завершились испытания планера самолета Ил-114 на ресурс
sdelano_u_nas — 25.08.2015
Enst. at Успешно завершились испытания
планера самолета Ил-114 на ресурсКак сообщает ОАО «Ильюшин», специалисты ОАО «Ильюшин» и комплекса прочности ФГУП «ЦАГИ им. профессора Н.Е. Жуковского» успешно завершили испытания планера самолёта Ил-114 на ресурс.
Это является ключевым этапом большого объема экспериментальных исследований данного воздушного судна, подтвердивших ресурс самолета в 30 000 полетов, 30 000 часов и 20 лет эксплуатации, — сообщили в пресс-службе «ОАО Ильюшин»
В связи с возможным запуском серийного производства данных самолетов в России, компания приняла решение сохранить планер самолета воздушного судна для проведения при необходимости дополнительных тестов конструкции.
Для этого команда специалистов «Ила» выполнила транспортировку корпуса самолета Ил-114 № 0104. Перевозка проводилась методом буксировки планера на собственном шасси. Планер был перевезен с территории ЦАГИ имени Н.Е.Жуковского в филиал «Ильюшина» в Жуковском.
Самолёт Ил-114 предназначен для эксплуатации с относительно коротких ВПП, имеющих бетонное или плотное грунтовое покрытие. В его конструкцию заложен принцип автономности от наземных источников питания, что позволяет использовать его в малооборудованных аэропортах, расширяя таким образом географию его применения.
На самолёте используется высокоэффективное крыло, спроектированное в ОКБ совместно с ЦАГИ. Механизация крыла (двухщелевые закрылки) позволяет совершать взлёт и посадку с ВПП длиной менее 1600 м. При разработке самолёта особое внимание было уделено снижению уровня шума, как на местности, так и в кабине. Для этой цели были разработаны шестилопастные малошумные винты СВ-34(производства ОАО «НПП Аэросила» (Ступино)) с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам. Кроме этого, увеличен зазор между концами лопастей и обшивкой фюзеляжа. В перспективе ожидается использование на самолёте ТВД мощностью около 2800 л.с.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Последние встречи Владира Путина с представителями США и ЕС свидетельствуют о победе российской стороны — всего скорее, Москва договорится об условиях разрешения кризиса с Западом, а мнения Украины никто и не спросит. Такой прогноз на своей страничке в фейсбуке обнародовал депутат ...
Вообще, все это «монтечно-капулеточное» в нашей жизни всячески ее отравляет. Сама получала на тему, что вот я больше в польскую родню. И в таких случаях в детстве вообще терялась. Понять, в чем тут грех, по малолетству так и не смогла. А чего стоят нянечки в детском саду, которые ...
. Вот и вступил в свои права Год Дракона. Это по китайскому календарю. В добрый путь, 2024-й! Хотя начало невесёлое: землетрясение в Японии, обстрелы украинских городов путинскими ракетами. Ну а по календарю беларусскому у нас наступил Год Качества. Я объявил год таковым, чтобы мы, ...
Мстислав Иванов, разведчик, более года непрерывно воевал на фронте в разведроте 303-й стрелковой дивизии, и сумел выжить, что само по себе уникально в пехоте за такой срок, принял участие в сотнях боев, подтвержденных документами, уничтожил многие десятки немецких солдат и ...
