Тонкости создания эффективных карточек товаров для маркетплейсов 
Добрый Ангел и Неравнодушные России! 
Человек-легенда, смерть которого остается загадкой 
"Из поколения в поколение" 
Великий 
Война на Украине (10.02.25): обзор ситуации на фронте... 
Про бокс 
Праздничные заботы 
Посол на выставке Пара-тройка умностей-интересностей и примечательный музыкальный номер в качестве бонуса! :) • Трансмиссия велосипедов (цепь, передающая мускульное усилие велосипедиста от каретки к системе заднего колеса) располагается с правой стороны по вполне простой, но не вполне очевидной ...
Успешно завершились испытания планера самолета Ил-114 на ресурс
sdelano_u_nas — 25.08.2015
Enst. at Успешно завершились испытания
планера самолета Ил-114 на ресурсКак сообщает ОАО «Ильюшин», специалисты ОАО «Ильюшин» и комплекса прочности ФГУП «ЦАГИ им. профессора Н.Е. Жуковского» успешно завершили испытания планера самолёта Ил-114 на ресурс.
Это является ключевым этапом большого объема экспериментальных исследований данного воздушного судна, подтвердивших ресурс самолета в 30 000 полетов, 30 000 часов и 20 лет эксплуатации, — сообщили в пресс-службе «ОАО Ильюшин»
В связи с возможным запуском серийного производства данных самолетов в России, компания приняла решение сохранить планер самолета воздушного судна для проведения при необходимости дополнительных тестов конструкции.
Для этого команда специалистов «Ила» выполнила транспортировку корпуса самолета Ил-114 № 0104. Перевозка проводилась методом буксировки планера на собственном шасси. Планер был перевезен с территории ЦАГИ имени Н.Е.Жуковского в филиал «Ильюшина» в Жуковском.
Самолёт Ил-114 предназначен для эксплуатации с относительно коротких ВПП, имеющих бетонное или плотное грунтовое покрытие. В его конструкцию заложен принцип автономности от наземных источников питания, что позволяет использовать его в малооборудованных аэропортах, расширяя таким образом географию его применения.
На самолёте используется высокоэффективное крыло, спроектированное в ОКБ совместно с ЦАГИ. Механизация крыла (двухщелевые закрылки) позволяет совершать взлёт и посадку с ВПП длиной менее 1600 м. При разработке самолёта особое внимание было уделено снижению уровня шума, как на местности, так и в кабине. Для этой цели были разработаны шестилопастные малошумные винты СВ-34(производства ОАО «НПП Аэросила» (Ступино)) с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам. Кроме этого, увеличен зазор между концами лопастей и обшивкой фюзеляжа. В перспективе ожидается использование на самолёте ТВД мощностью около 2800 л.с.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Хе-хе. Второй раз уже провожаю лето-то. Первое провожал еще в августе , которое настоящее и теплое. А в этот раз - лето наше родное, сибирское. Оно у нас кончилось 26 сентября, когда впервые ударили ночные заморозки. Получается, что сибирское лето, лето в широком смысле, началось 20 ...
Главу Чечни Рамзана Кадырова большинство россиян назвало равноправным с Владимиром Путиным политиком, свидетельствуют результаты социологического исследования ВЦИОМ. Респонденты охарактеризовали Кадырова как самостоятельного политика и соратника президента России, а не его подчиненного. ВЦ ...
Знаменитый ботлихский пирог Отсюда Заинтересовало использование кураги: как-то до сих пор я курагу в пироги не клала. Ну, а ореховая начинка у меня одна из самых любимых. На форму диаметром 22 см Тесто: 100 г сметаны 1 ч ложка соды 1 яйцо соль 70 г сахара 100 г сливочного ...
Больше 20 услуг в России будут облагаться дополнительным муниципальным сбором. Соответствующие поправки внесены в Госдуму за подписью главы бюджетного комитета Госдумы Андрея Макарова. Документом устанавливается базовая ставка сбора с одного объекта, но при этом регионы смогут увеличивать ...
