Ускоренное развитие
yuripasholok — 18.03.2023
Если говорить о том, кто сделал лучшие автомобили в годы Второй
мировой войны, ответ будет очевиден. Американский автопром. Как по
качеству, так и по количеству, американцы оставили всех далеко
позади. Еще одним важным моментом было то, что американцы смогли
правильно подойти к вопросу распределения заказов. У немцев с этим
была беда, поскольку даже единые легковые машины от разных
производителей имели разные моторы, например. И тут немцы, кстати,
были не одиноки. Машины семейства Canandian Military Pattern,
выпускавшиеся в Канаде, также отличались по моторам - либо
канадский Chevrolet, либо канадский Ford.У американцев целые категории выдавались отдельным корпорациям. Только с Willys MB получилось так, что выпускал Willys MB еще и Ford (Ford General Pigmy Willys, или Ford GPW, или тот самый Jeep). Остальные вполне благополучно выпускали сами. Касается это и легких многоцелевых автомобилей Dodge. На самом деле производились они Fargo Division, а торговая марка была Dodge. Причем в Детройте провели большую работу, ныне находящуюся в тени.
Кто был на нашем динамическом показе Dodge WC-17, мог заметить, как отличается эта машина от аналогичной Dodge WC-53. На самом деле там было три этапа, а второй растянулся на три подэтапа. У Fargo Division не было опыта создания полноприводных армейских машин, но они быстро учились. Как раз перед вами этапы этой учебы. Так, меньше чем за 2 года, произошла эволюция командирских автомобилей.
Early 1/2 ton - это Dodge T202, или Dodge VC-1. V - 1940 год, C - грузоподъемность 0,5 тонн. 1/5 ton command - это Dodge T207, или Dodge WC-6. W - это 1941 год. Аналогичным образом выглядели Dodge T211 (Dodge WC-15) и Dodge T215 (Dodge WC-25). Ну а 3/4 tons - Dodge WC-56, или Dodge T214. Их выпустили больше, чем ранних командирских "полутонников", вместе взятых. Вот так быстро "прокачали" семейство легких машин, создав очень удачный образец (и самый массовый легкий полноприводной грузовик военного периода).





|
|
</> |
Обзор швейцарских часов: параметры механизмов Rolex, Omega и Patek Philippe 
