Тяжелая парочка

yuripasholok — 16.02.2024 Изначально танк задумывался как подвижная крепость, большая и тихоходная. Впрочем, еще на стадии проектирования осётра пришлось урезать, поэтому вместо 300 тонн получилось 28. Это совсем не означало, что от мыслей сделать имперский бронеход отказались. Дальше масса танков снова начала расти, а наличие K-Wagen явно намекало - мысли о "царь-танке" были далеко не у одного Лебеденко. По большому счету, только окончание Первой мировой войны, случившееся "не вовремя", уберегло от выезда на поля сражений стальных гигантов. Самое интересное, что те стальные монстры на 1919 год, которые всё же построили, получились почти как в одной шутке. Царь-колокол, который не звонит, царь-пушка, которая не стреляет, и царь-танк, который не воюет.

По вполне понятным причинам советское танкостроение изначально даже не задумывалось о строительстве танков прорыва. При этом некоторое время время самыми массовыми танками Красной Армии были Tank Mark V, которые вполне себе тяжелые танки прорыва. К практической реализации программы создания тяжелого танка прорыва в Советском Союзе приступили в начале 30-х годов. И так получилось, что с завидным постоянством получалось два танка прорыва. Из них реально получался тот, что поменьше, но это не отменяло наличие тяжелого танка побольше. Так продолжалось почти два десятилетия.
https://dzen.ru/a/ZZf6skOOuwmHnwgM

Другие статьи-культпросвет по советской бронетанковой технике:
Рассказ о том, кто и у кого что украл с точки зрения разработки танков в первой половине XX века
Программа создания семейства самоходных артиллерийских установок, запущенная в Советском Союзе незадолго до начала Великой Отечественной войны
Насколько неуязвимым был Т-34 летом 1941 года, и почему эти танки не сыграли в июне-июле 1941 года по-настоящему существенной роли в боевых действиях
Рассказ о том, что такое основной танк, а также как он вообще появился
История появления в советском танкостроении торсионной подвески, имевшей шведско-немецкие корни
Особенности системы танкового вооружения Красной Армии в межвоенный период, или почему не всегда масса определяет тип танка
К 90-летию создания КБ-3 ВОАО (Всесоюзное Орудийно-Арсенальное Объединение), в котором разработали БТ, Т-26 и Т-28
Снегоходные качества танков на советско-германском фронте зимой 1941-42 гг глазами советских танкистов, а также по итогам испытаний
Как бой двух танков из состава 5-й танковой дивизии превратился в атаку советских 500-тонных танков
История о том, как развивались советские средние САУ в период с лета 1940 по весну 1943 года, и как вернулись примерно к тому же, с чего начинали
Попытки вооружения Т-34 орудиями калибра 85 мм, а также попытки установки в штатную башню Т-34-85 орудия калибра 100 мм
История появления двухскатной лобовой детали корпуса (щучьего носа) и всё, что с ней связано
Популярно о том, почему появление летом 1941 года малого танка Т-60 оказалось единственно верным решением
Танки как средство доставки пехоты на поле боя
Почему одни страны прекратили выпуск легких танков к 1942-43 году, а другие продолжали их производить и дальше а другие продолжали их производить и дальше
К 80-летию принятия на вооружение СУ-12 (СУ-76) и СУ-35 (СУ-122)
История поручневых антенн, активно применявшихся на советских и немецких танках межвоенного периода, а также во время Великой Отечественной войны
Откуда на советских танках и бронемашинах с двухместными башнями появился единый башенный люк, и почему от него отказались
Бронетанковые итоги сражения на Курской дуге
Советские танки и САУ в ходе боев в районе озера Хасан, а также их влияние на советское танкостроение
К 90-летию фактического принятия на вооружение Т-28 и Т-35, самых массовых танков в своём классе межвоенного периода
Почему оригинальные отечественные танки в начале 30-х годов заменили на разработки зарубежного происхождения

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив