Трофейный

matsam — 29.05.2023 Давно я не писал о железных дорогах, об их истории, настроения не было, да и мои любимые темы "Железные дороги СССР во время немецкой оккупации" и "Трофейные локомотивы на железных дорогах СССР" было все труднее и труднее продолжать.

Во первых, обе темы были связаны с Украиной и её архивами. Во вторых, просто невозможно стало что то покупать в Европе, немцы просто не хотят ничего отправлять в Россию, тем более редкие фото и документы, раньше таких проблем не возникало. А в Чехии накапливать не хочется.

Ну и ещё Азовсталь, именно там в музее и в архивах хранилась масса документов и фотографий трофейных немецких машин, которые работали после войны на заводе. Копии некоторых есть у меня, но я обещал их не выкладывать без разрешения человека, который мне их прислал. Думаю, уже нет ни музея, ни шикарного архива, да и где мой товарищ, помогавший мне собирать материал, я тоже не знаю...

Ну да ладно о грустном.

Вот такое шикарное фото появилось в нашем сообществе.



Паровоз серии ТС - Трофейный С № 146 ТС-146, на территории Даугавпилсского локомотиворемонтного завода.

Красавица машина. При рождении это был паровоз BR 03 146 DRG. Завод Krupp 1256/1934 года выпуска. После войны попал в плен, был приписан и работал на Литовской железной дороге. Списан в октябре 1956 года.

Фото интересно еще и тем, что у машины поменяна крышка дымовой коробки, сняты фонари с буферного бруса и поставлен советский прожектор.

А вот так выглядел оригинал.



Очень жаль, что машину не сохранили для музея. Впрочем в СССР были убиты сотни уникальных исторических паровозов...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив