Транспортный стыд

qebedo — 12.11.2021 Один из героев всё еще бессмертного романа Ильи Ильфа и Евгения Петрова (и не будет, думаю я, нашей стране счастья, пока их столетней давности тексты не перестанут говорить о нынешней «жизни за окном») ужасно смущался и испытывал сильный стыд, когда, выражаясь современным языком, «отпиливал» бюджетные деньги, выделяемые ему как госчиновнику. Ни на что (и ни на кого) не намекая конкретно, я наблюдаю нечто похожее в последний месяц — когда читаю новости о том, как администрация Самары буквально вынуждена неотвратимым роком и бесконечной бедностью повышать с нового года стоимость проезда в общественном транспорте.

Администрация Самары — не правительство России, оно не может себе позволить просто поднять цены и сделать «покерфейс». В стране под какие-то истово-начетнические вопли о «развитии цифрового пространства» поднимается новая чиновничья волна «прислушивания к мнению народа», которая выражается в тщательном подсчете количества раз, когда кого-то из «власть предержащих» в соцсетях посылают на сибирскую реку Уй, и оценке (не)эффективности их работы, «исходя из этого критерия». Так что вполне себе предсказуемая волна «ненависти народной», которая захлестнет «Одноклассники», «Вконтакте», «Фейсбук», «Инстаграм» и даже, наверное, «Твиттер» после повышение цены на проезд, пугает самарских муниципалов «уже заранее» — вдруг «кто-то там наверху» для повышения собственного «цифрового рейтинга» сурово их покарает?

Посему приходиться «гнать свою антиволну» — в СМИ появляются очень длинные, сбивчивые и неконкретные публикации на тему «коронавирус нанес удар, перевозки упали, расходы растут, водители и кондукторы увольняются, денег нет». И потому никак не отвертеться от повышения цены за проезд. Сбивчиво и неконкретно — потому что самое главное (оно же единственно интересное для обычных граждан-пассажиров), конкретная цифра в рублях, упорно не называется. Пляски с бубнами вокруг «того, что нельзя называть». И все мы гадаем — это что, видимо, уже не 35 рублей будет, а все 40? А к чему еще такое «молчание пионера-партизана на допросе в гестапо»?

При этом не знаю, как кого, а меня очень злят постоянные повторения того, что «общественный транспорт работает в убыток, себя не окупает». Граждане чиновники, он потому и общественный, а не частный! Он содержится на деньги бюджета, который формируется из собираемых у граждан налогов — а не на те средства, которые собирают с пассажиров, это уже «приятный бонус» (заплатив налоги, мы еще и за проезд платим — то есть дважды отдаем свои деньги). Если вы хотите «полностью самоокупать» трамваи и автобусы за счет билетов — делайте транспорт частным и не трогайте деньги бюджета (для чего он вам там «на самом деле нужен» — для войны в Сирии, или строительства очередного «храма победы»?).

Окончание тут.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив