"Транспортная реформа!" - говорили они. "Будет круто!" - говорили они...

pink_mathilda — 30.12.2022 Давно хотела высказаться, но не очень-то люблю ругательное у себя тут писать. Но чтоб оставить это в уходящем году и не тащить за собой в год наступающий, буду бурчать сейчас.

Помимо мусорной реформы, в ходе которой город был завален мусором до... (мне по пояс будет), неубираемых которую зиму подряд улиц, внаглую нарисованных результатов губернаторских выборов (хотя кого это сейчас вообще удивляет?), наш распрекрасный хозяин города отметился ещё и реформой транспортной. Которую, ясное дело, преподносят нам как нечто прекрасное для жителей. Ну-ну.
Вводить это всё начали постепенно. Сначала в апреле на остановках развесили инфу о том, как будет здорово. Потом в июне (или июле?) должны были добавить новых автобусных маршрутов взамен маршруток, от которых кому-то понадобилось избавиться. И в районе 15 июля те самые маршрутки были отменены. То есть вроде бы всё по уму.
А в итоге каждый раз, когда я пользуюсь городским транспортом, начиная с 15 июля, я матерюсь на эту неадекватную реформу и порываюсь излить это всё в уютненькую ЖЖшечку.

Сначала о хорошем.

Из всех моих знакомых довольна только одна девушка. Знаете, у нас есть такие места в городе, которые вроде и не окраина, но однозначная жопа мира, откуда тяжело добираться куда бы то ни было. Девушка эта жила раньше в одной остановке за автобусным кольцом, и до неё ходила только одна одинокая маршрутка. Это если от одной станции метро. А если от другой, то там вообще только пешком через остатки деревни и ж/д пути. Город у нас, сами знаете, местами мрачный и склонный к расчленёнке, так что зимними вечерами добираться ей до дома было ой как неприятно.
Ну и да, заменив маршрутки автобусами, продлили маршрут до бывшего кольца маршруток, так что теперь она может добраться прямо до дома без приключений. И это хорошо.

Далее, действительно заменили маршрутки, введя новые маршруты обычных автобусов. Я, например, чисто теоретически могу теперь по своему проездному куда-то доехать, куда ходили раньше только маршрутки, а это были дополнительные денюшки. Но есть нюансы, о них ниже.

Ещё сделали более дешёвыми поездки при пересадке с одного автобуса/трамвая/троллейбуса на другой. Т.е. первая поездка = 40 рэ, если в течение часа вы садитесь на автобус во второй раз, то он уже обойдётся в чирик, а если вы за тот же час успеете ещё и на третий — то это будет вообще бесплатно.
Казалось бы, круто. Делалось это для того, чтобы разгрузить метро.
Но вот незадача: во-первых, само метро в этой схеме оплаты не участвует. Хотели же его разгрузить :-)
(Мне тут подсказали, что для тех, кто метро пользуется есть вариант 90 минут за 72 р. Он включает метро и сколько угодно транспорта. Хоть до, хоть после).

Во-вторых, обычно у нас люди едут на работу именно на метро, поскольку неизвестно, где ты наверху встрянешь в пробку. То есть обычно это маршрут дом-автобус(маршрутка)-метро-автобус-работа, а если вам повезло и вы работаете/живёте где-то недалеко от метро, то можно из списка вычеркнуть один автобус, редко два. И так 2 раза в день.
Но никто, абсолютно никто не поедет на работу по варианту автобус-автобус-автобус, это слишком много неопределённостей по длительности поездки. А если вам не надо на работу и вы никуда не торопитесь, то вы, с большой долей вероятности, пенсионер. У которого льготный проездной на месяц и который на стоимости поездок уже не будет экономить, ибо проездной уже оплачен. И тоже поедет на метро, естественно.

***

Что мы ещё имеем. На многих остановках до сих пор нет информации о точных маршрутах нововведённых автобусов. Большой Бегемот, к примеру, недавно ехал на работу, видит — автобус подходит, написано "по маршруту К-120", т.е. самое то, что надо. А этот автобус берёт и поворачивает на другую улицу.
Ну так если начальная и конечная точки совпадают, это ещё не означает "по маршруту"!

Все нововведённые автобусы — одинаковой модели, там есть бегущая строка с маршрутом. Но вот незадача: пока автобус подъезжает к остановке и до момента, как он от неё отъезжает, прочитать успеваешь только пару улиц. Старые добрые таблички с маршрутами, которые раньше были на окнах и по которым можно было быстро сориентироваться, естественно, канули в Лету. Идите смотреть новые маршруты на сайт комитета по транспорту. Ага, щаззз, я пока там на остановке буду эту информацию искать, автобус уже давно успеет уехать.

***
Когда-то, несколько лет назад, у нас сделали хорошую вещь: снабдили наземный транспорт GPS-навигаторами, а на остановках установили табло, где отображалось, какой автобус через какое время придёт. И в Яндекс.Транспорте тоже можно было посмотреть, через сколько минут будет щастье или лучше сразу идти пешком. Щастье оказалось недолгим — комитет по транспорту разосрался с поставщиком тех табло, не захотев платить абонентку за техобслуживание, и с остановок это всё убрали. Но навигаторы в автобусах остались, и приложение в телефоне продолжало быть полезным. Правда, у части автобусов эти навигаторы время от времени отваливались, а у некоторых была устаревшая информация, — следить-то некому, но в целом всё ещё было более-менее. Сейчас, когда появились новые автобусы, для большинства из них эта опция не работает. В итоге приходишь на остановку, лезешь в приложение и видишь, к примеру, что в ближайшие полчаса ничего не ожидается. Летом-то пофиг, а зимой мёрзнуть очень не хочется. Решаешь пройти пару остановок пешком, чтобы не замёрзнуть, месишь неубранный снег ногами, скользишь местами... а по дороге тебя нагоняет не значащийся в приложении автобус. Обидно очень. Или наоборот, надеешься, что, как было обещано реформаторами, интенсивность движения автобусов усилилась, ан нет, стоишь кукуешь полчаса. Откатились практически к моменту, когда этого всего не было.

***

Как вы знаете, люблю я сходить оперу послушать. Мариинский театр со всеми своими тремя площадками у нас в центре города, но от метро до него надо ещё добраться. Метро "Театральная" даже роют уже давно, и 100500 раз переносили сроки открытия станции, с заявленного 2012 уже теперь к 2026. Кстати, у нас же тут летом случилось Прекрасноэ: наш губернатор объявил, что в планах строительство новых 89 станций метро. Если что, у нас за весь период существования метро с 1955 года построено всего 72. Кажется, кто-то забыл сказать "увеличить количество станций до 89" вместо "построить". Тут же заодно вспоминается показное открытие пары новых станций в 2019 за 3 дня до выборов, а станции эти тут же были закрыты на доделку, т.к. к моменту открытия готовы они не были.

Так вот, возвращаемся к театру.
Ближайшее к нему метро — пересадочный узел на Сенной площади. Оттуда пешочком до театра идти минут 15-20. Но часто бывает, что или погода дрянь, или под ногами чёрт знает что, или чувствуешь себя не ок, и хочется подъехать поближе. До реформы до театра от Сенной ходили три маршрутки. Которые в часы перед спектаклями набивались до упора. После того, как их отменили, сколько ввели аналогичных автобусов? Ноль!
Да, теоретически можно доехать на автобусе от Невского, простояв по дороге в очереди на всех без исключения светофорах в час пик и непонятно за какое время — пробки никто не отменял.

***

Другой пример. В моём районе мимо метро ходило 4 маршрутки (или даже 5?). Они набивались народом моментально, и подходили к остановке одна за другой, оправляясь каждые 2-3 минуты. Обычные автобусы в ту же сторону при этом ездили раз в 30-40 минут, и дождаться их было почти нереально. Сколько ввели вместо тех маршруток автобусов? Один. Я недавно имела сомнительное удовольствие в нём прокатиться. Он был набит под завязку, и это в районе 4-5 дня, вовсе не в час пик. Кто-то сделал график движения старых автобусов более интенсивным, как было обещано? Авотфиг. А в том направлении расположены районная поликлиника, травма, аптека с льготным рецептурным отделом, центр реабилитации инвалидов и многое другое, куда вынуждены добираться пожилые и больные люди.

***

А ещё со времён моего детства у нас был волшебный маршрут автобуса №50. Он проходил через весь город с юга на север и частично дублировал половину синей ветки метро. Шикарный был автобус и любимый населением.
Когда настали 90-е, он стал местами пропадать, т.е. ему стали сокращать маршрут, фиг знает, зачем. То с юга отрезАли кусок, то с севера, как сейчас. И много-много лет у нас ходила маршрутка по прежнему маршруту. Большим спросом пользовалась. Естественно, её отменили и ничего взамен. Пересаживайтесь, дорогие товарищи.
Прямо жду, когда же все задолбаются и часть отменённых маршруток появится снова.

***

Понятно, что моё ворчание — ничтожная часть нашего глобального пиздеца, но я думаю, что у каждого второго жителя Питера, наверное, есть свои маты по этому поводу. Потому что те люди, которые реформой занимались, на городском транспорте не ездят. А если б ездили — многое было бы по-другому, для людей, а не для галочки.

В общем, желаю всем, чтобы в наступающем году больше было всего для людей, и меньше — для галочки...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив