Тема недели № 52: Ford Mustang GT 2005

Тема "Мустангов" весьма далека от оригинальной и неизбитой — мало кто из собирателей обошёл вниманием эту культовую модель Форда. Модель машины пятого поколения, к примеру, детально рассматривалась камрадом kukurund'ом почти два года назад. Тем не менее, покажу свою: со времён того поста прошло немало времени, тема недели — Ford, а мой прошлый пост был посвящен модели первого поколения "Мустанга", которая выполнена в нетривиальном цвете мяты "Mint Green". В целях преемственности мой Mustang GT 2005 года от AUTOart тоже зелёный — цвет называется "Legend Lime" (картинки кликабельны).



В 2004 году фанаты Mustang отмечали 40-летие любимого "пони-кара", и Ford уже в январе, на Детройтском автосалоне (который на самом деле называется "Североамериканский международный автосалон" или NAIAS — North American International Auto Show) показал машину пятого поколения. С подачи одного из руководителей проекта, стиль дизайна стал называться "ретро-футуризм". По сравнению с предыдущим "Мустангом", модель 2005 модельного года была ярче, эффектнее и очевидно несла в себе черты культовых машин 60-х.

В том же году начались продажи автомобиля, который относится к 2005 модельному году. К сожалению, достичь рекордных уровней продаж своего предка машине не удалось, но она была и остаётся достаточно популярной. В 2005 году было продано около 160 тысяч машин, в 2006-м — 166 тысяч, в 2007-м — 134 тысячи. Кризис 2008 года больно ударил по всем, в том числе и по "Мустангам" — количество проданных машин сократилось до 91 тысячи, а в последующие годы держится на уровне 70-80 тысяч штук в год. Нынешним летом ожидается, что Mustang станет официально предлагаться дилерами Ford в России, но политическая и экономическая ситуация сложилась настолько непростая, что стоимость относительно демократичного (в США) купе с учётом таможенных пошлин и курса рубля запросто может поставить крест на продажах.

Но это касается модели 2015 года, а 10 лет назад Mustang GT цвета "Лайма-легенды" выглядел так:



К сожалению, найти фото оригинала автомобиля, который вдохновил мастеров из AUTOart, не удалось — то диски не те, то обвес, то спойлер на крышке багажника отсутствует, и т.д.



Рассказывать тут особенно больше нечего, дальше картинки.









Что настоящий автомобиль, что модель — очень эффектно смотрятся.







Отлично проработанное донышко и тот самый, многократно разруганный неразрезной задний мост, который "не может в управляемость". Почему-то у меня сразу возникает вопрос, часто ли этим "ругающим" приходится гоняться по серпантинам и вписываться в "шпильки" на треках? Те, кто ездил на "Мустангах", обычно не остаются разочарованными ни управляемостью, ни практичностью машины...



В 2009 году автомобиль претерпел заметный рестайлинг, а в 2014 году, к 50-летию Mustang, Ford представил машину шестого поколения. Сохранив некоторые черты предшественников, новый Mustang больше ориентирован на молодых покупателей, которые не ностальгируют по шестидесятым, но хотели бы драйва, динамики и прогрессивных технологий. Новые "Мустанги" получили независимую подвеску как передних, так и задних колес (алилуйя!), экономичные четырёхцилиндровые двигатели EcoBoost и прочие "штучки". А модель 5-го поколения отныне в прошлом, вместе со своими предшественниками.



На этом всё. Спасибо за внимание!