Техническое
yraz — 21.01.2016
Со временем прихожу к выводу, что сейчас идёт тотальное покушение
на жизнь и здоровье... машин. Сначала сильно не придавал значения,
но вот раз от раза доходят сведения конкретные. Вкупе с тем, что
мастеров-мотористов днём с огнём не найти, хорошие отмирают как
класс, идёт массовая пропаганда неправильного обращения с
двигателем машин. Уж на что пошло, наш самый грамотный технарь, зам
директора, специалист во всех областях (уж я то разбираюсь, сам
такой))), так вот он как-то сказал мне, что современные машины
прогревать не нужно!Можно легко найти информацию о паспортах новых машин, где прямо черным по белому пишут, что прогрев двигателя не рекомендован.
А вот еще недавняя информация. Мой знакомый сосед был в Германии и там удивился зятю: "ты бы хоть пару минут дал прогреться, зачем сразу стартуешь?" На что зять авторитетно заявил, что у нас так не принято и даже запрещено. Экологические нормы, мативо...
Так вот. Если вы найдёте хорошего механика или хотя бы посмотрите ролики механиков на ютьюбе, то выяснится, что совершенно ничего в механике двигателей не изменилось. Появились электронные компоненты, датчики, устройства, а механика всё та же. И если ехать сразу на непрогретой машине, то страдают места соприкосновения, в кои не продавило холодное масло. А еще от двигателя подогревается коробка скоростей и, к примеру, рулевой редуктор (за счет подогрева рулевой жидкости в насосе гидроусилителя)...
В общем, если вы хотите лучше изучить свою машину, то следуйте новым инструкциям и никогда не прогревайте машину...
|
|
</> |
Эффективность флотационных установок в процессах очистки сточных вод автомобильных моек
Последнее утро каникул
Фильм-блокбастер "Красный шелк". Россия, 2025 г.
Крым. Инкерманский монастырь, 1905-2014 гг.
Две версии обложки Hello!
«Если бы звезды Голливуда жили в России 90-х» (проект Павла Мелешкина). Часть 2
«Минное поле» во дворе: взгляд изнутри
Добрался на работу
Совершенно восхитительная шиза! Чувак сделал дом на колесах...

