Столетнее благоустройство

stas-kh — 01.08.2017

Современное здание Витебского вокзала построено в 1904 году по последнему слову техники: электрический свет, лифты, фермы. Некоторые из инженерных и планировочных решений до сих пор опережают среднее российское благоустройство. А к 2018 году нам обещают сделать вокзал еще лучше.

Масштабные реставрационные работы, приуроченные к чемпионату мира по футболу-2018, начались 13 июля на Витебском вокзале в Петербурге. Стоимость ремонта оценивается в 8,4 млрд рублей. Финансирование идет за счет собственной инвестиционной программы РЖД.
Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги, первыми начнут реставрировать исторические фасады и стены здания вокзала — по образцу 1904 года. Строительные леса здесь уже возведены и сохранятся до конца октября 2017 года. Будет отреставрирована большая витражная арка на главном фасаде и часовая башня с рельефами сов. Обновят и наружную подсветку вокзала.
Проект предусматривает также обустройство инфраструктуры для маломобильных пассажиров: будет реконструирован специализированный зал ожидания с местами для отдыха, c санитарными комнатами и даже двумя спальнями. А к платформам на втором этаже пассажиры станут подниматься на лифтах.
На вокзале обновят все визуальные носители. Появится новая система навигации в едином стиле, будут установлены электронные табло, на которые информация поступает в автоматическом режиме.
(http://www.fontanka.ru/2017/07/13/094/)

1. В помещениях вокзала очень много воздуха и света. Где возможно — используется дневной свет.

2. Все светильники — легко обслуживаемые. Все что нужно — аккуратно опустить светильник к полу. 

Обратите внимание на две "нитки" на которых висит светильник. Одна из них — трос. Вот так он выглядит с другой стороны.

За потолком на техническом этаже трос перекинут через блок. Оттуда он снова спускается вниз, в кассовый зал, где крепится на лебедке с электроприводом.

3. Водосточные трубы всего каких-то 110 лет назад умели выводить в канализацию. Почему разучились?

4. Очень красивые двери уборных. Это в служебных помещениях, но надеюсь, что такие сделают везде.

5. К грузовым лифтам, которым уже по сотне лет, добавят пассажирские. На самом деле, пассажирский лифт на вокзале был 100 лет назад, но безнадежно сломан.

6. Ресторан и галерея в качестве зала ожидания.

7. Деревянные элементы оформления требуют ремонта. Если восстановить — будет лучше, чем сейчас.

8. Отдельная беда — это лепнина. Везде, где пытались реставрировать лепнину руками маляров — получалась полная хрень.

9. Тут пробовали встроить розетку в стену.

10. Торговлю с перронов надо, конечно, убрать. Или привести оформление павильонов к одному стандарту.

Конечно, это был образцовый вокзал. Но почему надо равняться на плохое, а не на хорошее? А хорошее — беречь, не загаживать и поддерживать. Так победим!

Оставить комментарий

Популярные посты:

mesian

Регистрация ООО для Граждан РФ в Беларуси: Как начать бизнес за границей

matsam

RIP

pro100_mica

Событие и картина дня, 13 апреля 1904 года

olga_srb

Частная или государственная?

eto_fake

Вброс пирамид в литературные источники. Поукок и Норден.

koparev

Усиливается борьба между Венесуэлой и США

nasedkin

Спасение Иосифа Бродского

wildcompany

Проба крыла

irushonok

Борис Кустодиев- Портрет профессоров П.Л.Капицы и Н.Н.Семенова

• Архив