Станция «Сокол»

russos — 15.05.2013 Друзья, поздравляю вас с 78-летием Московского метрополитена!

А теперь — про станцию «Сокол».

Станция открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена. Несмотря на то, что она строилась в самом центре бывшего села Всехсвятского, название своё она получила от расположенного в полукилометре кооперативного посёлка «Сокол», созданного в 1920-х годах.

Давно в детстве я с родителями часто ездил к родственникам на «Войковскую». И «Сокол» мне всегда казалась мрачной и темной. Давайте посмотрим на эту станцию через объектив — не такая уж она, оказывается, и мрачная. И исторических артефактов на ней более чем достаточно.



1. Конструкция станции весьма нетипична для Московского метрополитена, хотя по факту это двухпролетная станция.


2. В книге «Архитектура Московского метро» от 1941 года есть вот этот чертеж. Также там есть чертежи станций «Киевская» и «Аэропорт». Методом исключения получается, что это — «Сокол».


3. Есть разрезы станции из этой книги.


4. В 1952—1953 годах для улучшения обслуживания пассажиров от центрального мостика были построены дополнительные лестницы на платформу, что позволило существенно уменьшить нагрузку на центральные лестницы. Но в 1992 году после обрушения нескольких ступеней одной из дополнительных лестниц они были закрыты из-за плохого технического состояния. К 1994 году лестницы были полностью демонтированы.


5. Пролёты между колоннами прорезаны вертикальными цилиндрами, верх которых завершается куполами с нишами.


6. Один из торцов станции.


7. Ширина платформы — восемь метров.


8. Расстояние между колоннами — 7,4 метра.


9.

.::кликабельно::.

10. В декабре 2002 года в восточном вестибюле был открыт вход в торговый центр «Метромаркет».


11.


12. Коридор к восточному вестибюлю.


13. Центральная трехпролетная вставка. Где-то тут были те самые дополнительные мостики.


14. Коридор к западному вестибюлю после так называемой реставрации. А сам западный вестибюль был открыт через 11 лет после пуска станции — 21 декабря 1949 года.


15. В декабре 1961 года на станции метро «Сокол» впервые в Московском метрополитене была испытана система оборота состава без участия локомотивных бригад.


16. 28 апреля 1960 года был открыт дополнительный выход в подземный переход под Ленинградским проспектом.


17. Очень нетипичный выход из метро, где турникеты стоят прямо на платформе. Если не ошибаюсь, такого в Москве больше нет.


18.


19. По свету станция запомнилась мне такой вот полутемной.

.::кликабельно::.

20.


21.


22.


23.


24. Ромбовидный оригинальный рисунок в восточном коридоре.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31. Западный вестибюль.


32. Купол станции.

.::кликабельно::.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив