sound
spb_auto — 25.04.2010
вообще говоря, чем подготовленный авто отличается от гражданского?
в гражданском есть комфорт. относительная тишина даже (ну это не
совсем если ведро брать), плавность управления.а чем злее машина, чем на более заточена на вождение - тем меньше хочется тратиться на комфорт. уже не надо стерео, не надо обшивки дверей, не надо коробки плавной, не надо мягоньких тормозов. короткие передачи, злые тормоза, свист турбины в салоне, рокот мотора и выпуска, из которого удалено все, что приносит вес и снижает мощность. надо управляемость, надо скорость, надо выжать из себя все, за чем пришел. и неважно - это трек или улица. настоящий автоспорт - только на пределе.
это невероятный кайф. а в кино пусть и дальше показывают, с каким комфортом девушки с ногтями по полметра длиной вращают баранку на скорости далео за сотню по общим дорогам. больше, больше лошков в индсутрию! на ком-то надо делать бабло. :)
Полная загрузка станков: где искать выгодные заказы на механическую обработку металла
Излом!
Ад_чод
Лариса Долина — с вещами на выход
Солнца яркого с утра , замечательного
У голубого экрана
Ленивое время
Автограф в 2025 году... - о нём (окончание)

