социальный эксперимент

ru_auto — 25.01.2011 Съездил надысь за принадлежащим моему дальнему родственнику автомобилем ваз-21053, который с конца декабря пылился под смогом на даче. Включил фары на полминуты, повернул ключ – завелась сразу. Все-таки инжектор + хороший аккум для зимы ок.
Счистил я с агрегата снежную перхоть (кстате подзаебся из под крышного багажника вычищать) и двинул на Москву. Собсна, пару слов об этом тест-драйве.



Автомобиль в некой улучшенной комплектухе – седьмые бампера и сидушки. Есть даже корректор фар и зачем-то регулятор яркости подсветки. На нескольких последних моих машинах его не было. Магнитола была, но играла только кассеты, хрипя при этом базовой колонкой.

Ну для начала надо было погреть ноги - пока разгребал ворота, тачку и выезд нахлебался кроссовками снега. Грело чо-то не особо, хотя в целом было тепло. Внезапно! я вспомнил, что есть там под бородой заслонка, которая за обогрев ног отвечает. Открыл – кроссовки через нцать минут просохли. Алгоритм рычажков печки я понял примерно так: самое тепло, это когда оба рычажка вправо. Ну и вверх-вниз там как-то разрулил. Не холодно, прямо скажем, на месте водилы, по крайней мере. Через полчасика заслонки были передвинуты в центр. Моторчик обдува может работать только на двух скоростях. Когда он не работает можно ехать в тишине, но потихоньку все запотевает. Так что, я то его вкл, то выкл.

Теперь о перемещении в пространстве. Машине 27 тыщ пробега, но у меня есть вопросы к люфту руля, кое-каким пробоям в подвеске, уводу с траектории при первом удобном случае, сползании набок при торможении. Подшипник гены свистит опять же. У меня в конце 90-х была шаха (ей тогда уже больше 10 лет было), и проехал я на ней под сотню тыщ, но там как-то потщательнее все было, подосканальнее.

Если вот так мягко сказать, то вот в таком состоянии это тачило небезопасно. Причем и для тех, кто никак с ней не связан. Двигло, меж тем, разгоняет бодрячком, правда на высоких оборотах какой-то скулеж. Даже у фена приятнее звук.

Естественно, я полностью слился с железякой и замаскировался под дачника, но частичка ебобата (или если хотите павлиуса), которая у меня где-то в мозге теплится, время от времени просыпалась. Так, например, эффективный водитель аутлендера совершил некий, в его понимании, обычный маневр – засунулся в тошнящий по Красково поток как раз в тот просвет который я оставлял для безопастного торможения перед предедущей машиной. Высрав яростных раскаленных кирпичей при экстренном (для такого агрегата) торможении я подудел в дудок (еле-еле пищит, кстате). Эффективный решил ещё меня за это немного полечить и поотормаживать. Как я не въебся хз. На первом же светофоре подхожу (по-моему он не ожидал такого от «терпилы с багажником») и вежливо намекаю, что оно так быстро не тормозит. Чел что-то там буркнул в шарфик, что, мол это типа не его проблемс, на что получил серию оскорбительных реплик, но отрывать свою жопу и выползать наружу не соизволил – уставился вперед и был таков.

Между тем, попадалось достаточно много народу, которые мигали аварийкой после перестроения. Но были и те, которые просчитывали, что перестроиться им надо именно передо мной. Отжимать никого в мои планы не входило - за курсом бы уследить.

В заключение своего опуса хочу сказать, что я осознанно всю дорогу был пристегнут – от греха так сказать.

Осторожнее, посоны с жигулями, у них все немного не так как у ваших хондомазд, а в цвет по каске маляры не всегда попадают.

И да, таксистский логан по той же дороге ехал просто заебок ну как круизный лайнер прям.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив