Событие дня 29 сентября 1907 года

pro100_mica — 29.09.2024

29 сентября 1907 года в столице Российской империи состоялось торжественное открытие регулярного движения электрического трамвая. Несмотря на то, что самый первый трамвайный вагон с подвесным двигателем ещё в 1880 году был построен и испытан инженером Ф.А. Пироцким в Петербурге и то, что во многих городах страны уже курсировали трамваи, в Петербурге он не появлялся долгие годы из-за противодействия богатых владельцев конки

Любопытная публика начала собираться у Апександровского сада ещё накануне события. У входа в сад в два ряда стояли новые вагоны. Здесь же построились вагоновожатые и кондукторы в форме. В сквере раскинули палатку, где отслужили молебен.

Церемония освящения трамвайных вагонов, 29 (16) сентября 1907 года. Санкт-Петербург

В 9-30 прошло богослужение, и священники окропили вагоны святой водой. После чего начался праздник, гости пили шампанское и произносили тосты. Первый из десяти купленных в Англии трамваев повёл на Васильевский остров проектировавший и строивший трамвайные линии инженер Генрих Осипович Графтио, прославившийся в советское время как строитель гидроэлектростанций.

Вагон трамвая на остановке Александровский сад в день открытия трамвайного движения 29 (16) сентября 1907 года
Фото Карла Буллы

Первая линия прошла от Главного штаба до пересечения 8-й линии с Большим проспектом Васильевского острова. По окончании молебствия гости вошли в новенькие вагоны и совершили проезд до 7-й линии и обратно. Вагоны поражают своей миниатюрностью. На видных местах вывешена такса: за разбитое большое стекло – 7 руб., за малое – 8 руб., за испорченные двери – 40 руб. Плевать и курить воспрещается. Вагоны делятся перегородкой на 2 класса: в первом 14 мест, во втором 10. На задней площадке могут стоять 10 пассажиров, на передней 6. Вагоновожатые, видимо, волновались, но первое испытание выдержали с честью, – сообщала своим читателям газета Русский листок 1 октября 1907 года

Вагон трамвая на остановке Александровский сад в день открытия трамвайного движения 29 (16) сентября 1907 года
Фото Карла Буллы

По возвращении, перед тем, чтобы открыть пассажирское движение, городской голова вышел на площадку головного вагона и, обращаясь к публике, провозгласил: Трамвайное движение в Петербурге открыто, ура!. На это раздалось ответное ура! присутствовавших. Публика устремилась в вагоны, впереди всех мальчуганы. Кто постарше, замешкался, а мальчуганы заняли все места. В мгновение ока раздались звонки кондукторов и вагоны покатились с первыми платными пассажирами, – писала газета Русский листок 1 октября 1907 года

В конце 1907 года первая очередь была достроена: трамвай пошёл от площади Восстания по Невскому и Адмиралтейскому проспектам, Конногвардейскому бульвару, через Николаевский мост, по 8-9 линиям до Большого проспекта Васильевского Острова.

Сохранено

</>

Событие дня 29 сентября 1907 года

29 сентября 1907 года в столице Российской империи состоялось торжественное открытие регулярного движения электрического трамвая. Несмотря на то, что самый первый трамвайный вагон с подвесным двигателем ещё в 1880 году был построен и испытан инженером Ф.А. Пироцким в Петербурге и то, ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

cardemua

Как обшить баню внутри вагонкой своими руками — пошаговая инструкция и советы экспертов Rodno

oleg_24

Я - Легенда! А кто ты в ЖЖ? Статистика в День рождения!

katya_kch96

Отговорила роща золотая

seregalab

Украинский институт признал Пушкина пропагандой «российского империализма»

nikonova_alina

ИСТОРИЧЕСКИЕ АНЕКДОТЫ О ВЕЛИКИХ

goldoff

Тема Лютый понимает

matveychev_oleg

Керчь. Крым. Часть 18 (последняя)

glukovarenik

Номер 13. Попытка номер 4

kwakin_misha

Про отдых в горном городке Нувара-Элия на Шри Ланке

• Ранее
• Архив