Smart For Two 451 - Summer edition
ru_auto — 16.09.2010
В третий раз за это лето на Майорке и в третий раз взял на прокат Смарт фо ту в новом кузове (451й).
Есть несколько версий этой модели. Мне достался Mhd - микрогибрид. Гибридность - это отключение двигателя при остановке и запуск при нажатии педали газа.
Говорят, что экономит бензин, но если ехать в горку (а горных серпантинов тут дофига) - можно скатиться в пропасть.
Про расход ничего не скажу, но по ощущениям - литров 8 на сотню. По ощущениям - потому что дороги тут уж очень хорошие, и машинка может выжать 150. Расход на 150-ти - загадка.
В машинке есть кондиционер, - это хорошо, но нет тахометра, -
это плохо.

>>">
Вроде бы увеличился по бокам, стал шире. Субъективное мнение.

Переделали руль и всю торпеду:

Теперь не надо мучаться, что бы всобачить свою музыку - тут
стандартно для DIN2, так что выкинуть штатную и поставить свою
может каждый.

Стеклоподъемники стали тоже человеческие: не нужно тянуться к
пассажирской двери. Химичить с колонками тоже не надо: они в
дверях.

Усилили кронштейны дверей:

Детали.
Што-то льется:

Автомат теперь штатно. И та самая кнопка "ЭКО".

Тахометра нету.

Свет теперь есть и над головой, не только за спиной:

И самое важное.
Звукоизоляция.
Толщина - около 3х сантиметров. На 150 километрах можно
разговаривать с пассажиром. Мотор почти не слышно.

И три фотки движка:

Там теперь тоже стоит защита: визуально всё чисто.
|
|
</> |
Почему двигатель 9 л.с. считается универсальным решением для уборки снега
Язык под соусом
Страны, из которых США пока не будет принимать иммигрантов (English)
ИСТОРИЧЕСКИЕ АНЕКДОТЫ О ВЕЛИКИХ
Россияне стали меньше бухать
Петербург. "Архип Куинджи. Иллюзия света" в Корпусе Бенуа.
Иван Васильевич меняет профессию
Какими были книги в Древней Греции и Риме?
Око

