шкода ньюз

ru_auto — 16.02.2016 Вот и ауди перешла на хальдекс (правда стоит он задом наперед и производства Magna)

Главное отличие quattro ultra от предыдущей системы полного привода – это многодисковая муфта с электронным управлением, которая пришла на смену механическому дифференциалу Torsen. Новый узел пристыкован к коробке передач (механика или семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями) и подключает или отключает карданный вал в зависимости от условий. При этом момент на задние колеса передается через еще одну – кулачковую – муфту, расположенную в дифференциале задней оси, которая блокируется пружинами с предварительным натяжением при достижении определенной частоты вращения карданного вала, а разблокируется электромеханическим приводом.

P.s. коммунар, будь осторожен, утренний дождик начал подмерзать, к вечеру совсем хорошо будет! удачи тебе по дороге из офиса в хаус

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив