Север 2025

washerman — 07.11.2025

Ранее https://washerman.livejournal.com/1492470.html

День девятнадцатый, 19 августа, вторник.

Ночка выдалась неспокойная: в два часа ночи я проснулся от того, что запищал инверторный преобразователь, сигнализируя о какой-то ошибке. Пришлось вылезать из теплой постели и выяснить в чем дело. Дошел до кухонной зоны на улице, посмотрел на вольтметр и стало всё понятно, напряжение на батареях всего 10 вольт, вот инвертор и ушел в ошибку. Вчера вечером я не запускал генератор для подзарядки аккумуляторов и солнца было немного - солнечные панели выдавали совсем немного. Без должной подпитки морозилка с холодильником высадили обе стоамперные батареи. Без электричества никак нельзя: в холодильнике продукты, а в морозилке пятьдесят килограмм замороженной рыбы - пришлось запускать генератор. Зарядное устройство сразу же вышло на максимальный ток зарядки в 20 ампер. Оставил генератор тарахтеть и отправился обратно спать, однако, поспать долго не удалось: в половине четвертого ночи меня будит Света и говорит, что в караване сильно пахнет горелой проводкой. Смотрю на зарядное устройство – ток на нуле. Понимаю, что что-то сгорело. Что бы добраться до технического отсека, где проложена электрика каравана, надо убрать спальное место и поднять технические люки, над которыми, собственно, и расположено спальное место. На улице, тем временем, льёт как из ведра. Разбираем и переносим постельное белье и матрац на улицу под маркизу, тем самым я получаю доступ к электрике прицепа. Виновник запаха находится быстро – оплавился коннектор, который соединяет кабель зарядного устройства с клеммой аккумулятора. Ток в 20 ампер оказался для него смертельным, хотя коннектор рассчитан на 32 А. Сделал временную скрутку и замотал её изолентой. До дома хватит, а там надо будет поменять на нормальный разъем. Запускаю генератор, проверяю еще раз соединение - вроде всё в порядке, не греется. Собираем со Светой всё назад, стелим постель и ложимся досыпать остаток ночи. Долго не могу уснуть, всё принюхиваюсь к запахам. Наконец вырубаюсь до утра.

Подъем в восемь утра. Дождь всё так же лупит по солнечным панелям и по маркизе, по земле текут ручьи в сторону озера. Генератор за остаток ночи успешно зарядил батареи и я его вырубил. Проснулся Дима, мы вместе завтракаем и делимся планами на сегодняшний день. Дима говорит, что если дождь так и будет лить, то он свернет с асфальта и поедет путешествовать по грейдерам западной части Карелии. Ему нравится ездить по грейдерам, но он может это делать только в сырую погоду. Когда сухо, грейдер сильно пылит, а в машине у него куча непредусмотренных заводом технологических отверстий, вызванных коррозией, через которые пыль моментально попадает в салон. Диме не надо собирать лагерь, сразу после завтрака мы с ним прощаемся и он уезжает. Нам же чуть сложнее: маркиза, генератор, гирлянда, удлинители, посуда, стульчики, канистры с водой и прочие мелочи. Вроде немного, но час времени обычно на это уходит. Под дождем собираться неприятно. Впрочем, я лучше под дождем собираться буду, чем в жару под палящим солнцем.

Димин стол. Сколько он всего видел, этот стол, я даже предположить не могу! 

Выехали на трассу. Вдруг откуда-то снизу раздался неприятный звук – ни то жужжание, ни то свист, ни то гул. Звук негромкий, но довольно неприятный и навязчивый, я ни разу не слышал, что бы какая-нибудь машина издавала такие звуки. Я знаю как свистят ремни, как скрипят сайлентблоки и шаровые, как гремят тяги стабилизатора, как воет редуктор, как гудят ступичные подшипники, как стучат гидрокомпенсаторы, как скрипят колодки и прочее, но такого я еще не слышал. Остановился, заглянул под машину – нет, всё в порядке. Поехал дальше, опять звук появился, снова остановился, еще раз проверил всё под днищем – визуально всё хорошо. Звук странный, он начинается не сразу, лишь после достижения определенной скорости. Начинается резко и так же резко исчезает во время снижения скорости. Как будто что-то крутится и трёт обо что-то. Причем тональность не зависит ни от оборотов, ни от скорости. Прямо загадка. Через полчаса движения по трассе звук пропал. Еду и строю разные догадки. Наверное на бездорожье в трансмиссию ветка куда-то попала или камень. За полчаса ветка стесалась и звук пропал. Чуть успокоился.

Мокрый морс досыпает в машине на лодке.

Вдруг замечаю сбоку от трассы, где-то в кустах, Витару Димы. Причем, что интересно, съезда с трассы нет, только глубокая дренажная канава. Что он там делает и как он туда попал? Надо узнать, вдруг нужна помощь. Сам Дмитрий копошится с чем-то в районе заднего колеса. Я разворачиваюсь за пару раз на трассе и паркуюсь на обочине недалеко от того места, где стоит Витара. Только я на асфальте, а она на холме через овраг. Смотрю под ноги на следы от шин и понимаю, что Дима туда заехал прямо через яму, а потом поднялся на холм. Силён! Но что он тут забыл? А вот и Дмитрий, с улыбкой идёт к нам.

- Ну от вас не спрятаться! Я специально спрятался в кустах, что бы вы меня не увидели! Не хотел терять ваше время.

- Такую Витару с ярким желтым тентом на крыше даже в кустах разглядеть очень просто. Что у тебя случилось? Поломался?

- Нет, всё нормально. Просто колесо открутилось и тормоза пропали. Но я уже починил. Заглушил тормозной суппорт на заднем колесе. Сейчас колесо поставлю и поеду.

- Точно ничего не надо?

- Да-да! Всё в полном порядке!

- Ну ладно! Хорошего пути!

Вот такой вот Дима. Тормоза пропали, колесо открутилось, но при этом все нормально, я всё починил. Забыл сказать, смартфоном он не пользуется. Не потому, что не умеет, а принципиально. Боится зависимости. Говорит, что можно очень легко зависнуть с ним, листая экран. Ходит с обычным кнопочным телефоном.

Дождь не прекращается. Мы планируем доехать до известной нам поляны в районе Кондопоги. Сворачиваем с трассы в Медвежьегорск, покупаем вкуснейшие калитки, 6 штук на двоих – с картошкой, с морошкой и с брусникой. И пополняем запас продуктов в местной Пятёрочке. Дождь льёт не переставая, на небе ни одного просвета. Просто не верится, что по прогнозу вечером должно быть ясно. Пока уплетал за обе щёки калитки, изучал карту на предмет наличия интересных мест под лагерь, где мы еще не ночевали. Нашел отмеченное мною ранее место в районе Гирваса. Огромный песчаный пляж на спутниковой карте смотрится загадочно фундаментально.  Предлагаю Свете свернуть с трассы и исследовать это место. Она соглашается.

Место оказалось действительно интересным. Широченный пляж на берегу озера Пальозеро оказался совершенно пустынным. Места столько, что можно организовывать всероссийский слёт караванеров – поместятся все!

Действительно, к вечеру распогодилось! Где-то на горизонте еще ходят черные тучи, в которых периодически сверкают молнии, но над нами уже абсолютно чистое небо. 

Попытались порыбачить, но безрезультатно. Такое ощущение, что мы умеем ловить только треску. 

Вскипятили пару вёдер воды на газу и приняли душ. Сидим, отдыхаем, планируем место для завтрашней ночевки. Наверное, это будет бухта Моторная на Ладоге, хотя ехать туда не близко.  По пути, наверное, заедем посмотреть на Озовую гряду. Много слышал об этом месте, но побывать до сих пор не доводилось. Осталось пару дней нашего путешествия. Почти три недели в пути, а усталости нет никакой. Я так и путешествовал бы еще дальше, но надо на работу. Пока еще не пенсионер: до пенсии мне еще столько же, сколько уже есть.

Позвонили другому Диме, с которым познакомился на Карж губе. Дима владелец утопленного Санта Фэ. Поинтересовался как у него дела. Вчера утром я его оставил на берегу Белого моря. Дима рассказал, что жалеет о том, что не сделал сразу так, как я ему предлагал. Надо было в первый же день перетащить и машину и лодку в Умбу и там уже разбираться с проблемой. Тем более я предлагал ему сделать это своими силами бесплатно. Сегодня ему пришлось это делать за деньги. Буханкой за две ходки вывезли в Умбу и машину и лодку. Детей и женщину поселили в гостинице. С машиной всё до сих пор очень плохо. Парни из Кандалакши привезли отремонтированный генератор в два часа ночи, но машина снова не заводится – снова нет искры. Теперь парни будут дальше ковырять машину уже в Умбе. Очень жаль человека. Очень дорого заплатил за опыт по спуску лодки в соленую морскую воду.

Вечером стало довольно зябко. Включаю Свете в караване электрообогреватель и она идёт спать. Сам традиционно чуть задерживаюсь, дописывая дневник.

Оставить комментарий

Популярные посты:

kauflen

Какие бывают подшипники: обзор шариковых, роликовых и игольчатых моделей

sobakin_spb

Красный день календаря ...

lemming809

Второй этап благоустройства стартовал возле будущего

kwakin_misha

Природа скупости в США

glukovarenik

Калининград — Кёнигсберг: мост над временем

e-bolshakov

Порция хорошего кино 10 x 10

bigfatcat19

Пока обед. Еще раз по поводу Матушки-Земли.

anna_bpguide

«Часто вспоминаю Пирошку»

silverina1

Про ужины

• Архив