Семейный автомобиль

zizis — 17.06.2011

Поездку в Ярославскую область я готовил давно. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что имеющихся в наличии трех свободных дней катастрофически не хватит на все запланированное. Посему было принято волевое решение взять часть семьи и проехаться по знакомым местам, а большую поездку оставить на потом.
Но проехаться не просто так, а попытаться по дороге сделать из Дефендера семейный автомобиль. Дальше будет ну очень много фотографий Дэфа, слабонервным лучше не смотреть.

01.
Итак, на старте мы имеем 110-й Дэф с цельным кузовом, оригинальным цветом, улучшенной светодиодной оптикой и пробегом 13 км. Скажу сразу, что на этой машине затеряться среди УАЗиков не получалось, внимание было обеспечено в течение всей поездки.

02.
Давайте сначала по существу, а потом о машине. В очередной раз я побывал в Ярославле и в очередной раз его не посмотрел.

03.
Добрались только до детской площадки, где Лисыч Сеньковна облазила все горки и качели.

04.
Собственно, чего я в Ярославль-то поехал? Там живет и работает замечательный кузнец Илья. На самом деле он врач, но не может не куя.

05.
Кузнецом в наше время удивить уже сложно, их много и найти можно практически в любом крупном городе. Но Илья не просто кузнец. Он делает ножи из булата и дамасской стали. Вот это и будет единственный полноценный материал из поездки, на основе которого я сделаю отдельный пост.

06.
В очередной раз я проехал Тутаев. Сколько раз я был в тех местах и все время проездом. Кстати, если будете в этом городке, обратите внимание на контраст: в левобережном романовском Тутаеве все время тень, нет дорог, разруха и как-то тихо, а в правобережном борисоглебском солнце, нормальные дороги и толпы людей.

07.
А мы встали лагерем на берегу Волги в хорошо знакомом тихом месте без сотовой связи. Пока еще без связи.

08.
Архитектурные ансамбли поражают воображение. Какая воздушность и экспрессия! Да и воплощение довольно смелое.

09.
Заехали на дачу Сорокина. Пока стоит, даже упавшую на нее в том году елку не убрали. Но разрушений все больше и больше.

10.
Около Большого Села случайно нашли потрясающий амбар. Судя по дереву, лет сто ему есть.
По дороге заехали в Семендяево, отца Сергия я не застал, но распечатку с вашими отзывами оставил.

11.
Ну что ж, вернемся к машине. Я уже писал про Дэфа после зимней поездки в Пермский край. По сути, это такая же машина, только с цельным кузовом, немного другим светом и новее. Так что не буду повторяться, все свои мысли я изложил в той статье.

12.
Как это не странно, но мое тело не забыло полумесячного пребывания в Дэфе и сразу же приняло правильное положение. Таких проблем, как в первую свою посадку в эту машину я не испытывал.

13.
Дите тоже мгновенно освоилось в машине. Если сложить маленькое заднее сиденье, открывается легкий доступ в заднюю часть, даже взрослый может туда пробраться без труда, не говоря уже о ребенке. Кстати, возможно мне показалось, но в этой версии кузова пространства для ног задних пассажиров немного больше, чем в версии пикап.

14.
Палатку мы не ставили. Если есть машина, в ней спать комфортнее. Вещи перекочевали на переднее пассажирское сиденье, а сзади была устроена кровать. Длинны немного не хватает (что-то около 165 см от сложенных задних сидений до двери), да и арки съедают значительную часть по бокам.
Если бы это была моя машина, я б сделал полочку и выровнял пол по уровню арок. Вниз инструмент и шмурдяк, а сверху вполне себе приличная кровать.

15.
Впрочем, Лисычу там очень понравилось. И не мудрено: высокий потолок, довольно много места, с арок можно прыгать, да и окна открываются не с непонятной кнопки, а просто руками. А значит при удаче можно прищемить папе нос.

16.
В те редкие минуты, когда ребенок все же покидал машину, багажник использовался по прямом назначению.

17.
Мне понравился свет в этой машине. По сравнению с зимним вариантом Дэфа – небо и земля. Задние фонари светодиодные, их отлично видно даже ярким солнечным днем, а головной свет с другим рассеивателем и отражателем, намного ярче обычной галогенки.

18.
На дороге было замечено странное явление – солнечный зайчик от передней части авто. Я так и не разобрался, что его отбрасывает, но несколько раз я явно слепил встречных водителей.

19.
Так же заметил, что в резких поворотах зад немного “плывет”, но это скорее всего из-за резины, зимой такого не замечал.

20.
И я готов забрать назад слова о том, что на нем не удобно в городе. Да, динамика у него не легковая, да, габариты тоже ближе к Газели, но чувствовал я себя в нем комфортно и в пробках двигался довольно-таки уверенно. Видимо, в первый раз просто не хватало опыта и тент сзади заметно убивал обзор.

21.
Этот автомобиль прошел самый главный тест – женский. Настасья, моя ненаглядная женушка, несколько лет не ездила за рулем и вообще никогда не ездила на “ручке”. Села и поехала Причем заставить ее сесть за руль нашего Субарика я не могу уже несколько лет.

22.
Вот классическая дэфовская посадка за рулем: левая рука на двери, голова полувысунута в окно. Я не подсказывал, она сама так села Действительно, и педали и руль сильно смещенны влево, но лично мне это не мешает. Как не мешает и отсутствие площадки левее сцепления (там и места-то нет, какая площадка?). В пробке и в городе все равно нога практически постоянно на сцеплении, а на трассе ее намного удобнее поставить просто на пол и наслаждаться дорогой.

23.
По словам Настасьи, проблем с управлением машиной у нее не возникло. Конечно, ездила она не по дорогам общего пользования, а по проселкам, но все же управлять почти тремя тоннами занятие не простое.

24.
На трассе легко соблюдается скоростной режим – максималка 125, комфортная скорость 100-110. Но больше и не надо, едешь себе и едешь.

25.
Ну красавец же, согласитесь!

26.
Немного статистики. За поездку мы заправили 100 литров дизеля на 2500 рублей. За пройденные 890 км израсходовано примерно 90 литров топлива, впечатляет И это при том, что обратную дорогу мы проторчали в пробках, да и по Ярославлю покатались.

27.
Вот так мы семьей съездили в Ярославскую губернию. Автомобиль полностью оправдал все возложенные на него ожидания. На его основе можно сделать потрясающий экспедиционник, можно использовать для семейных вылазок, можно ездить ковыряться в глине. В грязь я его не загонял намеренно, во-первых, в экипаже маленький ребенок, а во-вторых, просто жалко, он же совершенно новый
Вообще, это один из моих любимых автомобилей, так что объективной оценки вы от меня не дождетесь Все его мелкие недостатки с лихвой окупаются радостью от самого процесса поездки и ощущения свободы передвижения.

28.
Я искренне надеюсь, что еще не раз судьба сведет меня с Дэфами. В общем-то, семья согласна даже на покупку, дело осталось за малым. Надо срочно где-то заработать 1,6 млн. российских рублей…

В качестве бонуса могу предложить посмотреть видеозапись работы встроенного автопилота (он же “трезвый водитель”). Единственное замечание – автопилот пока не видит деревьев, но работы в этом направлении ведутся

	Еще хороших автомобилей
Две недели в Дэфе	Большие и настоящие	Маленький брат

Перепостить

Оригинал размещен на сайте Tadahii zizis'.

Сохранено

</>

Семейный автомобиль

Поездку в Ярославскую область я готовил давно. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что имеющихся в наличии трех свободных дней катастрофически не хватит на все запланированное. Посему было принято волевое решение взять часть семьи и ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

macer

Хозблок на даче: универсальный помощник для организации комфортного быта

psmirnova1

Двойные..

aniskin1968

Инвестиции в новые проекты обрабатывающей промышленности

sozero

«Пути назад уже не будет»: НАТО жаждет войны с Россией

eva-elina

Покупка-продажа суррогатных детей

alex_rozoff

Причины провала глобализации: отделим гуманитарных интеллигентских мух от

leviossa

"Мастер и Маргарита" (М.Локшин, 2023). Про голову и буквы

nathoncharova

Ла-Нинья и Эль-Ниньо: два природных феномена, формирующих климат нашей планеты

nikarios

The Disaster Artist 2017 и The Room 2003

• Архив