Сухие смеси М400: применение, преимущества и особенности 
Устранение засоров и прочистка канализации метро ЦСКА 
Котновости 
После теракта в Москве в Британии вдруг оживили "Дело Скрипалей" 
Гражданская война. Любопытное признание с той стороны 
Установка и ремонт унитаза метро Коптево 
Центральная кофейня Starbucks в Нью-Йорке 
Halfmoon mountain 
ГЛАВА 20. НАСА-ПАТРИОТ О «МРАКОБЕСИИ» 21 ВЕК
16.11.2020 —
Идиот облизал унитаз и заразился коронавирусом
«Секретный шатл»: беспилотный космический аппарат X-37B (США)
drumsmen — 06.12.2020
Создание беспилотного космического корабля многоразового
использования X-37 была начата NASA совместно с Boeing в 1999 году.
В ноябре 2002 c компанией «Boeing» был заключен новый контракт на
301 милл. $. Он предусматривал создание 2 экспериментальных
аппаратов — X-37A для атмосферных испытаний и X-37B для
орбитального полета. В июле 2003 «Boeing» провел наземные испытания
X-37A (Approach and Landing Test Vehicle, ALTV), предназначенного
для отработки маневрирования и захода на посадку.
После ряда задержек 13 сентября 2004 года разработка X-37 была
передана из NASA в Агентство по перспективным оборонным
научно-исследовательским разработкам США (DARPA).
Первый тестовый полет X-37A — испытание путем сбрасывания, был
совершен 7 апреля 2006 года, при посадке аппарат выкатился за
пределы ВПП и повредил носовую стойку шасси. Еще два свободных
полета путем сбрасывания были совершены 18 августа и 26 сентября
2006 года.
17 ноября 2006 года ВВС США объявили, что они будут продолжать развивать орбитальный проект X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) (орбитальная летающая лаборатория).
Подробно назначение и задачи, для которых ВВС США использует
орбитальный самолет, не разглашаются(вся подобная информация
находится под грифом строго секретно прим.редакции). При первом
запуске в 2010 году считалось, что, согласно официальной версии,
основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим
версиям, X-37 будет применяться в разведывательных целях.
Первый космический полет состоялся 22 апреля 2010 года. В ходе
полета были испытаны навигационные системы, управление,
теплозащитная оболочка и система автономной работы аппарата.
3 декабря 2010 года Х-37В совершил ночную посадку на
взлетно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг в штате
Калифорния. Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски
резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа
аппарата. Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании
посадочной полосы, автоматика управления сработала настолько четко,
что аппарат даже не отклонился от прямолинейного курса и продолжил
торможение, держась ровно середины посадочной полосы. Х-37В провел
в космосе 224 дня. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь
повреждений обшивки в результате столкновения с космическим
мусором.
5 марта 2011 года аппарат X-37B был запущен вторично. Согласно
заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут
отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников.
16 июня 2012 года аппарат приземлился, проведя 469 дней на
орбите.
В свой третий полет космический аппарат X-37B стартовал 11
декабря 2012 года. В январе 2012 года высказывалось предположение,
что находившийся на орбите с 5 марта 2011 года X-37B использовался
для слежения за китайским модулем Тяньгун-1, запущенным в сентябре
2011 года. Однако анализ орбиты аппарата продемонстрировал, что он
ни разу не приближался к китайскому аппарату так близко, чтобы
наблюдение могло иметь смысл.
17 октября 2014 года Х-37В совершил посадку проведя на орбите
674 дня.
20 мая 2015 года космический аппарат X-37B был запущен в свой
четвертый полет с целью проведения экспериментов ВВС США по
программе создания нового ионного двигателя на основе эффекта
Холла, а так же экспериментов НАСА по воздействию среды на
материалы в космосе (METIS).
Для всех запусков аппарата X-37B использовалась
ракета-носитель «Атлас-5». Место запуска была стартовая площадка
SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал. Посадку аппарат осуществлял
на взлетно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг в штате
Калифорния.
Технические характеристики X-37B:
Длина, м: 8,38;
Размах крыла, м: 4,6;
Высота, м: 2,9;
Максимальный взлетный вес, кг: 4990;
Масса полезной нагрузки, кг: 900;
Габариты груза, м: 2,1х1,2;
Ракетный двигатель: Rocketdyne AR2-3;
Орбитальная скорость, км/ч: 28200
Оригинал взят у
komodo74 в «Секретный шатл»: беспилотный космический аппарат X-37B
(США)
Сохранено
|
|
</> |
«Секретный шатл»: беспилотный космический аппарат X-37B (США)
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
В недавнем ток-шоу на БиБиСи, куда пригласили главу Фонда прямых инвестиций Кирилла Дмитриева, вместо вакцины "Спутник V" ему предложили поговорить... о Навальном. США и Европа продолжают играть с Россией в сказку про белого бычка. Хотя, по словам президента Байдена, общее число ...
Бегите пока дают. Ибо все больше появляется законов осложняющих этот процесс. Не явные, пока не явные... Вот вы думаете зачем принимают закон "о разрешительном порядке сделок с недвижимостью" для иностранцев? Что их американцы беспокоят? Нет, их беспокоят наши свалившие граждане, ...
Сшила скатерть на обеденный стол в кухне из обрезков старых
Полный план обучающего курса "Понимать себя и других или Психологическая грамотность на каждый день" (я его таки доделала, через трудное понимание того, что это для моей головы достаточно наброска в первом приближении, а другим нужно чёткое понимание того, что будет) Это микс ...
naganoff продолжает свой эпический цикл подборок обещаний Обещалкина. С большим удовольствием пеарю: Продолжаем повествование о невероятных приключениях Обещалкина в России. Сегодня наш рассказ пойдёт о борьбе с ценами на бензин. ...
