Рейтинг преимуществ поломоечных машин Bennett
09.03.2025 —
А вот я скажу новость...
Сделано по-дурацки
bigdrum — 09.03.2025
Вот вы говорите, Европа, Европа... А я вам скажу - дураки. Вот смотрите.
Чтобы образовался блик, нужно, чтобы солнце на панель светило под углом. Если Солнце светит прямо на панель, то отраженный свет (которого немного) отправляется назад в сторону Солнца. И значит - бликов нет. Далее. Максимальный выход энергии с панели опять же - если она смотрит прямо на Солнце. Именно потому умные люди и делают панели поворачивающимися. Если панели поставить неподвижно, они всегда будут смотреть на Солнце под углом, и всегда будут работать неэффективно. Плюс они будут давать блики.
СЭС в районе Скипсхолла работает неэффективно.
Кроме того, простой ВПП - это потери средств за обслуживание воздушных судов. То есть - потери денег. Иными словами, СЭС работает неэффективно - то есть теряет деньги - и аэропор из-за нее работает неэффективно, то есть теряет деньги.
Вот вам и вся Европа...
Можно ли сделать так, чтобы потери денег уменьшились? Можно. Неподвижные панели можно поставить слегка криво - то есть с разницей угловой ориентации до 2-3 градусов. Каждую панель немного иначе, чем предыдущую. В таких случаях блики от панелей будут направлены в разные стороны, и не образуется мощной засветки с одного ракурса. То есть - даже неподвижные панели могут не мешать самолетам, что сразу снизит потери аэропорта от простоя ВПП. А поскольку панели и так работают неоптимально, то небольшая разница в позиционировании будет сглажена просто статистически - главное чтобы средний угол соблюдался. А можно сделать панели подвижными, и тогда блики возможны только при положении воздушного судна строго со стороны Солнца. И казалось бы - все равно будет блик. Но нет. Потому что, принимая во внимание конфигурацию глиссады, систему позиционирования панелей можно научить делать эту самую индивидуальную разбежку ориентации панелей до трех градусов тогда, когда направление на Солнце проходит через глиссаду... Панели будут бликовать вразнобой и перестанут мешать пилотам - при сохранении высокой степени эффективности.
И вот никто до этого не додумался, в этой вашей Европе, представляете?
УПД. И вдогон. На добивание:
.
Сохранено
|
|
</> |
Сделано по-дурацки
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
08.03.2025 —
Новый цикл в комментариях...
07.03.2025 —
Утреннее...
06.03.2025 —
Армагеддом
03.03.2025 —
Споткнуться на ровном месте
Архив записей в блогах:
Продолжается упорная борьба с покойным ветераном ВОВ Львом Гицевичем. Я недавно выложил его военкоматскую учётную карточку. В комментах к тому посту один чел написал, что Гицевич, мол, носил награды, которых не получал (фактов, впрочем, никаких не привел). Другой оппонент, не отрицая, ...
Мы сидим в ресторане в Лондоне, рядом с моим домом, с семьями. Вспоминаем когда виделись в последний раз — 28 или 30 лет назад? Я узнала его по редкой фамилии, по посту в соцсетях. Школа на окраине Москвы. Мы в разных классах, но почему-то хорошо знаем друг друга, по крайней мере по ...
А у нас она всегда такой была, чисто условной: крашеные яйца и кулич. И в советское время и в постсоветское. Правда, в календарях о ней не упоминалось, а в магазинах не было ни краски для яиц, ни наклеек, ни даже куличей. Куличи пекли сами, а яйца красили луковой шелухой. А в понедельник ...
Этот слишком длинный день благополучно завершился. Утром еще сладко спал во Владивостоке, потом как всегда не услышал будильник, вскакиваю - до вылета час! Все пропало! Лежу в кровати и думаю, что поездка в Японию сорвалась, ну никак не домчаться за час до аэропорта Кневичи, а раз так - за ...
Для тех, кто понимает: – Знаешь историю, у нас с Америкой плохие отношения почему? – обращается ко мне Руслан, – потому что за них отвечает подружка Сергея Эриковича Нуланда, в молодости, она в твои годы, месяц прожила на китобойном русском судне в этом самом. Ты знал? Ты не знал? – с ...
